帕萨特,数来数去到国内也20余年时刻了,作为国内B级车商场中的一代传奇车型,在这20年时刻以来,帕萨特好像都没有为销量二字发过愁。每月都有着一万大几的销量,帕萨特和迈腾两车可谓是帮群众在B级车商场中,吃的满嘴流油。讲真,帕萨特的成功是除了迈腾以外其它车型不能比的,究竟,这货是从来到中国商场就开端呈现出热销状况了。
当然,群众标加持、车系形象家喻户晓,帕萨特的美誉也堪称是不计其数,"最板正的B级车"称谓也一度是用来描述帕萨特的,但是这"最板正的B级车"近段时刻却一次次被打脸。
中保研磕碰测验成烂
中保研磕碰测验成果,这好像成为了近年来的一个热点话题了,当然,这浓眉大眼的帕萨特也未能逃出这一大关。面临25%面积磕碰时,帕萨特的A柱严峻变形,虽然详细成果还未发布,但仅凭这一项也足以认定,帕萨特的磕碰测验成果好不到哪去。并且之前的途观L、迈腾两车均伴有腿部磕碰测验成果差,防火墙侵入量较大的问题,帕萨特也未必可以逃过。
讲真,作为一台热销了这么多年的B级车,帕萨特真不应该如此,国人对群众品牌的倾向程度是其它国家不能比的,即使是放在它德国老家。磕碰测验问题一出,很多网友也是把帕萨特的"黑前史"扒了一个遍,虽然在美国的磕碰测验中,帕萨特也呈现了相同的问题,但像国内版别这样差的仍是首例。
中汽研健康指数测验成果不过关?
我本认为这会成为冲击帕萨特的一大点,但令谁也没想到的是,前段时刻帕萨特还有另一档子事被爆了出来,那便是"健康指数测验"成果不过关,而这次挑选踹帕萨特一脚的是中汽研。
十款测验车型记忆犹新,均是在当今商场中热销的几款车型,我们也都再了解不过,上至XC60、XT4,下至艾瑞泽、凌派,测验的大部分车型均得到了较为抱负的成果,但唯一到了帕萨特这就忽然卡壳了。
81.0分的VOC(车内挥发性有机物)、VOI(车内气味强度)成果,帕萨特排在了倒数第一位,测验总成果也仅为165.1分,并且这但是380TSI 旗舰版,也便是顶配车型,价格现已跳过28万了,某些方面的用料仍旧是这么不胜吗?别说是顶配车型的皮革掩盖件在拉低帕萨特成果,究竟那XC60和XT4的成果也摆在那。
固然,作为国内B级车商场中的元老车型,帕萨特在这些年堪称是家喻户晓,但一次次令人糟心的各种测验成果又会不会磨没了顾客的性质,安全不可、健康指数也不可,说实话,对待国内这个销量主商场,群众真的不应如此。