坚持零优惠战略新马3真有固执的底气

前段时间新马3上市，重视的人还不少，包含我自己也挺感兴趣，我一贯赏识马自达的规划理念和造车哲学，这种尽或许地化繁为简，在新马3身上表现得尤为显着。可巧有朋友颇有意向，于是就约了去4S店看看实车，了解下行情，趁便看望一下，传闻中不愿降价的马自达，到底是真是假。

来到店里，除了摆在显眼方位的新马3，还能看到旧款车型在售。其实我们上网都能查到，上代马3相同能满意国六排放，不过实践的状况是，旧款只要1.5L可选，其他店也根本不会卖旧款的2.0L了，信任是为了尽最大或许防止新旧之间同室操戈，想要2.0L动力的，只能买新款。当问到旧款的优惠力度，出售也没什么避忌，直接就说有1.5万左右的现金优惠，究竟逐步要为新款让路，多让利走量才是明智之举。

旧款有优惠，那么马自达不降价的说法就不攻自破了，但来到新款就打回原形。不管哪个装备哪种动力，统统没有一分钱优惠，并且新车上市不到两个月，产能状况还没调整到最优，根本上没有现车供给，加上挨近春节，购车需求真的不少，最少要等一两个月才干交车。就算是双11当时，其他店家都忙着大力度促销，新马3的战略也仅仅多送两次保养，想要实打实的现金扣头，暂时是不必想了。

这么看来，新马3是真的不愁卖？我的了解，仅仅暂时的供货量缺乏导致，实践的订单量并没有幻想中大，出售也供认，问的人是多，但真正下订的，不见得比旧款多多少，并且超越一半是老客户置换，可见马自达这个品牌，尽管小众，但忠诚度仍是挺高的。与其说不愁卖，不如说是爱买不买，偏执、特性向来是马自达的标签，招引的便是那些懂赏识的人，而不是向群众商场退让。

不过话说回来，以往马3最走量的是1.5L，更能表现运动调性的2.0L是少人问冿，根本是10比1的份额，新马3相同是1.5L版别更受欢迎，并且根本都倾向于顶配。13.59万的价格，比旧款顶配还廉价1万多，装备晋级了不少，像LED大灯（全系标配）、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、双区空调统统都有，比中配贵了9千块，是否值得就要看各人需求了。不过1.5L的动力真就只能用作一人代步，假如后排常常要坐人，驾驭感会大打扣头。

2.0L除了动力更有满意感，还有一些不显眼但影响观感的细节，不看实车还真不知道，要出现新马3的规划品质感，还得要买2.0L。相同的中网造型，1.5L是哑光原料，2.0L才是钢琴黑，在光线下的观感别离会很显着；内饰相同如此，中控台饰板在2.0L次低配以上，会用到激光雕刻底纹的工艺，光影作用更超卓。但为了颜值为了心理上的满意，2.0L次低配落地价要挨近17万，价值一点都不小。

新马3的销量值得等待吗？或者说它有满足的底气坚持不降价吗？关于终端优惠，各家有各家战略，原因太多了，销量前列的朗逸、宝来、英朗之流，优惠力度都不小，人家但是长时间前十，但相同是前十的轩逸、卡罗拉乃至之前要加价的思域，则彻底不同思路。马自达或许不想有失庄严，关于降价优惠一向很慎重，其实新马3的定价现已比旧款合理了一些，或许也是为压燃版留了余量，价格坚硬有时也是功德，至少老用户不容易失掉决心。