驾驭全新一代路虎揽胜极光走向坐而忘的远方

人生天地间，如白驹过隙，遽然罢了。滚滚红尘中，心安之处，才是家。

在大多数人看来，成都是清闲的，成都人是慵懒的。其实本地人都知道，成都清闲仅存在于周末的茶馆里，而成都人的慵懒也仅仅夜班回家之后的不可奈何，所以，每一个周末，每一个假日，成都人都期望有一场精心策划的“大逃离”！逃离城市钢筋水泥的枷锁，逃离全部让咱们身心疲乏的凡尘俗事！

而提到逃离的最佳方向，青城山无疑是不贰挑选，尽管初冬的青城山已开端有了寒气，但够清幽，便已满足！

大约也是深知成都人的心思，11月15日，关于全新一代路虎揽胜极光(参数|图片)的试驾，也在这里拉开了前奏，在身体与心思都得到开释的前提下，全新一代路虎揽胜极光能否感动我这个90后老阿姨呢？答案对我来说，或许仍是有点“悲伤”的。

路虎的规划从始至终都是经典而成功的，全新一代路虎揽胜极光的规划背面，更是获奖很多，因而从造型上来说，不论男女仍是老少，大多数人对其一定是认可的。

而详尽来说，全新一代路虎揽胜极光的美，是时髦中带着轻奢质感的。全体圆润的表面下，线条明晰的勾勒出宗族辨识度，传承泪眼大灯、流水转向、隐藏式车门把手、悬浮式车顶等标志性规划，也持续家喻户晓。内饰中，紧随年代对智能的需求，12.3英寸全液晶仪表盘显现细腻，双10.2英寸的高清触控显现屏别离坐落中控台的上下方，照应潮流却不喧宾夺主。

可见，即使科技一日千里，路虎品牌凭仗70余年造车见识，关于“奢华感”的拿捏与功底。我想，就冲这个颜值，即使它有点什么缺乏，我也认了！

成都到青城山大约一个小时车程，但景色却是每分钟都在更新。从成都市区的楼房树立，到市郊的恍然大悟；从路上的树影婆娑，到青城山的山重水复，假如能够，真期望这样的旅程能够久一点。

成都到青城山的路况也适当的好，绝大多数都是高速，驾驭和乘坐的舒适感给人留下深刻印象，当然，下了高速，去到青城后山“遛弯”，才是咱们此行的重头戏。

青城后山的路是典型的山路，上下坡多，弯多，特别回头弯，所以十分检测车辆的动力储藏、车身的稳定性以及加减速之间的联接。

全新一代路虎揽胜极光装备由捷豹路虎自主研制的英杰力2.0升涡轮增压发动机，在48伏MHEV轻混体系的加持下，车辆充分的动力让驾驭者脚下不慌，频频加快制动亦能照顾到平顺性，路虎品牌在全地势范畴的造就，降服青城后山，那是清楚明了的捉襟见肘！

此外，新车装备的第二代智能全地势反应习惯体系，最多可提供7种不同地势的驾驭形式，在全新的主动形式下，车辆可根据不同路况主动匹配最佳地势形式，为本来超卓的全地势才干再添智能。

一起，作为车型三大“黑科技”之一的“透视引擎盖”技能，更是在360°全方位车身印象体系的基础上，处理了全地势驾驭中的最终一个死角，将山路路面的每一处细节尽收眼底。

正所谓“入乡随俗”，在感触彻底新一代路虎揽胜极光之后，咱们入驻了青城山闻名的坐忘深林酒店。酒店满眼碧绿，环境清幽，十一月里由于气候的原因，笼罩了少许雾气，更频添神秘感，是个远离俗世、修身养性的好地方，

一个好的酒店，即使是在谨言慎行的细节上，也总是让人感到舒畅的，一辆规范的好车，天然也是如此。

与我而言，除了对全新一代路虎揽胜极光在规划、性能上的认可，其在细节上其实也十分感动我。比方它1.09平米无横梁的全景天窗，抬眼望去，大约能看到雨丝落入眼底的感觉吧。又比方它的高清触控屏，涂层质感十分好，并且不会留下指纹痕迹。还有"高清超广角流媒体内后视镜"也十分好用，后视镜摄像头内置于车尾鲨鱼鳍状的天线上，视界规模是一般内后视镜的三倍……正是这些细节，我愈加坚信全新一代路虎揽胜极光是一辆规范的好车&豪车！

当然，正如我最初所说，与我而言，仍是有些悲伤的，由于，从存款视点讲，这大约是我要过个两三年才干“盘”的动的物件！

此时，且让咱们先修得一颗和全新一代路虎揽胜极光相同“行无疆”的心，为“坐而忘”的远方先“预留”激动！