途观L七座突破汉兰达的封闭

累计销量超200万辆、接连多年于CACSI夺冠.....其实短短九年来，带着群众轿车对我国开端的期许，途观早已一举生长为国内合资SUV商场中名副其实的领军车型。当然，在这沉着的背面，是其对曩昔的提高、亦是对时下的总结，更是对未来的深切考虑。

换言之，跟着我国车市上空的烈日逐步褪色为苍白的深冬残日，而当铃木、菲亚特等海外车企渐远了身影、力帆、华泰等本乡老将归于尘土之时，却在上汽群众的身上，仍旧能容易捕捉到那个习气故步自封的德国车企，为此地学会改动、学会据守的决计。

而相同，在SUV商场注定不再是一片蓝海后，关于途观L而言，从R-Line车型的初次来华，到PHEV车型的诞生，再到7座车型逐渐演出“后发制人”的好戏，短短两年间，亦用最合适我国商场的办法，再次缔造出了一个归于群众SUV的盛世。

直面汉兰达的决计

毋庸置疑，从2010年至2017年间，初代途观度过了一个只归于它的年代。彼时，不管是以本田CR-V、丰田RAV4为首日系大军，仍是随后仓促赶来的别克昂科威等新晋对手，私自向其开释暗箭也好，为贴身肉搏而苦练内功也罢，都无一例外地成了途观制霸我国车市的最美布景。

可即使是这样，随同我国SUV商场快速转向理性增加的年代，而那一片“明日景色大好”的舒适区也变成布满凄风苦雨的战场，深耕我国的上汽群众，决然挑选了再次审视自己，从黑夜中找寻到了奔驰的起点。而途观L七座版的横空出世，更是蕴含着新一轮的萌生因子。

虽然7座SUV商场从未展露出最扎眼的一刻，但汉兰达的存在，事实上早已将这一商场固化多年。无疑，“挑落汉兰达”成了每一个后来者最深切的期盼。

以中型SUV商场为新根据地，以面目一新的身姿为筹码，向丰田汉兰达等强敌建议应战。这一次，途观L的意图相同反常清晰。

固然，在这一商场转入红海的过程中，强壮的汉兰达仍旧震撼住了大指挥官、刺痛了CX-8，但咱们仍信任，具有着超卓产品力、品牌基因、途径优势的途观L七座版，将不加粉饰地给予其强力一击。

不得不供认，汉兰达凭仗日系车一以贯之的产品品质、杰出的空间设置等长处，在这一商场上广受好评。长久以来，更是在终端商场演出着一车难求、变相加价的场景。仅仅如此一来，保持着相对较低价格的途观L七座版车型，首先在价格上，就更显诚心。何况，途观车系的高保值率亦是当下顾客购车的先决条件之一。

此外，虽然途观L相同与汉兰达具有2.0T发动机为中心的动力总成，可在细节装备上，前者所具有更多人性化设置反倒成了制肘汉兰达的杀手锏。除了在视觉上更胜一筹的全LED前大灯组、内部9.2寸超清导航界面以外，比如座椅通风、电动尾门、盲区监测等触及日常操作与驾驭便利性的装备，或将其推至比汉兰达更高的产品层面。

“有必要知道，在莽林中，只要一条规则：做最强的人。”一如文学大师罗曼·罗兰所言，于内、于外，作为SUV商场最前者的途观L，从未在对手和商场风云面前退让过。因此，在比赛搏杀中学习经历，找寻关键奋勇赶上，从此刻起，缓不济急的途观L七座版，或将决议未来这一细分商场格式的演化走向。

自始自终的商场擂主

或许总有人说，现在的我国车市已回到曩昔由轿车操纵的年代。可猛然间会发现，本来从风口中下跌的SUV，却已在唱衰的大趋势气氛中，再度换了种活法，企图持续承载住光辉。很显然，在这里，在这个充溢变数与期望的当地，昨日的高光、今天的徜徉、乃至于明日的期许，恐怕仍会系于同一输出源——SUV。

2017年1月18日起，即使SUV商场益发惨烈，而途观L作为一款德系高端中型SUV，上市以来遭到商场的广泛认可。或许现在俩看，7座SUV虽非刚需，但在有需求时必定能够派上用场，是一个未雨绸缪的挑选。

因此，作为SUV商场中闪现的新兴力量，7座SUV商场亦成了现在很多品牌晋级开展的必争之地。从汉兰达、锐界等先行者，到欧兰德、柯迪亚克等小众选手，无不死死盯着这块“肥肉”。

虽然从销量占比上来看，其他7座SUV的比例远不及某一头部车型的占比，但试问，假使群众拿出制衡汉兰达的勇气，这一商场又何曾不是充溢着期望？何况，当现在合资7座SUV多以高端车型为主，价格门槛较高时，途观L七座版的推出又是显得如此恰当。

可事实证明，即使是后来者，群众仍旧有后发先至的商场呼唤力。2018年，群众品牌在国内正式敞开了“众前行，致未来 Move Forward”品牌战略，宣告在2020年，群众轿车品牌在我国将推出包含12款车型组成的SUV阵型，也正式拉开了群众大举进攻SUV商场的前奏。

“一直恪守着用更好的产品、更先进的技能去感动商场，恪守着为我国顾客的企业诉求。”这也是上汽群众三十年前就下的许诺。因此从途昂开端，到途岳、途铠、途昂X等全新车型的诞生，不仅仅完善了上汽群众的产品线，更是再次将上汽群众“合资SUV榜首宗族”的位置坐实。

没错，从制霸SUV商场到再次越级而上，再到以更为丰厚的宗族产品引领新的细分商场，上汽群众环绕我国、集德系血缘的内涵资源，缔造着一个又一个归于自己的年代。相同，面临下一个一日千里、充溢危险的新阶段，以及以应战汉兰达为首的恐惧对手，上汽群众势必将途观7座版作为新的筹码，重启新一轮逐鹿。

即使从始至终，商场的过度竞赛都会令让群众这样的强者在接下来的路上从头考虑，可咱们仍然深信，“成功没有偶尔”。而就途观L来说，跨过200万辆的销量大关，亦不是一部由群众光环加持的荣耀史。在未来的征途上，途观L七座版亦将再度生长为途观车系的新增量，成为上汽群众针对年代革新的感知与回应。

文/曹佳东

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