北方人喜爱德系车南边人钟情日本车这款丰田车南边却很少

常常在全国各地奔波的朋友们，不知道发现一个规则没有，除了发现南边没有暖气之外，还有便是北方人城市德系车呈现的概率比较高，尤其是群众、奥迪；而越往南边，则越是日系车的全国，到了广州这样的城市，日系车呈现的概率则显着高于其他几个国家的轿车产品，这其中有什么样的深层次的原因呢？

首要便是南北方顾客选车的初衷，尽管都是以有用为主，可是北方人显着关于品牌、高档感愈加垂青，而比较之下，很显着德系车型在外观内饰上的高档感是要高于同级其他德系车，比方群众迈腾比较于凯美瑞、雅阁，在内饰的精美感和奢华感上就要强上一些，日系车在这方面长时间落后。

而南边人遍及比较务实，这是咱们都认可的一个现实，所以南边人买车简直都是以尽可能的有用为主，所以咱们正真看到在广州、深圳的街头，本田飞度这样的小车经常可以正常的看到，许多身价千万的土豪，也仅仅开一辆老款皇冠上路。日系车的特色便是全体比较牢靠，一般不会呈现什么小毛病，这关于务实的南边人来说，愈加贴合他们的运用需求。

德系车首要的功力在底盘方面，这也是咱们长时间以来构成的一致，德系车的底盘调校愈加的有质感，这一点的确是大多数日系车难以对抗的，再加上品牌方面的闻名度，所以许多北方人挑选了德系车。

当然，也不能彻底这么说，也有一些日系车的首要商场就在北方，比方普拉多，南边城市普拉多呈现的频率相对较少，可是在西北地区，普拉多和兰德酷路泽的保有量十分大，根本原因在于在西北地区许多路况比较差，环境恶劣，只要普拉多、兰德酷路泽这样牢靠性好，经过能力强的车型，才能带车主走得更远。更有甚者，咱们在甘肃东部的一个小县城，发现普拉多的保有量比平等价位的奥迪A6L、宝马5系、奔跑E级要多得多，这在德系车和日系车的全体分布下，算是一个特殊。

当然，还有一个不算很重要的要素，便是各个厂商的所在位置，比方广汽丰田和广汽本田的总部就在广州，最开端工厂也在南边，而一汽-群众、奥迪的出产厂商在长春、宝马的出产基地在辽宁，奔跑在北京。有一个现象是，在某一个城市有一个闻名的轿车厂商之后，周围的城市许多人选车就会更多挑选这个品牌的车，仅仅一个很有意思的工作，当然现在这种影响现已十分小了，究竟一汽-群众的工厂都开到了佛山、成都，一汽丰田的总部也在天津。

所以其实从买车的品牌挑选就能看出南北方人的性情特点，北方人豪爽，干什么、买什么车都要考究一个体面问题，相同的价格买车，必定要买愈加高档的车；而关于南边人，尤其是广东、福建这一代的人们，愈加的务实，所以选车买车会更多地垂青轿车产品的牢靠性和稳定性。