轿车APP都被玩烂了广本VE-1还能玩出什么新名堂

新能源轿车已接连4个月销量下降。据中汽协最新发布的多个方面数据显现，我国新能源轿车10月销量为7.5万辆，同比下降45.6%，降幅远高于全体车市下滑4%。

从现在的市场反应来看，与其说是国内新能源轿车遇冷，倒不如说是新能源轿车的开展正一步步走向理性，尤其是作为新能源轿车产业高质量开展主力的纯电动轿车。

一方面是造车新势力的淘汰赛加重，另一方面，不论是奥迪 e-tron(参数|图片)、奔跑EQC(参数|图片)，仍是保时捷 Taycan(参数|图片)、群众 ID.3(参数|图片)，传统车企不断推出的纯电动车型，无不显现出传统车企关于纯电动轿车范畴的凶相毕露。

但究竟是悉数身家押宝纯电动轿车，仍是有所保存一步一个脚印，这个电气化转型的道路之争，始终是摆在车企面前的一道必解之题。

10月21日，广汽Honda首款纯电动SUV VE-1的正式推出，敞开了广汽本田电气化新工作的起点。而VE-1的呈现，也进一步完善了广汽本田在天然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的产品动力矩阵。

不难看出，本田在怎么开展新能源轿车这样的一个问题上，走的是“多点开花”的道路，并未押宝纯电动轿车，甚至于有人会因而诟病本田在纯电动轿车的不行注重。

其实，关于怎么开展纯电动轿车，广汽本田明显有着自己的考虑，也有独归于广汽本田的电动化哲学。

为用户更好的供给一款品质感与安全感兼备，具有时髦性和丰厚的驾驭趣味，并给用户带来人性化体会，供给其它纯电车型未能供给的共同新价值百科、新体会，发明全新人车联系的纯电动产品。

作为广汽本田的首款纯电动轿车，VE-1根据广汽Honda老练SUV渠道打造，依托广汽Honda完善的服务体系，发明性地打造出了全新价值百科服务体系——WOW STATION。

其实，作为一个连接人与轿车的手机APP，这类玩法早就不是什么新鲜玩意儿，例如蔚来轿车，其车主相同可以终究靠蔚来APP完成各种操作。

但就是这样一个早已寻常的手机APP，广汽本田也玩出了新名堂。

这套全新价值百科服务体系根据APP为载体，经过CONNECT（同享互联）、SECURE（安心保证）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至趣味）四大价值百科优势，为用户更好的供给全新的人车体会。

在用车日子上，WOW STATION能将用车价值百科扩展至日子层面。在日常运用VE-1的进程中，车主可以轻松地获取积分，并将积分用于“服务套餐”、“泊车”、“充电”、“轿车用品”等车主专属兑换。

换句话说，与VE-1的互动越多，积分就越多，VE-1的价值百科也会随之愈加凸显。

不仅如此，WOW STATION还为车主带来更多运用VE-1的趣味，如经过多样化的互动共享方法，定时举行丰厚的车主专属活动。

VE-1的车主还可以终究靠WOW STATION APP实时查看续航路程、充电等车况实时信息，以及一键呼应电桩找寻、毛病救援等，并享用VE-1专属出售服务方针，包含车辆查看、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。

为何会为VE-1推出这套全新价值百科服务体系？前文提及的广汽本田的电气化开展哲学就是答案。VE-1作为一款纯电动轿车，WOW STATION经过跨界协作让车主完成价值百科兑换，增强人与车互动的积极性，发明了全新的人车联系，而这也是广汽本田为处理人们关于纯电动轿车形象的方法。

说完软实力，VE-1的硬实力也不容疏忽。

VE-1初次导入了本田SPORT EV技能，电机最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加快更是低于4秒，NEDC归纳工况续航路程401Km。

此外，根据老练的缤智(参数|图片)（VEZEL）渠道打造的VE-1，为用户更好的供给了N（舒适形式）、S（运动形式）、B+N（强收回形式+舒适）、B+S（强收回形式+运动）四种驾驭形式，在麻辣车事的试驾体会中，VE-1在舒适形式下，动力呼应简直与一般燃油车无异，并没有纯电动轿车起步时出人意料的动力介入。

以上，VE-1的推出，加快了广汽本田电动化的开展进程，WOW STATION全新价值百科服务体系也是广汽本田“电动化哲学”的表现。此外，比较于部分车企押宝纯电动轿车，广汽本田则要愈加沉着，究竟轿车市场的开展和消费观念的改动也是一个需求改变的进程。