年末扫货你计划将哪辆车收入囊中无妨看看这些数字

时刻现已来到11月中旬，2019年所剩的时日不过四五十天，被“低迷”二字笼罩全年的车市，好像现已完全抛弃了反抗。10月份国内商场销量达184.3万辆，其间轿车销量87.2万辆，同比下降9.1%，而SUV销量85.3万辆，同比下降0.7%。此外新能源车销量仅为6.3万辆，同比下降高达46.0%.

国内乘用车商场前十个月累计销量为1662.6万辆，同比下降8.3%。假如年末冲刺阶段没绷住劲，有很大的可能性牵强乃至都摸不到2000万的边儿，那这将是五年内的最低成果。

依照厂家来区分的话，前三甲依旧是群众双雄以及上汽通用，当然此处的一汽-群众是包含国产奥迪的。不过与上一年比较，上汽群众与上汽通用全年打破200万辆的时机现已十分迷茫了，只要一汽-群众有时机追逐上一年的成果。

值得一提的是，排在第四第五的吉祥轿车和春风日产，单月销量分别是12.7万辆、11.8万辆，成果与上汽通用十分挨近，尤其是吉祥轿车，与第三名的距离仅为300辆。这样的状况仍是近几年中初次呈现，看来在未来一段时刻内，厂家3-6名的成果有很大的可能性从头洗牌。

除此之外广本、东本的销量都要超越广丰与一丰，假如以品牌来核算的话，本田10月份的销量超越14.6万辆，体现要比日产更强。而丰田的成果与日产适当，都是11万多。

细分到车型来说，朗逸以单月4.6万辆的成果力压群雄，2019年1-10月累计成果也排名榜首，总成果为38.4万辆。轩逸则以单月4.2万辆，累计36万辆的成果坐稳第二，其他轿车车型的销量与这二者比较就差一个层次了。

另外在10月份的前十排名中，一起挤进了两款B级车，分别是排名第八的帕萨特以及第十的雅阁。10月份BBA的中大型车也团体发力，成果乃至超越了自家的中型车，包含沃尔沃S90、凯迪拉克CT6在内的车型都有超越两位数的增加。

SUV方面，哈弗H6热度有所上升，在10月份交出了4万辆的成果，持续摆开与对手的距离。但因为前一段时刻出售状况欠安，导致本年的累计销量仅为28万辆，与上一年1-10月比较下降了16%。除此之外途观、奇峻、CR-V的累计销量紧随H6之后。

五菱宏光的销量神话也即将被完结，截止到10月累计销量为28万余辆，与上一年同期比较下降了20%之多，本年必定无望成为最热销的车型了。

跟着轿车消费晋级的推进以及轿车价格的下降，15万元以下的中低端商场之间的竞赛益发剧烈。现在BBA的中大型车都把门槛探至35万或更低，压的S90、CT6只能二十八九万起步，而一般合资品牌就更别提了，B级车都老老实实优惠到20以下。

因为鼠年新年比较早，再加上库存压力严重，所以关于出售使命较重的经销商来说，本年的新年优惠期与12月优惠期会比较堆叠。假如考虑置换车辆的朋友能够开端看车了，争取用最合适的价钱选到心仪的车型。