宝马集团又添丁主攻新技术

电动汽车的发展离不开电池技术的进步，未来电芯能量密度将逐步的提升，充电也更快，宝马集团全新电芯技术中心由此而生，以最先进的实验室和研发技术致力于新一代电芯的开发。

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宝马集团11月14日在德国慕尼黑向来自世界各地的媒体人展示其全新电芯技术中心。该中心旨在推动宝马集团在电芯技术方面的发展，并将相关研究成果应用到生产的全部过程中。

The　BMW　Group　presented　on　Nov.14　in　Munich　its　new　high－tech　Competence　Centre　to　media　representatives　from　around　the　world.　The　purpose　of　the　facility　in　Munich　is　to　advance　battery　cell　technology　and　carefully　dissect　the　production　processes.

在这里，宝马将多年在电芯研发方面的经验和知识融于一处，以进一步巩固其在电动化领域的领导地位。

The　BMW　Group　is　building　on　its　leading　position　in　the　world　of　electric　mobility　and　has　pooled　its　many　years　of　experience　with　battery　cells　and　extensive　knowledge　in　the　field　in　a　new　Competence　Centre.

宝马集团董事长齐普策表示：“全新电芯技术中心将为宝马集团带来独特的优势：以BMW　i3(参数|图片)使用的现款电芯为例，到2030年，我们将实现电芯的能量密度翻番，从而为我们的客户提供两倍的纯电续航里程。”

“The　new　Battery　Cell　Competence　Centre　puts　us　in　an　enviable　position，”　said　Oliver　Zipse，　Chairman　of　the　Board　of　Management　of　BMW　AG.　“Taking　the　technology　currently　in　the　BMW　i3　as　a　basis，　by　2030　we　will　be　able　to　double　the　energy　density　of　our　battery　cells　–　and　therefore　also　the　operating　range　of　the　vehicles　for　our　customers.”

宝马集团电芯技术中心涵盖了整个电芯技术价值百科链，包括前期研发、电芯结构和设计，以及是否适合批量生产。

The　new　Competence　Centre　maps　the　entire　value　chain　of　battery　cell　technology　from　research　and　development　to　a　cell’s　composition　and　design，　and　its　suitability　for　large－scale　manufacture.

在这个技术中心，不同部门的研发人员通过便捷频繁、全方位的合作，能轻松实现完整、透明和可持续的电芯开发。此外，电池回收也从一开始就考虑在内。

The　facility　brings　together　the　full　breadth　of　the　company’s　expertise　and　lays　the　foundations　for　adding　to　it.　The　short　distances　and　cross－functional　collaboration　at　work　here　will　enable　complete，　transparent　and　sustainable　development　of　battery　cells.　Here，　it　is　important　that　consideration　is　given　to　the　issue　of　recycling　from　the　outset.

宝马集团在电芯技术中心共投入2亿欧元，目前拥有200名员工。

The　BMW　Group　is　investing　a　total　of　€　200　million　in　the　Competence　Centre　and　employees　200　people　here.

材料研发是电芯开发的基础

Materials　development　at　the　root　of　cell　development

宝马集团正在这个全新电芯技术中心研发新一代电芯，重点是与客户息息相关的功能，如提高能量密度、峰值功率、常规使用的寿命、安全性、负荷特性、在不同温度下的表现，并减少相关成本。

The　BMW　Group　is　developing　future　generations　of　battery　cells　at　the　new　Competence　Centre，　focusing　on　customer－relevant　aspects，　such　as　improving　energy　density，　available　peak　output，　service　life，　safety，　charging　characteristics　and　performance　at　varyingtemperatures，and　reducing　battery　costs.

基于此，宝马集团的目标是研发出最佳的电芯用于未来的电动汽车产品，为客户提供最佳产品体验。

The　BMW　Group’s　aim　of　developing　the　best　battery　cells　for　its　models　was　formulated　with　these　specifications　at　the　forefront，　reflecting　the　company’s　commitment　to　giving　electrified　vehicle　owners　the　very　best　cells　for　the　vehicle　concept　at　hand.

为了能达到如此高要求，选择正真适合的材料至关重要。因此，技术中心的专家正在不断研究创新材料并系统地进行比较。

Selecting　the　right　materials　from　the　beginning　is　crucial　if　these　high　standards　are　to　be　met.　For　this　reason，　the　experts　at　the　Competence　Centre　are　constantly　investigating　innovative　materials　and　systematically　comparing　them　with　one　another.

这将为电芯的阳极、阴极、电解质、隔膜等组件研发出新的材料组合。材料间的相互作用同样也将是电芯技术发展的核心因素之一。

This　leads　to　the　creation　of　new　material　sets　for　the　battery　cell’s　individual　elements：　the　anode，　cathode，　electrolyte　and　separator.　The　way　in　which　the　various　materials　interact　–　the　cell　chemistry，　in　other　words　–　is　another　fundamental　factor　inthe　evolution　of　the　cell　design.

宝马深知，电芯技术的研发需要跟行业内专业机构协同合作，需要随时接触到最新研发成果。因此，宝马已经与价值百科链上各个相关方保持着沟通与合作，包括研究机构、大学、知名公司和初创公司。

To　guarantee　access　to　the　latest　developments　and　knowledge　at　all　times，　the　BMW　Group　works　together　with　renowned　worldwide　partners　throughout　the　value　chain.　These　partners　range　from　scientific　institutions　and　universities　to　established　companies　and　start－ups.

只有这样，宝马才可能保证技术发展将能产生协同效应，最终缩短研发时间。在这个研发网络中，宝马不仅需要确保对最新技术有深刻的了解，还需要抓住未来创新的潜力和机遇。

And　that　enables　the　company　to　acquire　know－how，　ensures　it　is　not　dependent　on　individual　developments　and　means　it　can　create　synergies　and　ultimately　shorten　development　times.　Working　with　a　network　of　partners　allows　the　BMW　Group　to　consolidate　its　indepth　understanding　of　this　cutting－edge　technology　and　exploit　the　potential　and　opportunities　of　future　innovations.

最先进的实验室和分析技术，确保始终如一的安全性能

Cutting－edge　laboratory　and　analytical　equipment

在新的研发实验室和工厂中，国际专家不断研究发展电芯的化学组成和设计。数字化模拟和化学分析从最开始就为电芯研发进行支持。

Experts　from　around　the　world　in　the　new　development　laboratories　and　facilities　are　striving　to　enhance　the　chemical　composition　and　design　of　battery　cells.　Simulation　and　chemical　analysis　are　assisting　cell　development　from　the　word　go.

2008年以来，宝马集团就一直在分析研究电芯，在这一领域积累了多年经验。

The　BMW　Group　has　been　analysing　battery　cells　since　2008，　allowing　it　to　draw　on　many　years　of　experience　and，　as　a　result，　extensive　expertise　in　the　field.

全新电芯技术中心的实验室掌握着最先进的技术和分析方法，可以进一步加强现有知识，紧跟未来电芯发展的新趋势。

The　laboratory　at　the　new　Competence　Centre　boasts　the　state－of－the－art　technology　and　methodology　needed　to　further　expand　the　company’s　knowledge，　monitor　trends　for　the　battery　cells　of　the　future　and　play　an　active　role　in　shaping　developments.

近年来，实验室一直在小规模生产自主研发的实验电芯，希望从众多材料和变量中确定理想的组合，以最少的材料实现性能最大化。

The　laboratory　has　been　producing　internally　developed　test　cells　in　small　formats　for　some　years　already　with　the　aim　of　identifying　the　ideal　cell　structure　from　the　myriad　materials　and　variants.　Great　value　is　placed　here　on　minimising　the　quantities　of　material　used　while　optimising　their　properties.

如果电芯在初期测试中证明其寿命和负荷特性过关，则会进行更大规模的测试。为此，宝马设计了完整测试场，让多种测试成为可能。

If　a　cell　passes　the　initial　durability　and　charging　behaviour　tests，　it　is　subjected　to　further　testing　in　a　larger　format.　An　entire　testing　hall　is　on　hand　for　this　purpose　and　enables　a　wide　variety　of　test　types.

此外，专家们还可通过技术中心内部的安全实验室，在极端条件下检查电芯稳定性。未来新一代电芯的能量密度将逐步的提升，充电也更快。在此基础上，宝马仍会保证始终如一的安全性能。

The　experts　are　also　able　to　make　use　of　an　in－house　safety　lab，　where　the　battery　cells’　robustness　can　be　investigated　under　extreme　conditions.　In　this　way，　the　BMW　Group　is　able　to　maintain　the　same　high　standards　of　safety　despite　increasing　energy　densities　and　faster　charging　capabilities.

着眼未来的生产技术

Manufacturing　technology　of　the　future

宝马集团确保新一代电芯可以大量生产。这个技术中心具有理想的条件和设施，符合领先电池制造商的行业标准，未来的生产技术在这里将得以实践。

The　BMW　Group　is　also　taking　steps　to　ensure　that　future　generations　of　battery　cells　can　be　manufactured　on　a　large　scale.　The　Competence　Centre　offers　both　ideal　overall　conditions　and　high－quality　production　facilities　conforming　to　the　industry　standards　of　established　cell　manufacturers.　New　production　technologies　have　been　integrated　here.

电芯原型的生产让宝马能够全面分析和深入理解电芯的价值百科创造过程。有了对于电芯生产的相关知识，宝马能够具体调试电芯的化学成分、电池力学和电芯设计。

Manufacturing　battery　cell　prototypes　enables　full　analysis　and　understanding　of　the　value　chain　processes　for　the　cells.　Adding　the　BMW　Group’s　in－house　production　expertise　to　the　equation　means　the　company　can　commission　a　specific　chemical　composition，　mechanism　and　design　for　battery　cells.

未来，宝马将能够为电池供应商提供电芯的具体规格和技术数据。

In　future，　the　BMW　Group　will　be　in　a　position　to　enable　potential　suppliers　to　manufacture　cells　in　accordance　with　its　particular　requirements.

全方位设计电池回收

Recycling－friendly　design

车辆中不再适合使用的电池可以应用在固定储能系统当中，用于存储电能。这将有助于将可再生能源整合到车辆供电系统中，提高供电系统的整体稳定性，并降低客户的能源成本。

Batteries　that　are　no　longer　fit　for　vehicles　can　be　reused　in　stationary　energy　storage　systems，　helping　to　integrate　renewable　energy　into　the　public　power　grid，　increase　grid　stability　and　lower　energy　costs　for　consumers.

在这方面，宝马开创了很多行业创新，宝马本身也在尝试梯次利用电池，逐步优化公司的电池存储系统。

The　BMW　Group　has　launched　several　major　innovations　with　this　in　mind.　The　company　is　also　using　battery　storage　systems　to　steadily　optimise　power　supply　at　its　plants　around　the　world.

对于不能再用于能源存储的电池，宝马集团多年来都一直在探索周全的电池回收解决方案。

For　a　number　of　years　now，　the　BMW　Group　has　been　pursuing　a　carefully　conceived　recycling　policy　for　battery　cells　in　batteries　that　can　no　longer　be　used　as　stationary　storage　devices　either.

从BMW　i3研发时起，宝马与合作伙伴一起开发了可持续的回收技术。现在，这些回收方法和其他的方法正逐步转化为工业规模。

Viable　recycling　techniques　have　been　developed　with　partners　during　and　since　the　development　of　the　BMW　i3.　These　and　other　recycling　methods　are　now　being　upscaled　for　industrial　applications.

这促使宝马再次与合作伙伴开展更多合作，目标是废旧电池回收率达到90％以上。宝马集团还非常重视电池组的设计，以便在使用后可以高效回收利用。

Again，　the　company　has　teamed　up　with　partners　for　the　job　at　hand.　The　aim　is　to　achieve　a　recycling　rate　in　excess　of　90　per　cent.　When　designing　the　battery　cells，　the　BMW　Group　sets　out　to　ensure　that　it　will　be　possible　to　recycle　them　efficiently　at　a　later　stage.

宝马将借助电芯技术中心，进一步提升在电池回收方面的专业相关知识，并更加致力于研究可扩大至工业规模的回收方法。

The　Battery　Cell　Competence　Centre　will　enable　the　BMW　Group　to　build　even　greater　expertise　in　the　recycling　of　batteries　and　to　work　even　more　intensely　on　recycling　techniques　that　lend　themselves　to　use　on　an　industrial　scale.

为了进一步提升回收率，宝马在内部回收和拆卸中心不断测试车辆零部件的回收计划。

In　an　effort　to　further　increase　recycling　rates，　the　company　is　constantly　trialling　recycling　concepts　for　new　vehicle　components　in　its　recycling　and　dismantling　centre.

此外，宝马还与研究机构和供应商进行合作，推动新的回收技术以应对未来创新材料的使用。

In　addition，　the　BMW　Group　is　collaborating　with　research　institutes　and　suppliers　to　drive　the　implementation　of　new　recovery　technologies　for　materials　that　will　be　used　more　often　in　future.