比亚迪F3继任者节奏1.5L109匹马力的比亚迪秦只需5.99万起

要说比亚迪的传奇车型，那当属比亚迪F3莫属，早年间的比亚迪F3，月销两万做销冠完全不叫事，而要说比亚迪完全焕新成为自主品牌里的佼佼者，那王朝系列的诞生一定是个分水岭，比亚迪秦，作为比亚迪王朝旗下首款车型，其无论是燃油版仍是混动版，都给我们留下的超卓的形象。

就在11月5日，比亚迪带来了全新一代比亚迪秦，新车官方指导价6.49万—8.19万，不过足以让人激动的是在2020年1月25日之前购买比亚迪全新秦燃油版可以轻松的享用全系的抢鲜价：5.99-7.69万元。

换装BNA架构的比亚迪秦，外观方面采用了最新的Dragon Face宗族式规划言语，全体视觉感触与秦Pro附近。厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出爬升的运动作用，矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去非常尖锐。

车身尺度方面，比亚迪秦的长宽高分别为4675mm*1770mm*1480mm，轴距为2670mm，归于规范的紧凑级车型，不过比较车头的杂乱规划，旁边面的规划尽管线条不少，但略显一般，比亚迪的规划师确认没偷闲？？

来到车身尾部，简练、大方是整个车尾流露出来的质感，比较前期秦贯穿式的尾灯，新上市的秦的尾部规划明显愈加老练，通过简练的线条搭配上凹凸的造型，合作上方贯穿式的镀铬饰条，以及中心和保险杠处的双梯形造型规划，让车尾层次感显得非常丰厚。

内饰部分，新车中控台全体采用了比亚迪宗族盛行的T型规划，走简练风格。作为一台比亚迪，没有可旋转的中控屏还叫比亚迪吗？搭载了Dilink网联体系的10.1英寸可旋转中控屏稳如泰山的坐落在中控正中心，成为了整个内饰最大的亮点。在中控台下方新车带有空间还不错的杯架、储物格，燃油版车型为机械式换挡杆 。

装备方面比亚迪全新秦的车型上，搭载了LED灯源的大灯和流水转向灯、蓝牙钥匙、博世ESP9.3安全体系、铝合金轮毂以及CCS定速巡航体系以及Dilink 2.0智能网联体系，兼容300万+APP使用，通过中控10.1英寸自适应旋转悬浮大屏，可完成在线导航、音乐、直播、购物、即时通讯等操作，还支撑整车OTA长途智能晋级，不仅能完成对车内软件使用、多媒体体系的更新晋级，更中心的是可对动力体系、制动体系等一切跟车辆行进有关的体系进行软件晋级。搭载蓝牙钥匙可通过云服务APP主动激活该车蓝牙钥匙功用，通过近距离蓝牙衔接车辆，完成对车辆的操控，包括操控车门解锁、车门上锁等。

动力方面，比亚迪秦，仍旧搭载1.5L天然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩148牛·米，与之匹配的有5速手动和模仿6速的CVT变速箱，而且满意国六排放规范。

修改点评：通过数年开展，比亚迪王朝系列现已具有唐、宋、秦、元等系列，每个系列下都具有丰厚的产品线，此次上市的比亚迪秦，作为秦系列的入门产品，从现在的定价来看，未来其燃油版车型将代替比亚迪F3,究竟F3那个时代的车系，现在简直都被比亚迪停售，以现在秦的水准来看F3，明显有些拿不出手。

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