【车早报】李大龙将任IMSS总裁；上月乘用车销量降5.7%

1、国务院提出优化轿车外资方针

11月7日，国务院发布了《关于进一步做好利用外资作业的定见》（以下简称《定见》），提出包含深化对外开放、加大出资促进力度、深化出资便当化变革、维护外商出资合法权益等四个方面在内的，合计20条方针措施。

针对轿车行业，《定见》指出要优化轿车范畴外资方针，并要求各区域保证内外资轿车制作企业出产的新能源轿车享用平等商场准入待遇。此外，《定见》还提出修订乘用车企业均匀燃料消耗量与新能源轿车积分并行管理办法，在外方与中方合资同伴协商一致后，答应外方在华出资的整车企业之间转让积分。

此外，《定见》还提出了包含持续压减全国和自由贸易试验区外商出资准入负面清单、进步自由贸易试验区建造水平、在中西部区域优先增设一批归纳保税区、下降资金跨境运用本钱、进步外籍人员来华作业便当度、完善知识产权维护作业机制等在内的许多优惠方针。

在全球轿车产业处于隆冬的大布景下，我国进一步推进轿车产业的对外开放，被外资企业寄予厚望，这将成为我国轿车行业进一步晋级的历史性机会。

现已有渐渐的变多的外资企业将目光对准了我国的新能源轿车商场。揭露材料显现，丰田轿车计划在2020年针对我国商场推出不少于10款纯电动轿车，并且将完结在我国本地化出产；群众声称，将投入100亿欧元加速完结新能源新车型的量产，其间近40款新能源轿车将在我国本乡出产，到2025年在我国商场投进150万辆纯电动轿车。

点评：本乡车企要和国外车企在同一个赛道上打开公平竞争了。

2、10月乘用车零售销量同比下降5.7%

11月8日，乘联会发布2019年10月乘用车产销数据，零售端多个方面数据显现，2019年10月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达184万辆，同比下降5.7%，环比上升3.5%。

就详细车型来看，2019年10月，轿车出售87.2万辆，同比下降9.1%，环比9月增加1.5%；SUV出售85.3万辆，同比微降0.7%，环比上涨5.5%；MPV出售11.9万辆，同比下降13.6%，环比上升4.5%。从以上数据看，SUV、轿车、MPV均呈现同比下降，其间SUV车型降幅最小。累计数据方面，2019年1-9月，狭义乘用车合计出售1663万辆，同比下降8.3%。

新能源方面，2019年10月，新能源乘用车批发销量为6.6万台，同比下降45.4%，环比9月增加1%；分车型看，纯电动乘用车批发量为5.1万辆，同比降幅高达46%，环比增加7%；分级别来看，紧凑型电动车10月销量同比增加6%，微型电动车则同比下降78%。可见，新能源轿车商场受方针影响较大，自6月26日补助退坡后，新能源乘用车销量已接连四个月下滑。

点评：因为全体购车热心不高，经济形势仍旧杂乱严峻，想在年末呈现“翘尾”，难度不小。

3、捷豹路虎高层变化 李大龙将任IMSS总裁

11月8日，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎一起宣告重要人事录用：自2020年1月1日起，李大龙（Richard Shore）将正式出任捷豹路虎联合商场出售与服务机构（IMSS）总裁，向捷豹路虎全球首席营销官Felix Brautigam报告。

捷豹路虎IMSS成立于2014年5月，担任捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资品牌的营销和服务。IMSS总裁先后由陆逸、毕少朴、魏傅然担任，李大龙是第四任总裁。值得一提的是，魏博然在2018年末被调回捷豹路虎总部后，由捷豹路虎全球董事、捷豹路虎我国总裁潘庆暂时署理IMSS总裁一职。

点评：本年以来，捷豹路虎国产车型的下滑气势开端不断收窄，李大龙能否趁机收复失地？

4、上汽乘用车10月售出新车6.05万辆

依据上汽集团发布的最新产销数据，10月上汽乘用车售出新车6.05万辆，同比微增0.9%。本年1月-10月，上汽乘用车累计销量为53.23万辆，同比下滑6.47%。在2019年年头，上汽乘用车拟定了“力求完结正增加”的方针，也便是70.2万辆销量方针，而2019年1-10月，该企业已完结上述方针的75.8%。从旗下品牌各自销量来看，荣威品牌10月售出新车3.57万辆，同比增加6.6%；名爵品牌10月销量为2.47万辆，同比增加16.4%。

从详细车型上看，荣威品牌传统燃车油销量同比上涨38.6%，其间荣威i5在2019年1-10月累计销量现已挨近10万辆，成为现在荣威品牌旗下最受欢迎的车型。而名爵品牌上方面，名爵ZS在10月售出1.35万辆，同比增加74.4%。

点评：比较荣威品牌，名爵品牌显然在国际化方面体现更超卓。

栏目主持：梁罗喆

修改：钟键挺