【第14代轩逸拆解】车门及车顶结构篇不思进取本钱作怪

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轩逸的车门和车顶规划在同种类型的产品中算是中规中矩，车门内安全防护结构是比较落后的圆形钢防撞梁，这也是日系车惯用的。车顶没有隔音止震贴，加强筋也比较单薄。

轩逸尽管现已发展到第14代，可是许多工艺还停留在多年前，比方拼接焊接的车门板，不光外观上很丑陋，也给门板全体共同性带来危险，假如焊接不行可靠，较大的焊缝很有或许达不到运用的强度。此外，通明塑料防水层即省钱十分落后的，假如想重复运用，就需要小心谨慎的揭下来，然后从头打胶。一般4S店会挑选直接更换新的，最多也就几十块钱。

一体冲压的车门板在日系紧凑级车型上确实比较罕见，这也代表了厂商关于本钱操控的“决计”。而关于防水层，同等级许多车早已运用树脂板，不只防水作用更好，也能提高门板的密封性，较少噪音。门板内的线束，部分有暴露，全体都没有运用波纹管，仅用绝缘胶布和绒布环绕。

前门内的安全结构规划：圆形钢防撞梁，加强筋，沥青止震贴，丁基胶止震贴。仅有值得表彰的是丁基胶，本钱高，环保且柔软无异味。圆形钢防撞梁，现在来看现已是很掉队的一种防护结构了，本钱低价，防护作用一般，被大范围的运用于低端车型上。

后门和前门根本共同，可是没有呈现丁基胶止震贴。此外，咱们我们能够发现，前后车门内的圆形钢主防撞梁设置的方位都是比较低的，并没有选用对角斜置的方法，这也能下降一些本钱，减少了资料的长度。而方位较低也并非没有长处，在发作旁边面磕碰时，能够让门板下部接受更大的碰击力，维护车内人员腿部。

关于车门框的喷涂瑕疵，好像每次拆车都能遇到。确实，很少有工厂会处理这个细节。喷涂时由于有夹具的存在，导致漏喷，不做修补也不会有什么样的问题，仅仅能反应出厂家的情绪。

车顶棚方面，轩逸的规划十分让人绝望。尽管内饰板里有一块较大面积的隔音棉，可是车顶钢板全无隔音止震贴，怎样的决心能让轩逸以为自己的车顶不会发作共振？再看3道较窄的加强筋结构，周围也没有规划加强板，整个车顶简略到没什么可解读的。

车顶棚内的线束布局也是比较随意，彻底手艺张贴胶带固定，乃至都没有专门规划打胶的槽。假如修理顶棚，再从头布线，根本上便是随意贴回去。线束也不存在任何的防护办法。

全文总结：第14代轩逸尽管是声称多年技能堆集，销量上也是紧凑级俊彦，可是在产品力上并不是有多么强悍。许多过期的工艺和技能，仍然被大范围的运用。圆形钢防撞梁、拼接车门、手艺胶布、涂装瑕疵等等。而销量高的一起，在质检环节也必定有更多的遗漏，质量和数量总是难以权衡的。第14代轩逸，外观的靓丽，并不能代表内在的深浅。