试驾全新马自达3不吹不黑这是长处和缺陷相同多的测评陈述

“驾驭者之车、东洋宝马、操控之王”，极具特性的马自达永久是轿车圈子里最有论题性的品牌之一，原因就在于马自达永久不走相似丰田这样的均衡道路，它的长处有多强，它的弱项也就有多弱。

而在马自达的全品牌上下，最具代表性最走量的车型就是马自达3了。鉴于马3的光辉前史以及在我国马粉中的杰出口碑，新马3在9月份正式上市之后遭到的重视很高，要害在于新马3身上能值得人们谈论的点实在太多了。

首先要说的是，新马3“新”的当地太多了，最显着的就是新马3的姓名又换新了，当前代产品的命名从马自达3加了个后缀变为马自达3昂克赛拉(参数|图片)时，还遭到了不少车友的吐槽。而现在，它的姓名又加了个前缀，完好的叫法是“次世代-马自达3昂克赛拉”，但尾标上的“AXELA”却换回了以往的“MAZDA 3(参数|图片)”。

当然新的当地必定不只姓名，全新马3不止外观内饰有改动，在车身尺度、轴距、乃至悬挂上都做了改动。许多车友尤其是马粉都很想知道大改之下的新马3体现怎么，疆哥自己也是非常等待，接下来疆哥就带我们一同测评一番全新的马自达3(参数|图片)。

讲马自达就不得不提它的标志性家族式的“魂动”规划，大嘴+魂动红的调配让人远远一眼望过去就知道是马自达。次世代马3(参数|图片)的全体外观做得愈加精美了，最显着的当地就在于横条形的大嘴格栅变成了网状点阵规划，以及盘绕大嘴的镀铬延伸到了大灯。

尾灯部分也变得更细长，疆哥个人认为这样的规划更显高档感，但外观这件事，永久是见仁见智的。

此外马自达非常大的一个改动就是在内饰方面，中控台的规划比较老款有了改观。以往马自达3的中控总被许多车友诟病，觉得粗陋且毫无规划感可言。

尽管马自达官方宣称次世代新马3的内饰有了面目一新的大提高，不过在疆哥看来，比较于同等级竞品来说，新马3的内饰仍然只能算够看，而且部分的规划仍然粗陋，比方空调出风口简直能把人带回到桑塔纳2000的年代。

而在后排的乘坐空间方面，新马3将悬挂换成了扭力梁非独悬，而且新马3的轴距相较老款有了26mm的提高达到了2726mm。疆哥在实测后排空间时，能够感遭到新马3在空间方面做了尽力，但成效并未给人太多惊喜，地台的拱起也比较显着，只能说从空间糟糕提高到了一个根本够用的水准线上。

当然了，疆哥一起也笃信，会重视马3的车友想必关于内饰也并无太大要求，要害我们仍是重视于新车的动力和操控怎么。那么疆哥也就直奔主题了，新款马自达3和老款相同是供给了两种动力，1.5L和2.0L，但是在新款马3上，马自达对2.0L的动力做了下放，不再是只要顶配车型的专属。13.9万即匹配2.0L，传动系统则仍然是6AT的手自一体变速箱。

马自达巴望遍及2.0L的动力的目的是很显着的，究竟马3就是要做一台运动风的家轿。那么除了动力之外呢，底盘悬挂的优异与否也是评判一辆车是否合适剧烈驾驭的要害。此次新款的马3身上最大的争议点就是它将独立后悬换为了扭力梁的非独悬。

有些车友表明非常绝望，不过疆哥仍是要提一嘴的是它与市场上的一般扭力梁后悬又有所区别，它所选用的SEB蝶形仿生悬挂是对一般扭力梁的改进，详细想了解新马3这个悬挂的，能够翻阅疆哥往期的文章中的详细解说。详细开起来的体现又是怎么样呢？下面划重点了！、

这次试驾的版本是2.0L自动质雅型，选用的是SKYACTIV-G发动机，最大功率158匹马力，峰值扭矩202Nm，匹配6AT变速箱。而一向被马粉心心念的黑科技SKYACTIV-X发动机，现在还未在华投产，这一点的确有些惋惜。

来到实践的动态驾驭傍边，疆哥首先想提的是新马3的“声响”。非常直白地说，全新马3的噪声非常显着，这在其他车上面是缺点，但放在马自达身上就是长处。厂家有意而为之地将排气声浪调整的非常显着且悦耳，引擎的轰鸣声就像催化剂，促进你想要剧烈地去驾驭这台新马3。

在实践行进傍边，除了发动机声浪之外还随同了胎噪和风噪，这两者则是实打实的缺点，马自达3历来也被我们吐槽隔音性糟糕。当然，这在马粉口中或许叫做路况的明晰反应。不过新款马3的风噪操控的其实还算过关，比老款车型有了些前进，但胎噪仍是自始自终的显着。

而来到操控操控层面，新马3的操控仍是非常“马自达”的，精准的转向和超卓的转向阻尼调教，配上2.0L自吸的动力输出，过弯时的车身姿势操控得不错，动力也很跟脚，让人很有想要驾驭它劈弯的愿望。

而来到操控操控层面，新马3的操控仍是非常“马自达”的，精准的转向和超卓的转向阻尼调教，配上2.0L自吸的动力输出，过弯时的车身姿势操控得不错，动力也很跟脚，让人很有想要驾驭它劈弯的愿望。

不过，配上新的非独立后悬之后，两个后轮的独立性变弱，尾部动作会稍微又有一种拖拽感。新马3全体地悬挂调教是偏硬的，车辆后排在剧烈的驾驭状态下很难给后排乘客超卓的滤震，振荡比较直接地传递给乘客，简直无过滤。

总结：

一番试驾下来，疆哥能够毫不犹豫地说，新马3仍旧仍是那个棱角清楚、天使与魔鬼各占一半的弄潮儿，有着优异的操控性而且懂得怎么激活你的驾驭欲，但也如平常地在有用与舒适性方面没太多造就。

新款马自达3会是一款让马粉以及喜爱开车的人非常热心的一款车，不过凡是谈到舒适与有用性，马自达3则是一个十足的下流选手。所以疆哥猜测，新马3未来的销量想必仍旧无法大热，仍然会在小众阵营据守下去。你觉得？