外观像宝马X6空间又不输汉兰达这SUV行

途昂一直是中大型SUV里一个具有重量的车型，而途昂X则是这个等级细分商场的产品，空间够大，看起来够酷，开起来究竟怎么？

美式德国车

它的身世，源自太平洋对岸北美商场的群众Atlas，那是古希腊神话中擎天巨神的姓名。这也就不难理解它为什么有这般魁伟的容貌。而在群众途昂X的审美维度里，寻求阳刚力气之美是不需要“弯”的，所以在整个规划上，直线为主导元素。

车头下半部分简直悉数移植了概念车CROSS Coupe GTE的规划，飞翼式哑光镀铬饰条拉低的视觉重心，让车头构成更为贴地的作用。

它的大灯比途昂的要窄，视觉上稍显尖锐和细长，取消了雾灯的规划，而在灯腔内参加全天候灯，内侧将敞开两边补光灯，经过前进灯组亮度及压低照耀视点和涣散照耀规模，来完成雾灯功用。

轮胎标准：255/55 R19

轴距：2980mm车身尺度：4905×1989×1719mm大，是车侧的榜首感触，毫无疑问这是在售车型中，最大的群众，比自家途锐还大。比较途昂，途昂X的车长收紧了134mm，高度下降54mm，车宽和轴距则不变。功用性的下降意味着奢华特色的增强，这也将促进构成愈加年青化的差异定位。

在SUV上选用Coupe造型，颜值提高不假，但关于后排头部空间的紧缩也清楚明了，这也是这类SUV的阿喀琉斯之踵。关于深耕多年，深谙中国商场的群众而言，天然不会做过激的规划，Coupe特色被运用的更为内敛，线条下滑的很按捺，确保了第二排的头部空间。

1989mm的车宽让车尾看起来反常广大结实，好像要占满整条车道，上下两条横向镀铬饰条，则进一步将这种感触扩大，见棱见角的规划在这个等级并不常见，所以这是这台群众不“群众”的一面。

晋级后的群众内饰

一说到群众的内饰，你闭着眼睛也能猜个八九不离十，好在途昂X由于推出的相对较晚，在一些装备和细节做工上做了晋级，精美感得以提高。

群众集团这套可自定义的全液晶外表能够说是标杆产品，分辨率为1280×480 133dpi。在传统的双圆形式下，2个圆形外表内的显现信息能够完全由驾驭者自定义，很棒！

方向盘则变成了高尔夫GTI同款的D形款式，承包了整个驾驭舱的战役气味。这种本来只会呈现在功用车上的物件，在3/9点方位天然选用打孔皮革包裹。

8英寸的触控屏手感不错，界面逻辑和响应速度上挑不出缺点，我最在乎的CarPlay和CarLife功用没有缺席，这关于定坐落运动和年青的车型而言，很重要。

全触控数字空调面板也为上汽群众车型初次使用，算是一个不小的前进。温度和风量均可经过左右滑动。为了尽最大或许防止触控操作不如物理按键简练直观，在温度调理上还参加一些方便操作，长按左边区域直接变为“LO"，右侧长按则为“HI”，长按中心区域则直接变为22℃。

支撑度和柔软度的平衡合理，座椅尺度与车身尺度成正比，别忘了它诞生于北美商场，天然会在德味的元素里，加点美式的东西。至于空间，的确让我们的意大利车主舒教师仰慕好久......

温柔的“大车”

380TSI搭载群众的EA888 DKX 2.0T高功率发动机，220马力、350牛·米，匹配DQ500 7速双聚散变速箱，这些都是再了解不过的设定了，尽管我之前开过2.5T的版别，但那套显着是旗舰标志，而2.0T版别则更具有普世含义。

前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式，带有一根纵向操控臂和三根横向操控臂。这套悬架会依据不同驾驭形式，对减振器内部电磁阀履行不同的逻辑，操控内部液体的流速和压强，从而调整减振器紧缩和回弹阻尼，终究到达“底盘变软/硬”的作用。

群众没有由于这款车的Coupe风格造型就把底盘搞得过于运动，上手之后仍是了解的“群众风味”，低速转向手感很轻，有必定虚位，完全是一副家用车的标定。油门初段有别于日系车，右脚需稍加用力，才能让350牛·米的扭矩顺利的释放出来。

7速双聚散的存在感并不强，至少你不会像当年由于双聚散的字眼而介意它，在舒缓的驾驭氛围下，变速箱更乐意早早升挡，将转速压低来取得更好的燃油经济性。只要切换到S挡，它才会频频的拉高转速来照应你的右脚。

悬架调校值得称道，铺装路面上得到了非常好的舒适性，滤振才能超卓，尤其是在舒适形式下，你简直发觉不到路面上的小幅振荡，这其间少不了扁平比55的轮胎和可变悬架的劳绩。高速长波路时能够敏捷按捺笔直方向的余振，耐性十足，但在频频起步刹车时，悬架初段阻尼偏软，车身还会呈现必定的俯仰。

尽管有着运动版途昂的标签，宽厚的车头传递出一副不好惹的气场，但它的内核很温柔，实质仍是一台舒舒服服满载家人出行的“大车”，柔软且安静。让那些不再能追风的少年和中年们，能够安心承受开着它在高速上巡航，还能在后备厢里，再放上一台婴儿车或许野外烧烤架。

写在最终

上汽群众-途昂X

指导价：31.69-48.89万

在30-50万的区间内，德系+群众品牌+中大型SUV无疑是极强的竞争力。不管你是SUV拥趸，亦或是对空间有硬性需求的顾客，在这个区间内，途昂这台“大车”都是一个绕不开的挑选，而途昂X，更像给年青用户一个买群众的理由，看起来运动，用起来居家，全部来的都是那么群众，但静静想想，这些又一点都不群众。