支撑起凯迪拉克半壁河山XT宗族实力几许

凯迪拉克现在在售的6款国产车型，SUV已占有一半。

自2016年在国内商场投进XT5以来，凯迪拉克开端在SUV范畴继续发力。继上一年推出XT4后，本年7月18日，全新SUV车型XT6也正式进入商场。至此，凯迪拉克在SUV商场的布局得到了进一步的完善，算上进口引进的凯雷德，该美系奢华品牌已完结从紧凑级SUV到全尺度SUV的全面掩盖。

这种改动带来的信号是，凯迪拉克将完毕很长时间内只能依托ATS-L(参数|图片)与XTS(参数|图片)两款轿车拉升销量的局势。

数据证明了这一猜想，从上汽通用发布的凯迪拉克前10个月销量来看，由三款XT车型组成的强壮SUV宗族，支撑起了凯迪拉克的“半壁河山”。

多个方面数据显现，1-10月，凯迪拉克品牌累计销量为178,048辆，其间XT5(参数|图片)累计销量44,623辆，XT4(参数|图片)累计销量达39,902辆，不到三个完好出售月的XT6(参数|图片)累计销量达8,193辆。

当然，这份成果背面是优异的产品力在作支撑，近几年各大奢华品牌纷繁加码SUV，XT宗族能在剧烈的商场之间的竞赛中突围而出，足以证明其实力。

凯迪拉克明显对此也是适当有底气，不久前就在青城山组织了一次XT宗族全系试驾，企图全面地向群众展示其全新SUV宗族的不俗实力。

接下来咱们就从规划、空间、装备、科技等多个视点来介绍凯迪拉克XT宗族的魅力。

规划篇

在凯迪拉克百年的品牌历史长河中，它对外展示的形象一直是革命性和清晰无误的指挥者。

这从它概念车的演化就能看出，从Ciel到Elmiraj，再到最新的ESCALA，咱们我们可以发现凯迪拉克对“奢华”有了更深化的了解，从比较直接、夸大的外饰风格变得更内敛更有立体感，从传统意义上的奢华原料堆砌到现在更重视细节和内在，规划发生了进化。

ESCALA Concept是凯迪拉克未来的创新和规划方向，也标志着实在的美国奢侈品的复兴。

XT宗族的三款SUV产品均秉承ESCALA概念车曲面美学规划言语，前后车身份额进一步优化，车身线条保存赋有钻石切开雕塑感的经典规划，但美丽的曲面柔和了钻石切开原本的冷硬感，多了一丝高雅。

因为定位的不同，三款车型气质又各有偏重，定位最高的XT6最为慎重，定位最低的XT4最具芳华荷尔蒙，XT5则介于两者之间。

从其不同的方针人群来看就很简单了解了，XT4面向年青集体、XT5面向家庭都市精英、XT6面向商业用户，方针人群的不同造就了三款车型各有偏重的气质。

值得一提的是，这种偏重还体现在许多方面，例如在调校上，XT6、XT5更倾向舒适感，而XT4则更重视运动感。

再说内饰规划，为了营建奢华感和舒适体会，凯迪拉克关于真皮、实木、碳纤维饰板等原料的运用毫不小气，从XT4开端，三款SUV产品均选用全新内饰规划，中控区选用横向拉伸规划，敞开了凯迪拉克品牌新一代座舱布局。别的XT5与XT6还搭配了Opus手艺甄选真皮，进一步进步舒适性。

细节方面也是充溢巧思，例如XT4还专为女人车主规划了车顶中心全尺度眼镜盒，以及前排主副驾遮阳板上的柔光双排LED补光化妆镜。

空间篇

“大”是凯迪拉克SUV的另一大卖点。

凯迪拉克SUV在空间上的优胜不止体现在账面数据，更可贵的是它从实在客户的实在需求动身的规划思维。

拿最大的XT6来说，车身尺度达5056mm×1964mm×1780mm，在布局上除了7座版车型，还推出了在奢华大型SUV中罕见的6座版，可以说是更好地统筹了有用和舒适性，这也让XT6作为一款SUV，具有了能比美MPV的乘坐舒适性。

XT6六座版第二排为两张独立座椅，中心留出通道，这让第三排乘客能更便利、灵敏的上下车，一起也避免了传统七座车第二排整体式座椅所形成的逼仄感；别的XT6第三排座椅经过剧院式的举高规划和对车内空间的合理优化，并不是 “假七座”，而是可以让成年人以正常坐姿就座的“真六座”。

装备篇

在奢华阵营中，凯迪拉克历来不惜于堆砌装备，三款车型体现也连续了凯迪拉克一向的丰厚。

特别XT6这次还一改以往凯迪拉克车型从技能版开始的习气，最低配车型便是奢华装备，从头界说了“全系标配”。

XT6全系标配十大中心装备，基本解决了大部分用车需求，BOSE音响、自动降噪、矩阵式LED大灯、ESS强化安全策略等为舒适及安全考虑的装备全系标配，即使是入门车型，也可以享用到满足的奢华体会。

假如预算足够想要享用更高的体会，顶配XT6还有专属装备，比方opus真皮进步品质感的舒适性装备，及HUD昂首显现、流媒体等高科技装备。

即使是入门级SUV的XT4，在装备上的丰厚度都很“惊人”，试驾车是全系顶配车型，配有全景天窗、360°全景印象、流媒体后视镜、感应后备厢、13喇叭BOSE音响、车道违背预警、自动刹车、自适应巡航等功用。

科技篇

近年凯迪拉克的发布会上，科技这个词语被渐渐的变多地提及。

跟着消费趋势的改动，凯迪拉克关于奢华的了解也在进化，科技被摆在了更重要的方位。

这一特质也在XT宗族上得到充沛展示。

智能互联方面，搭载了移动互联体会CUE体系，搭载4G LTE移动WIFI功用，OTA智能云更新，具有5种HMI交互规划，双蓝牙设备衔接、支撑手机NGC出场快速连机映射；还可一键发动OnStar安吉星专属服务，专业参谋24小时实时在线，集成磕碰自动求助、紧迫救援帮忙、车况检测、导航、安全保证和手机App使用等七大类22项专属服务。

安全辅佐科技也非常丰厚，例如全方位安全监测体系、座椅轰动预警功用、APA 360°全形式智能自动泊车体系，以及第二代流媒体后视镜、360度环视摄像头、全彩HUD飞航显现仪等视觉增强科技。

特别XT6具有多达20项安全驾驭科技，全车装备多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时间安全监测体系，可以全方位完成对周遭环境与路况的侦测，而且还有轰动提示座椅、前风窗光学提示等独有的预警科技，从触/视/听觉多种人道感知范畴，施行自动式安全预警与辅佐功用。

毫无疑问，在奢华阵营中，凯迪拉克在科技装备方面的水平肯定是顶尖的，它正企图用丰厚的科技装备，为顾客打造了更为奢华的驾驭体会。

跋文：

一趟试驾完毕后，很难说没有被凯迪拉克“圈粉”，也愈加可以了解为何这个品牌能在短短的几年时间内规划敏捷扩展，从各方面来说都没什么短板的产品力，加之极具竞赛力的价格，不火都难。

不过在销量上去后，凯迪拉克接下来更为重要的是进步品牌价值百科，究竟跟着奢华品牌竞赛的加重，凯迪拉克假如还不能有用进步品牌溢价，境况将会变得越来越被迫。