法系三惨神龙轿车闭厂长安PSA遭弃雷诺在华可健康

作者：微温

审校：周鹤翔

来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

2019年，春风雷诺与神龙轿车、长安PSA成了难兄难弟。

揭露多个方面数据显现，2019年10月春风雷诺累计销量为1220辆，同比下滑52.0%；1-10月累计销量为13137辆，同比削减72.3%。商场局势极端欠安。

对此网友戏称，春风雷诺这是预备和神龙、长安PSA组成法系车三惨。

2013年雷诺与春风集团达到协作协议，并建立合资品牌春风雷诺，引发商场重视，从其时看来，法系车在我国的成功已有先例，雷诺极有或许成为商场上的后起之秀，但惋惜直到2016年，该品牌才推出科雷嘉和科雷傲两款国产SUV。

尽管来得晚，可是雷诺仍是展示了自己的强硬实力。据GPLP犀牛财经了解，2016年春风雷诺累积出售3.6万辆，获得了必定商场认可。并在2017年凭仗对我国商场更加了解，累计销量上涨至7.2万辆，同2016年比较翻了一倍。

可是天有不测风云，2018年我国车市开端入冬，打消了前几年销量接连上涨的气势。春风雷诺因为进入商场较晚，在这个“隆冬”中受伤颇深，2018年累计出售降为5.0万辆。

到了2019年，我国车市隆冬越来越冷，终究导致春风雷诺染上“重感冒”。

或许是看到春风雷诺冷的太严峻，所以，雷诺一方开端为春风雷诺上药。2019年4月1日，春风雷诺聘任曾在奥迪我国任职的葛树文，担任春风雷诺轿车有限公司总裁和雷诺集团我国区战略协同副总裁，追求改变我国商场继续下滑的成绩。

惋惜药尽管用了，可是成效至今未显。

关于春风雷诺的下滑，春风雷诺副总裁洪浩承受媒体采访时表明，“雷诺品牌在我国商场有三大短板。榜首，知名度、美誉度较低；第二，产品线相对狭隘，只要4款SUV；第三，经销商途径才能弱，网点覆盖面不行合理，许多经销商抗御危险的才能和经验不足。”

现在春风雷诺计划在未来三年中，每年投进一款国产车、导入一款进口车，到2022年具有11款在售车型，到2025年全面实现电动化。