年轻人辛苦打造人设不如勇敢做自己

一年一度的双十一犹如一场大戏，撩拨着许多剁手英豪的购物脑回路。不到24小时2000亿，而刚刚新鲜出炉的双十一大多个方面数据显现，90后现已以60%的高占比成为双十一消费的肯定主力。

不管从何种视点去窥视，淘宝渠道都是成功的，伴跟着年青集体的不断迭代，淘宝运用完美的产品更新轨道，抓住了每一波年青人的心。

如果在合资汽车品牌中寻觅能与马爸爸的前瞻力混为一谈的，除了春风日产，无出其右。

2003年春风日产于广州花都正式建立，跟着我国汽车商场的继续不断的开展，日产依托逍客(参数|图片)、骊威(参数|图片)、轩逸(参数|图片)、骐达、蓝鸟(参数|图片)等多款车型的出现不断投合年青集体的购车逻辑。跟着消费结构进一步更新，2017年日产劲客应运而生，反观其主打的概念，又一次与“年青人的首台车”不约而同。

而近来，日产又推出了2020款劲客(参数|图片)，以增配不加价的方法，专攻产品力，给年青购车者一个不纠结的挑选。

劲客是小型SUV？是，但也不是

约定俗成，关于车型的区分及定位，咱们现已习气并接受了小型SUV等于入门廉价这样的观念。而B级及以上车型，才配得上更好的用料及奢华规范。但很显着，这是以刚需及改进的传统观念作为点评体系，而非更人性化的“方针人群“价值百科观来设定。

伴跟着90后集体的敏捷生长并成为消费的主力，他们对产品的价值百科认知，显着与传统是有差异的。他们在优渥的环境中生长，才智过最好的，会愈加英勇自动的挑选自己所爱，而非“被挑选“。所以，一辆真实能够感动年青人的车，相同应具有推翻的勇气。劲客，便是这样的存在。

2017年劲客上市之初，便与同级产品有着天壤之别的定位思路。在车身尺度和产品定价方面去挨近入门级车型的一起，在许多技能和装备的投入上，却向同门的更高等级的逍客、奇骏等接近。

比方其时很少装备的远近灯自动调理功用，具有CarPlay功用的液晶屏、安全体系等等，只要在中级车上才有装备的Multi-Layer人体工学运动座椅，也十分可贵的下放至劲客身上。

而在动力方面，劲客搭载的第三代HR15全铝1.5L天然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩153N·m，匹配日产引以为傲的XTRONICCVT无级变速箱。一起应用了GT-RVR38发动机的镜面熔射缸孔技能，经过在气缸壁熔射铁合金构成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，使发动机压缩比高达12.2，在提高动力的一起、更是将百公里归纳油耗降至了5.6L。

针对年青人的驾驭操控偏好，其动力调校也更重视低速扭矩取得感，在加快初段体现较活跃，特别是于城市中驾驭，油门活络不烦闷。与此一起，CVT变速箱的优势在于动力输出的平顺性，能够终究靠油门踏板容易掌控线性的动力输出，极易上手。

总归，劲客一经推出，便是“碾压级“的，它并没有给自己规则”人设“，一味地去经过操控本钱去压榨价格，还能够毫不夸大的说，年青人对自己榜首台车的悉数幻想，劲客都给予了百分百满意。

2020款劲客的硬实力

尽管汽车商场产品不断更新迭代，但以时下年青人的审美而言，劲客依然是能够“一见倾心“的那种。作为同等级中仅有具有时髦拼色车身及悬浮式车顶规划的车型，即使现在看，日产关于产品美学的前瞻性考虑和规划功力，不得不让人心生敬服。而在各家不断加码产品力时，劲客于近来，也迎来了一次”性价比“的全面提高，这样才跟得上既特性又精明的90后。

在新推出的2020款劲客中，1.5LXV智联奢华版新增回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯，造型愈加尖锐漂亮；1.5LXV TOP智联尊享版新增劲跃动感套件，更具辨识度。

内饰方面劲客显着差异于其他竞品对手，走的是简练、清新道路。劲客的中控操作面板按键布局十分人性化，悉数功用键皆触手可得，这使得劲客一举取得“2019年沃德十佳内饰”称谓。

别的，作为日产的独家种族天分，其“沙发座椅”舒适性在同等级中无出其右，座椅填充度满足扎实。织物和皮料调配而来的座椅带有电加热功用，这在北方毫无疑问是最具竞争力的中心功用。值得一提的是，2020款中高配车型将本来的混搭座椅悉数晋级为运动皮质座椅，用料进一步晋级。

于装备端，近几年日产在智能互联方面颇有建树。劲客搭载的日产智能车联网体系，包含智能语音操控、车载全时导航、长途实时监测、车载WIFI热门、24小时随心文娱、流量无忧等功用。

中高配车型搭载反应速度十分优异的中控8英寸屏幕。不止于此，2020款车型上的7英寸液晶仪表盘，关于年青集体而言，显着也更令人赏心悦目。

尽管一款车能够在外观内饰装备上有颇多亮点，但终究绕不过安全。2020款劲客搭载日产当家技能NISSANi-SAFETY智能自动安全体系，包含IEB预磕碰智能刹车，LDW车道违背预警体系，BSW变道盲区预警体系，CTA倒车车侧预警体系，在同级中仍处于领先水平。与此一起劲客前后都配有侧气帘，在同级中亦属中上等体现。出彩的是，2020款劲客在原有安全装备进步一步晋级，全系标配了TPMS胎压监测体系和发动机维护盖。

在车市步入隆冬之后，小型SUV商场呈显着下滑趋势。在此大环境下劲客作为非走量主销车型，仍能以月销5000台的成果在小型SUV商场站稳脚跟，可见劲客在商场层面的竞争力。而在2020款上市之后，劲客很有可能在销量层面完成小规模增加。

归纳来看，2020款劲客的推出秉承了近一年日产的主战略——增配不增价概念。不管是天籁仍是逍客，均在此战略下进一步提高了性价比从而带动了品价比。

当然，日产在推出2020款劲客的一起，给出了2年0息的金融方针，一起在12月31日前购车，日产还将供给5年15万公里超长整车保修及5年10次超安心根底保养。信任更诱人的金融方针和保证，是让年青人放胆买的最大助力。

写在最终：

是推翻仍是保存、是挑选仍是被挑选、是风趣去活仍是故步自封，劲客给出的答案，是前者，打破“人设“，英勇做自己。

或许，咱们无法给出规范答案，但至少能够试着去做劲客广告片里的那些年青人：将巴望的、深藏的、惧怕的，用举动，迈出榜首步！所以，年青，或许便是不立“人设“，英勇做自己，买车亦如此！