长城汽车劲风越狠我心越荡

依据盖世轿车研究院收拾的数据：2019年10月，乘用车商场销量190.4万辆同比跌落5.8%，2019年1-10月累计销量1688.2万辆同比跌落10.8%；SUV商场销量10月份同比上涨1.5%至88.3万辆，2019年1-10月累计销量748.7万辆同比跌落7.4%。

结合这样的大行情，再看下图，能稳得住的，都不是善茬。

数据来自乘联会批发销量 由盖世轿车收拾。

数据来自乘联会批发销量

上图则细分到详细车型，诠释了什么叫“铁打的H6，流水的第二名”，除此之外，不该疏忽销量第三阵营也便是1.5万+的车型傍边，哈弗F7、哈弗M6双双上榜。依据最新的销量数据，长城轿车10月销量打破11.5万辆，环比劲增14.99%。其间，哈弗H6在10月销量到达40632辆，环比增加28.10%；哈弗F7销量为15017台，环比大涨22.05%；WEY品牌10月总销到达10364辆，环比增加19.11%。

通通两位数增加，在SUV细分商场，长城用实力证明，什么叫“劲风越狠，我心越荡”。

毫无疑问，这两年来看，长城变了。从那个军事化办理只重视效果的直男，变得更多元化；从静心干事的内敛，变得越来越外向，乐意和外界交流。而没有改动的，是那份时刻坚持的警惕，产品快速迭代、坚持较大声量，表明晰它激烈的自我进化认识。

11月6日，哈弗全球交际战略发布会盛典在长城轿车品牌体会中心敞开。哈弗F系发布了全球交际战略、Hi fans车主交际方案及2020款哈弗F7、哈弗F7x功用版、2020款哈弗F5三款晋级车型。

一场活动，昭示哈弗F系完结战略、营销、产品同步全面晋级，从一个旁边面再次证明为什么在H系的激烈光环下，F系仍然可以强势包围——由于它不断在叙述“F系是谁”。

经过长期的营销强化，哈弗F系环绕“F3 ”——fashion、fun、future，以极致界说趋势，连续推出F5、F7以及F7x三款车型。F系年青、时髦的品牌形象现已开端奠定，而在F7于俄罗斯图拉工厂下线之后，作为“全球车”的光环再次区隔出明显的车系形象。因而咱们咱们可以留意到，在F系的活动中，“全球”字眼是呈现得最多的。

当然，一年时刻打破18万台销量，也是F系担当得起“全球”前缀的本钱。根据这样的布景，哈弗F系发布了全球交际战略，即“F4”。从 “F3”到“F4”，哈弗F系完成了从future、fashion、fun，到future、fashion、fun、friends的晋级进阶。其间，“friends”不仅是哈弗F系一年来累积很多用户口碑的见证，更是哈弗F系进一步打破未来、征战全球的根基。自此，哈弗F系将开端强化“Friends交际化”新标签，敞开了全球交际战略。

所以咱们正真看到，哈弗F系这次的“朋友圈”包含了腾讯、科大讯飞、高德、抖音、爱奇艺、喜马拉雅等互联网企业，一同成立了「哈弗全球交际战略联盟」，涵盖了从技能、数据到全球化开展的一系列战略协作。其间最为引人遥想的是技能联盟方面，哈弗将以“轿车品牌+交际渠道”为根底，进行5G年代之下的轿车交际技能晋级，占据AI技能高地，行走于全球职业前沿。哈弗表明，将与全球交际战略联盟一同，进行全球轿车交际技能与使用的探究，并打开全球化交际渠道的协作，经过优势资源的不断整合，剑指全球轿车商场。

有很大的可能性，跟从F系在全球商场的切入，包含哈弗在内的我国本乡交际巨子将和本乡轿车品牌一同出海——凭借5G的春风，对全球商场的轿车交际地图打开抢夺。

在发布会的最终，F系不忘将战略执行在产品层面，这也表达了极度务实的情绪。

2020款哈弗F7价格为11.18万-15.18万元，其在造型方面与现款车型根本坚持一致，但针对装备进行了优化和调整，比方新增了12.3寸仪表盘，一起像全景天窗、皮革座椅、主驾驶席电动调理等舒适性装备下延至更低配版别，进一步提高整车质价比。

哈弗F7x功用版也在发布会上市，较2019款哈弗F7x进行了五大晋级，官方价格为15.49万元。在智能互联体系上，哈弗F7x功用版增加了智能家居、日程提示、车机APP、生活服务等功用。

最有目共睹的则是“全球首款智能交际SUV” 2020款哈弗F5的露脸，它初次搭载了Fun-Life智能网联体系，具有声纹识别、账号办理、微信车载版、文娱视听派对、全新生态小场景及全新HMI体会规划等功用，真实完成了轿车交际功用的扩展。咱们猜想这款车应该会在广州车展期间迎来上市，新车在动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，具有最大功率124kW，最大扭矩285N·m；传动体系方面，匹配7速湿式双聚散变速箱。

驾仕总结：

只要大潮退去，才知道谁在裸泳。而真实的强者，势必是在逆势中越战越勇的那个。

即使是看长城的股价，也可以看出端倪。近几日上证指数大泄的大环境下，长城轿车（601633）还在上星期五和本周一一度创下近几个月内的新高，这样的逆势增加跟长城轿车在整个轿车大商场中的逆势增加不无关系。也正由于可以在全体商场疲软的状态下逆势翻红，多家组织也都在股市上给予了长城轿车较高的评级。

一方面，不断经过快速迭代的抢先产品，占据我国细分商场占有率；一方面，牵手我国本乡最顶尖的协作伙伴，蓄力冲击海外商场。产品、智能互联、无人驾驶全线齐头并进，长城轿车显现了厚实的根底和未来杰出的成长性。

而针对F系来说，最新提出“friends”的新战略，也是为数不多将交际战略清晰摆在纸面上的品牌。驾仕派乃至以为交际标签在F系这儿一旦切入成功，未来也不扫除惠及整个长城旗下车型的可能性。

在电商+交际、内容+交际都现已在我国为全球建立规范之后，轿车+交际这一片处女地将会玩儿出怎样的新天地？特别考虑到这项战略一开端便是剑指全球商场。

不由得觉得十分期待了。

文｜赵小查

图｜网络

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