我国4大高端SUV真实实力初次彻底曝光值不值得买一看便知

我国品牌车企通过早年的开展，现在现已开枝散叶，能各自独挡一面了。咱们国产车辆的造车质量和归纳实力也在快速增长，同价位挑选我国品牌往往要比合资品牌得到更多的越级装备和享用。现在以吉祥、长城为首等我国品牌将自家品牌高端化，推出了领克02、WEY VV5等国产高端SUV车型，而这些车型它们的实在实力又是怎么呢？无实测，不本相。今日，咱们就根据有车今后PT8-120实测来对它们的实力进行大曝光。

有很多人质疑领克02的三缸发动机真的给力吗？不过，有时分质疑便是用来打破的。通过实测，领克02（1.5T车型）在弹射起步的情况下，取得了7.80秒的百公里加快成果，归于同级车型中的尖端水平，在紧凑型SUV加快榜单中名列第11位。

刹车制动方面，领克02搭载了尺度为235/50 R18的固特异御乘II代轮胎。这是一款为高端车型规划的舒适型轮胎，并统筹必定的抓地力，制动功用优异。咱们在车速到达105km/h左右全力制动，终究它取得了35.30秒的百公里制动成果，在紧凑型SUV制动榜单中名列第2位，非常优异。

此外，它在绕桩速度测验中由于保存的电子安稳操控办理体系强力介入，影响了其体现，终究只取得了51.80km/h的绕桩成果，在同等级车型中摆放第26位，成果一般。

开起来这么运动，那么它的油耗水平怎么？咱们开着领克02在广州大学城外环路（根本为柏油路，你们能够理解为市郊路况油耗）跑了7圈后，此路段限速60km/h，其外表盘显现总共跑了106.7km，表显油耗为7.6L/100km。实践咱们加油7.47L，油费总共54.6元，实践油耗折合（7.47÷106.7x100）7.0L/100km。

由于领克02是一辆轿跑SUV，所以空间关于它来说并不是强项。咱们实测它的后排纵向（腿部）空间为800mm，头部空间为930mm。在实践乘坐中，领克02后排坐上三个成年男人会显得非常短促。

此外，它的后备厢空间体现不错，在后排不放倒的情况下能装下9个规范巨细（30x30x30cm）的纸箱，轿跑造型并没有对这儿有影响。

咱们对领克02在怠速、60km/h、80km/h和100km/h的车速下进行车内噪音测验和实测结果表明，它在中低速行进时，噪音按捺得比较到位，只要在高速的时分风噪会偏大一些。

修改点评：假如你对颜值、功用、舒适性、油耗和价格都有要求话，那么领克02将会是你很不错的挑选。

WEY品牌作为长城轿车高端化的重要战略，VV5 又是WEY旗下的入门车型，也是咱们顾客最简单能买到的车型。通过实测，VV5（1.5T）的迸发力不错，中后程加快逐步削弱，终究VV5取得了10.48秒的百公里加快成果，只排在同级车型中的53位。

实测车辆搭载的一套尺度为235/55 R19（前后）的米其林Latitude Sport 3轮胎。这是一款倾向于耐磨和舒适性的轮胎。咱们在车速到达105km/h左右时全力制动，VV5的百公里制动间隔为37.20米，这是一个非常超卓的成果了，排在同级第9位。

跟上面相同，咱们在大学城开VV5跑了7圈，外表显现总共跑了102.2km，表显油耗为8.0L/100km。实践咱们加油10.6L，油费总共75.37元，算出来实践油耗折合（10.6÷102.2×100）10.4L/100km，看来它的燃油经济性仍是有待优化。

空间实测方面，VV5的后排纵向（腿部）空间为815mm，头部空间为960mm，归于同级车中等水平，不过也比领克02的空间体现要好一些。

此外，它的后备厢空间体现跟领克02相同，在后排不放倒的情况下能装下9个规范巨细（30x30x30cm）的纸箱。

实测噪音方面，VV5在怠速、60km/h、80km/h和100km/h的车速下进行车内噪音测验和实测结果表明长城在WEY身上的确舍得下功夫，翼子板、发动机舱护板等厚厚的隔音绵都整车NVH有着进步。

修改点评：VV5的造型的确够大气，装备也满足丰厚，能给足顾客体面。不过，它的油耗水平偏高，这个燃油经济性问题是有待处理的。

跟长城轿车相同，奇瑞轿车也推出自家的高端化品牌，星途。星途LX是星途在上个月刚推出的全新紧凑型SUV，跟上的领克02、WEY VV5互为竞争对手。咱们实测星途LX时发现，它的起步时油门踏板呼应比较快，2000rmp时便可介入最大扭矩区间，此刻有着显着的迸发。

咱们实测它的百公里加快成果是8.27秒，高于官方发布的8.8秒。全力制动时，星途LX的百公里制动间隔为39.80米，在同级车型中归于比较优异的成果。

空间实测方面，星途LX的后排纵向（腿部）空间为850mm，头部空间为970mm，归于同级车中上水平，比VV5和领克02都要好，加上纯平的后排地台，乘客能取得不错的乘坐体会。

此外，它在后排不放倒的情况下，后备厢能装下9个规范巨细（30x30x30cm）的纸箱。

星途LX车内采用了两块12.3英寸的双屏组合，尽管贯穿屏现已不新鲜了，但仍然能显着进步车内的科技感。这两块屏的分辨率到达了1920x720，实践显现作用令人满足，实践使用上它的语音辨认率和呼应速度都非常精准和敏捷，它在咱们驾舱数字化测验中得到了170分，在紧凑型SUV驾舱数字化榜单中排行第1位！

噪音实测方面，在规范实测条件下，它的成果体现比较优异。不只有翼子板和发动机舱厚厚的隔音绵，前排玻璃还采用了双层夹胶规划，在同级车型中是比较罕见的。车子在中高速巡航时，车内能听到的噪音比较小。

修改点评：奇瑞是真的花了不少诚意在高端化品牌上造车，星途LX无论是在驾驭感触上，仍是实践乘坐体会上，都能给人杰出的体会。期望厂家能在后续持续能做好宣传工作，把它带到更多顾客的眼前。

红旗轿车在敞开“亲民方案”之后，推出了红旗HS5，凭着高配贱价和强壮的气场，它一上市便取得很多重视。咱们实测其2.0T车型发现，它的起步加快迸发力不错，但后续加快相对乏力，终究百公里加快的时刻为10.12秒，成果一般，跟上面VV5 1.5T车型平起平坐。

此外，咱们实测它的百公里制动成果为38.18米，相对中型SUV体现不错，在实测同级车型排行榜中排行第10位。

红旗HS5定位为中型SUV，它的空间方面彻底不是问题。咱们实测它的后排纵向（腿部）空间为960mm，头部空间为940mm，归纳乘坐体现要比上面三个车都要好，比较车身尺度和定位摆在这儿。

并且，它的后排在不放倒后排座椅的情况下，能放下17个（30x30x30cm）的纸箱，的确很能装。

红旗HS5不只外在看起来大气，内涵用起来也很有科技感。同样是两块12.3英寸的双屏组合，内容显现丰厚，有5种驾驭形式挑选，导航信息、安全警示、昂首显现等等功用。不过它的外表UI规划比较一般没有给人惊喜的感觉。中控屏搭载的是红旗智能座舱HC2.0体系，UI规划简洁明了，实践操作流通度不错，语音功用辨认率和速度都比较精准敏捷，不过它的语音辨认分区只限于前排。终究它的驾舱数字化得分为168分，在中型SUV驾舱数字化榜单中排行第1位！

噪音实测方面，在规范实测条件下，尽管它在翼子板和发动机舱都有隔音棉，前排车窗还采用了双层夹胶玻璃，但它终究的成果比较一般。车内噪音在低速和高速的时分都比较显着，它跟同等级国产车或同价位的合资车都有必定的进步空间。

修改点评：红旗HS5看起来和坐起来都能令你满足，霸气十足的外观，宽阔的乘坐空间走值得点赞。不过，实践开起来，2.0T的发动机也给不了你太多的热情，并且它的舒适性在隔音方面的确有待进步。