尽管2019年车市持续寒冬,但是一汽丰田却实现了销量、份额双增长。自奕泽开始,一汽丰田开始全面导入TNGA新品,至亚洲龙、第12代卡罗拉到全新一代RAV4荣放,一汽丰田已经构建了一个强大了TNGA产品序列。从目前的情况看,无论是市场销量,还是品牌美誉度,一汽丰田都达到了一个全新的高度。一汽丰田究竟是如何实现销量健康增长的?TNGA产品又有何魅力?值得分析。
在2019广州车展上,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生,和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史先生在忙碌之余也拔冗接受了媒体的采访,向我们解答了全新一代RAV4成为爆款的秘密。
在田青久看来,全新RAV4荣放之所能“上市即成爆款”的根本原因是在于其越级而生的产品实力。一般来说紧凑型SUV是基于紧凑型轿车的平台打造的,而全新RAV4荣放则是采用了亚洲龙、雷克萨斯ES同样的GA-K平台打造。这就从根本上决定了全新RAV4荣放在设计、性能等等方面所展示出来的价值百科感、给用户的体验感要高于竞品。据田青久介绍:今年1-10月份,一汽丰田已经完成全年销量目标的82%,全年超额完成销量目标已成定局。
一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史先生
缘何一汽丰田能在车市寒冬中实现逆市增长?水谷雅史认为,中国汽车市场的潜力依旧是巨大的,但是随着中国消费者愈发理性和成熟,汽车增换购的整体占比进一步提升,中国消费者对于汽车的品质、性能诉求会慢慢的高。简言之,中国消费者只是对低端的品质普通的汽车不感冒了,更倾向于购买高品质汽车。而在TNGA架构赋能下,一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新:TNGA构架赋予了前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全,实现产品力再进化,而这恰恰是当今中国消费者所期待的。
以下是访谈实录:
问:全新RAV4荣放核心的竞争优势是在哪方面?
首先感谢各位媒体老师一直以来对一汽丰田的关爱和支持,全新RAV4荣放上市之后得到了消费者的认可,从产品性能来说,首先是越级而生,为什么这么说呢?它是从TNGA-K平台上开发的,是从过去的A+平台上升到了所谓的B级车平台,也就是在亚洲龙AVALON、雷克萨斯ES平台,越级开发的一个产品,它的价值百科感、体验感无疑是优于同级产品的。它的性能是叫形神兼备。
所谓的“形”就是说颜值、外观硬朗,刚劲的外形让人一见倾心,现在颜值即正义,首先外观打动人。再看它内饰部分精致舒适,也因此获得了“沃德十佳内饰”称号,我们看它10.1英寸的显示屏,2690mm的轴距,再加上一些全新材料的应用,包括后备厢580L的空间,满足用户多种出行场景,这是“形”的方面。
“神”最关键的是它的内在性能怎么样,首先是心脏,它的动力系统,它的2.5L混合动力搭载了丰田第二代混合动力系统,一箱油一千公里,高动力,低油耗,所以说无论是2.0L还是2.5L包括2.5L的混合动力确实款款都受到消费者的青睐。它的操控性和驾驶乘坐的舒适性也得到了很大程度的提升,EPS弯道辅助系统,转弯半径5.5m,还有一些静音材料带来的静谧性,所以乘坐起来特别舒适。更重要的大家现在越来越注重安全,我们全系标配TSS2.0丰田智行安全系统,同时它搭配了我们的智能车联网系统,无论是远程诊断,还是防盗抢等等,让科技伴随你的生活,所以我说它叫形神兼备。也正因为如此,订单供不应求。
问:9月底上市的亚洲龙AVALON 2.0L汽油版有哪些具体优势?第二是这款车的加入会让亚洲龙AVALON呈现出怎样的市场竞争力?
田青久: 从十月份投放的亚洲龙AVALON 2.0L汽油版来看,用户的反馈特别好,大家回忆一下我们今年的产品陆陆续续的投放市场。三月份春季第一款就是亚洲龙AVALON的2.5L汽油版和双擎版投放市场,而在2.0L汽油版投放之后,一汽丰田的旗舰车型进入了B级车19.98万-23.98万的价格范围。
对整个亚洲龙AVALON车型,我想说的是两个唯一,第一个作为旗舰车型来说它是首款进入20万之下的车型。第二个是高价值百科的售后服务政策。我们的亚洲龙AVALON系列大家都知道是4年10万公里的免费保修和免费基础保养,以及混合动力电池8年20万公里的保修。这样价值百科一万元的高价值百科售后服务政策,也是唯一进入到二十万内的车型配备的,所以投放之后立刻得到了消费者的认可,目前销售状况良好,相信随着这个产能的逐步释放,我们亚洲龙AVALON的全系在市场上应该会表现得慢慢的变好。今年我们的销量目标是5.3万台,全年完成这个任务没问题,特别是混合动力,现在交车用户还需要等将近两个月的时间,应该说在车市漫漫的寒风中,持续等待的车应该是凤毛麟角了,谢谢大家。
问:奕泽E擎是一汽丰田旗下的首款纯电动车,有怎样的战略意义?目前车市处于一个销量的寒冬状态,您是怎么看待这样一个寒冬以及对未来的中国市场有怎样的预期和期待?
水谷雅史:首先感谢各位媒体朋友百忙之中出席一汽丰田媒体的群访活动,刚刚提及的奕泽E擎车型,是在今年的上海车展进行的首发,在本次的广州车展也是再次高调亮相。众所周知,截止到2020年丰田面向全球将会全面地导入电动化的车型,尤其是面向中国这样一个未来很有潜力的市场,会格外地重视。在这样的整体的前提下,我们预计会在明年正式地导入奕泽E擎车型。
在2019年汽车市场寒冬,一汽丰田逆市上扬的原因。未来中国汽车消费市场潜力巨大,中国消费者也愈发理性和成熟,汽车增换购的整体占比将会进一步提升,消费者购买力将升级。在TNGA架构赋能下,一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新:前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全,实现产品力再进化。未来,一汽丰田将加快TNGA架构落地,丰富TNGA架构产品序列,同时把这种理念渗透到工作的方方面面,提升品牌的整体竞争力。随着一汽丰田TNGA架构下新车型的陆续导入,我们向TNGA全系升级换代迈出了坚实的第一步。
面向2020年,我们也会进一步地导入更多的优秀TNGA车型,也会满足消费者多元的需求,进一步提升它的销售生产研发品质。另外,一汽丰田始终坚持客户第一的经营理念,贯彻“致真 至极”的品牌口号,从售前到售后,致力于为客户提供最满意的产品和最贴心的服务。
问:今年是一汽丰田“致真 至极”的全新品牌口号的推出实施关键的一年,到现在为止它取得什么样的效果跟反响,能不能跟我们分享一下?
田青久:一汽丰田成立十五周年的时候,提出了全新的品牌口号“致真 至极”,再跟大家回顾一下,这个“真”就是真心真实,是价值百科观方面的问题。“极”就是在看得见看不见的地方都做到极致,它是个方法论,所以这个口号是价值百科观和方法论完美地结合。
今年是企业品牌口号落地最关键的一年,要落实到渠道,让我们消费者体验感知到这个企业品牌的魅力。具体在新车销售过程中怎么样打造这个品牌呢?
应该是软硬结合,从硬件的基础上我们导入了智能化的展厅,我们把售后车间也有序分阶段地进行一些改造,在硬件上让大家的体验更美好。光硬件改了是不行的,软性的管理上,工作流程,人的对应,品质方方面面也有一个大的跃升,这样使用者真实的体验才慢慢的变好,口碑也慢慢变得好,这是在新车销售环节。那么在售后服务、零件、价值百科链方面,我们打造这个所谓的5Q服务体系,就是快速预约,快速保养,快速维修,快速钣喷,快速救援。
通过价值百科链的安享管家计划的推出,用户在用车各个环节的需求我们都让他得到满足,让他的体验更好。因此在今年的质量协会评选当中,一汽丰田也获得了服务满意度第一的好成绩,这也是“致真 至极”落地成果的一个体现。这个口号不是个阶段性的,它也不是一年,它是要求我们在明年乃至以后不断地在行动中来践行的一个理念。所以从明年开始,我们在渠道的体验方面,力求以客户满意度第一为中心来展开我们的工作,敬请大家的期待,谢谢!
问:丰田一贯秉承QDR的造车理念,请问一下一汽丰田是如何坚守和传承的?
水谷雅史:为了“制造更好的汽车”,一汽丰田始终坚守丰田的“高QDR”基因,不仅包括车辆生产的全部过程,还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节。产品设计、生产制造环节严格遵循QDR标准,不断打造满足消费者需求的品质车型。一汽丰田长春工厂,天津工厂的企业理念即是“品质第一,安全第一”。此外,一汽丰田还把QDR理念延伸到全业务链服务层面,秉承“客户第一”的经营理念,优化以“安享管家计划”为核心的全业务链服务质量,带给消费者更好的品质体验。
问:一汽丰田长期以来是坚持以安全、环保、育人三大支柱为中心,积极开展社会公益活动,并取得了令人瞩目的成果。能否介绍一下企业在CSR方面的工作?
田青久:一汽丰田一直致力于打造对社会有贡献负责任的企业公民形象,在公益方面我们主要是从三个着眼点来展开工作。一个是从08年开始,我们在儿童安全方面开展一个叫“小手拉大手”的活动,受益的家庭已经超过了30万户。 第二方面就是携手中国绿色基金会开展的“雪豹守护行动”,已经连续进行了两年,在藏东地区以及今年又延伸到了祁连山地区,我们对雪豹守护展开全方位的救助,同时联合腾讯的公益平台,号召全社会关心环保、关心雪豹的人士,也包括我们的用户,包括我们经销店的投资人都加入到这个工作中来。 第三在教育方面,我们已进行了连续14年的“梦想之车”全球儿童绘画大赛这样的公益活动;面向留守儿童还开展了多年“梦想图书馆”项目;针对贫困的学子大学生还有一个“大学生筑梦”的活动,我们不仅是提供他们物质上的需求,更主要的是守护他们的梦想。 一汽丰田做公益有两个特点,第一个就是注重公益创新,第二个就是长效机制,不是说今年我做这个,明年做这个,断断续续的没有规律。所以说按照安全、环保、教育这三条线持续地开展公益活动。在座的各位媒体老师如果对我们这些活动感兴趣的,也欢迎加入我们大家一起来践行。谢谢大家!