全新马自达CX-4上市走自己的路能否不负此生

存量年代，当挑剔的顾客开端对同质化产品说不，“生而不同”便成了一切轿车品牌一起的寻求，但建立个性化“人设”哪有那么简单，大都企业仍在上下求索。而马自达却没有这样的烦恼，它在他人眼中历来都是“不一样的焰火”。

没有困难制作困难的CX-4

许多品牌，都有自己的忠诚顾客；但能像马自达这样，具有一批不受外界声响影响，酷爱至崇奉的死忠粉，实属稀有。

笔者和一些马粉触摸后发现，他们知道有许多车黑科技更多，空间更大，价格还廉价，但他们依然笃信自己的挑选，笃信到不在乎他人是否认同。这种结实的情感，不只来自“人马合一”的驾驭体会，更源于品牌与用户在精力层面上的志同道合。

一汽马自达轿车出售有限公司董事长柳长庆说，马自达深信“无限风光在险峰”，为此他们无惧踏上一条人迹罕至的路。你能够用趾高气扬描述马自达，或许也能够说它孤芳自赏，由于每一次挑选，它都会将“理所应当”的选项排除去，留下最难的一个。这一点从刚刚完结中期改款的轿跑SUV CX-4上可见一斑。

在日前举办的一汽马自达全新CX-4上市发布会上，马自达产品本部开发主查冈野直树泄漏，2012年发动研制项目时，他们有两个计划，一个是三厢轿跑，另一个则是轿跑SUV。需求指出的是：2012年仍是轿车的全国，市面上的SUV产品占比缺乏两成，即使到了CX-4上市的2016年，SUV与轿车之比也不过4:6。

在这样的年代背景下，马自达放弃保险的轿车计划，挑选了现在的CX-4，无疑是张狂之举。尽管现在，咱们咱们都知道CX-4敞开了非奢华轿跑SUV的先河，累积销量到达20万辆，但依然觉得马自达有点轴——“有困难要上，没有困难制作困难也要上”。

有一种坚持叫马自达

不只CX-4的诞生进程充溢故事，此次焕新相同值得玩味：全新CX-4的上市发布会以“走自己的路”为主题，专门选在新锐修建——长沙梅溪湖国际文明艺术中心举办。该中心的缔造者、国际著名女设计师扎哈·哈迪德曾说过：“每个人总想把你放进框框，期望你是批量生产的产品。但我不是，我不遵从任何规矩，我只遵从我自己的规矩。”

明说暗喻都在重申马自达一向的处事准则。

全新CX-4充沛体现出马自达的坚持，新车保留了原汁原味的“Zoom-zoom”调性，马粉丝毫不必有改残了的忧虑。

除了外观上的优化，全新CX-4的晋级首要会集在驾乘体会方面。经过近20%零部件改变、刚性强化的新车身，振荡更平顺传递的新底盘悬架体系，舒适不疲乏的全新人体工程学座椅，和GVC PLUS加速度矢量操控办理体系晋级版的加持，全新CX-4提升了稳定性、滤震性和乘坐舒适性。

当然在配备上，全新CX-4也做了某些特定的程度的晋级，中控液晶屏由7英寸变为8英寸，高配车型配备了BOSE音响；i-ACTIVSENSE智能安全体系新增360全景视频监控、AEB行人监测，以及集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联体系。

在产品的定价战略上，一汽马自达明显花了些心思：在原有车型和价格基础上，全新CX-4新增了2.0L AT 2WD 蓝天芳华版和2.5L AT 2WD 蓝天驾趣版两款车型。前者作为2.0L新的入门产品，将全新CX-4自动挡车型的价格带入到14万元区间；后者价格17.98万元，是18万元以内罕见的大排量合资紧凑型SUV。

一起，一汽马自达还拟定了专门针对粉丝的“马粉价”，以及专门针对年青顾客的购车方针。

整体来看，一汽马自达依然坚守着自己的品牌定位，并没有计划经过大幅让利等传统手法拉升销量。这也给了老车主持续酷爱马自达品牌的动力。

当然，坚持自我，是要付出代价的。年终将至，马自达恐怕要面临一份不太抱负的在华成绩单。关于当时的下行趋势，许多人以为，马自达应该放下执念，活跃投合商场。

但话都能够双面说，他人的解药可能是你的毒药。若没有当年“转子四十七士”的背注一掷，也不会有现在“马自达是坚持仍是投合”的评论。

尽管咱们无法断语坚持自我是否正确，但就像发布会现场一位媒体所说，至少咱们咱们能够不违初心，不负此生。

文/殷楠