1-10月豪车增加9.6%SUV+新能源会是下一年消费热门?

（原标题：【广州车展】1-10月豪车添加9.6%，SUV+新能源会是下一年消费抢手吗）

编者:2019年，一部《小欢欣》叙述了三个家庭在“高三”这一年间面临高考时的悲喜故事。关于车企而言也如此，“新四化”如一场大考，让它们的未来命运充溢不行测。在汽车商场低气压徜徉的气氛中，所有车企都处在内部自我转型和外部倒逼压力的夹攻中。企业与职业都焦虑重重。

摸着石头过河的路上，新能源已获得的成果更显弥足珍贵。而跟着合资车企多款重磅车型在本年年末密布推出，电动车正式迎来起航。依照各车企和跨国品牌已发布的方案，2020年是个要害年份，而对企业来说，当时的心态并不比等候和迎候高考轻松，前方竞赛剧烈而严酷，但每个企业都抱着期望，奔着一个好结局而去。

经济调查网记者 刘晓林阅历了前10个月的比拼和调整之后，我国汽车范畴添加最稳的细分商场——11月22日，我国流转协会专家桑之未计算多个方面数据闪现，前十个月奢华汽车销量添加达到了9.6%。眼下，奢华汽车商场迎来收官之战，广州车展成为各豪车品牌展示新车趋势和招引商场重视度的剧烈战场。

作为本年年末国内车展的收官之战，奢华车品牌展示出了足够多的诚心，除了借车展流量向顾客展示品牌和产品阵营的实力外，多款首发和重磅车型撑起了商场对2020年竞赛趋势的幻想，尤其是包含奔跑GLB等全新车型的出现，闪现出奢华车品牌期望拓荒全新细分商场和多元化的消费趋势来拓宽添加空间的思路。

与此一起，奢华+电动化的战队开端全面起航，奥迪、奔跑、雷克萨斯、林肯等奢华品牌都亮出了重磅纯电动车型，在2020年到来之前，勾勒出来奢华电动车细分商场第一阶段的雏形。而二线豪车以错位竞赛和价格优势来拓宽更多生存空间的趋势也得以持续延展。

豪车加快再细分化

奔跑“抢时间窗口”的战略在广州车展中持续闪现，本年的广州车展上奔跑露脸了其首款国产AMG车型——AMGA35L，成为首个将高功能豪车本乡化投产的品牌。AMGA35L的预价格为40-44万元，当日宣告的价格是39.98-41.98万，这款被称为“奔跑最廉价的AMG车型”也引发很多重视。

近年来，国内关于高功能奢华车的消费爱好正在不断高涨，德系豪车三强都具有自己的高功能品牌，宝马是M系，奥迪是RS系。显着奔跑首先照应这一趋势，将AMGA35L国产，也是为了抢占这一细分商场。AMGA35L国产后拉低的价格将成为部分高功能车爱好者圆梦的首选，但与此一起，国产AMGA35L能否连续高功能和质量也称为业界重视的另一个焦点。从此次露脸来看，该车规划上的运动冲击性颇受必定，详细功能体现仍有待商场查验。

与奔跑拓荒国产细分商场比较，奥迪、宝马相同瞄准了更为细化的特性商场，拿出了各自的独家“展品”。

除了奥迪A4allroad在广州车展正式上市外，在本年的法兰克福车展进行全球首发的奥迪A6allroad在广州车展进行了在我国的初次露脸。该车型是介于Avant和SUV之间的跨界旅行车，相同是在SUV之后在国内欢迎度逐步上升的车型，据悉，新车将在圣诞节前后正式上市出售，动力系统大将结合奥迪48V轻混技能。

SUV仍然是奢华车商场的抢手车型，德系三强都将在各细分范畴推出SUV车型当作本年的要点。在广州车展上，奔跑另一款颇受重视的车型——SUVGLB也迎来国内首秀，这款介于GLA和GLC之间的全新奢华紧凑型是奔跑SUV宗族的第六个成员，也是出自第二代MFA渠道的第一款SUV。造型上，该车方正造型带来的健康感添加了其特有的辨识度。

业界剖析以为，和大型奢华SUV相同，以宝马X1为代表的入门级奢华SUV也是这两年的消费抢手，奔跑首先在我国进行GLB的海外发布，显着也是期望切割该细分商场的盈利。

于宝马而言，SUV相同是主角。其展台上的焦点是在本次广州车展上首发露脸的全新BMWX6，BMWX6被称为万能轿跑车SAC细分商场的开拓者，根据CLAR渠道打造的全新BMWX6是其第三代车型。

与奥迪A6allroad相同，全新BMWX6也是在本年的法兰克福车展进行了全球首发，其最大的招引力在于该车外观采用了VantablackVBx2涂层，可吸收超越99%的可见光源，使车身细节难以区分。在对外宣传上，宝马也称这款车是“自黑”全场带节奏的“漆黑骑士”，关于喜爱追逐新鲜科技的我国顾客来说，宝马的这一“黑科技”显着有着难以反抗的招引力。

其他品牌也带来了特性产品，其间，歌颂在广州车展期间发布CDXA-Spec概念版车型，并采用了愈加运动的套件，未来有望作为运动版车型量产。而英菲尼迪则在广州车展中发布了QX50与Q50L两款30周年限量版车型，为了庆祝品牌诞辰。

奢华车是赢利最高的细分商场，毫无疑问，德系豪车三强的动作显着代表了下一步趋势,特性化和产品的再度细分化将加快出现。

奢华电动起航

以广州车展前夜奥迪e-tron宣告在华上市、以及11月初国产奔跑EQ的首先上市出售为标志，奢华品牌的电动车型在2019年年末前纷繁出港，吹响了整个奢华电动车商场正式起航的号角。

在奔跑首款国产电动车EQC上市后10天，11月18日，奥迪旗下首款奢华C级纯电动SUV奥迪e-tron正式引进我国，一起，国产A级纯电SUV奥迪Q2Le-tron也同步上市。此前，电动车奥迪A6Le-tron已在一汽-群众奥迪投产，而从下一年开端，奥迪e-tron也将国产。

除了纯电车型，在插电混动范畴，国产奥迪A6LTFSIe插电混动车型也在广州车展正式上市，作为A6L的插电混动版别车型，新车采用了全新的“TFSIe”命名方法。

依照方案，到2020年，奥迪方案推出12款新能源车型，这中心还包含7款插混，5款纯电动。而跟着MEB和PPE渠道产品逐步面世，更多款车型将完成本乡化出产。

在我国销量增势微弱的雷克萨斯，相同将旗下首款纯电动车型的全球首发放在了广州车展上，这款纯电SUV车型首要面向我国商场以及欧洲商场。

此外，林肯品牌旗下，除了全尺度奢华SUV——全新林肯领航员长轴版NavigatorL将在我国首发外，其首款插电式混合动力车型——中大型SUV飞行家也是其此次参展的中心车型。该车定位在帆海家和领航员之间，与宝马全新X5、奥迪新款Q7、奔跑GLE构成竞赛。在11月，飞行家Aviatro正式上市，官方价格62.88万元起。7座布局的选项是该车的亮点之一。

作为本乡奢华品牌的代表，红旗相同瞄准了纯电和SUV这两大抢手概念的交融。广州车展上，定位为纯电动奢华大型SUV概念车的E115正式露脸，该车相同已在2019法兰克福车展上进行过首发。

豪车第二阵营：新车价格能企稳多久？

德系三强在SUV和电动车范畴的团体发力，也让凯迪拉克等豪车第二阵营的竞赛和跟从态势进一步严峻。怎么在产品上错位竞赛成为保住比例的要害。

凯迪拉克全新中型轿车凯迪拉克CT5在北京五棵松体育馆上演了上市不发布价格的“跳票”行为，11月18日，CT5在广州宣告正式上市，新车搭载的是2.0T发动机。有必要留意一下的是，其以27.97-33.97万元的定价上市，竞赛对手设定为奔跑C级、宝马3系和奥迪A4L，这让业界格外重视其价格冲击力的作用，而凯迪拉克方面临CT5的体现充溢等待。

而上市不久的捷豹XEL也在广州车展上推出了新款车型，全新捷豹XEL在之前成都车展现已首发露脸，能否坚持价格安稳成为重视焦点。

而作为一款中型车SUV，全新一代国产沃尔沃S60在广州车展正式开端预售，有必要留意一下的是，尽管其对标奥迪A4L和宝马3系，但S60L现在的价格比后者显着低一层次，这被以为是降维竞赛。

在车市隆冬与国五国六转化的夹攻下，豪车第二阵营坚持安稳添加率并不简单。本年以来，豪车第二阵营的价格战略再次被重视，经过降价来添加销量仍是经销商的首要促销手法。跟着新车的推出，豪车第二阵营是将整个豪车商场的价位比下拉到新的水平，仍是给品牌带来新的困扰，这些都将左右豪车商场蛋糕的细分格式。