加快秒杀保时捷的电动皮卡会是农场主的新欢

特斯拉真是个奇特的品牌，造工奇差，各种钣金接缝位不堪入目，乃至下暴雨还会车厢漏水。但它的粉丝好像都不介意，彻底被暴烈的功能和加快，还有一简究竟的理念所信服，简直是谜之操作。两极分解，便是这个品牌要出现的作用，粉丝喜爱得不得了，路人则一脸轻视，最近推出的电动皮卡Cybertruck，更是将这种分解再度晋级。

看看特斯拉在美国商场的销量体现，尤其是model 3正式交车之后，一跃成为同级的第一，并且还不是偶尔，是好几个月堆集的成果，Q3季度卖了超越4万辆，彻底是碾压3系和C级。但要在美国扎根更深，皮卡是绕不开的论题，所以埃隆马斯克用一种脑洞大开的办法，推出了Cybertruck。

我虽不是特斯拉的粉丝，但我真敬服这辆皮卡的构思，感觉跟其他新势力不在一个次元。先来观摩一下外观，我现已不能用赏识这个词了，简略粗暴到极点的风格，真不是所有人都能赏识，彻底便是几块铁皮掩盖在一个皮卡的造型上，我看到有网友说它是“电动废物铲”，但粉丝立刻就反击这是“赛博朋克风”，横竖我觉得，世界上除了特斯拉，没有人会在造型上这么斗胆吧。

特斯拉说，这是比货车更有用，比跑车更功能，确实，在发布会上展现了停止起步秒掉保时捷911的实力，又在交际网站上跟F-150竞赛拔河，仍是在一个看似敷衍塞责暂时建立的造型上，玩营销玩噱头，你不得不服特斯拉的脑洞。

但说究竟，喜爱特斯拉的人，更多是被内在招引，Cybertruck的车身由冷轧不锈钢打造，据说是未来上火星那辆车的同款原料，详细强度不知道。三个装备版别，丐版是单电机，6.5秒破百+400km续航（EPA规范），价格为3.99万美金；最微弱的也便是秒杀保时捷的那款是三电机，6.99万美金，2.9秒破百，800km续航，6350kg的最大牵引力（比3.5t的F-150略强），还有空气悬挂，无人驾驶都是标配。更重要一点是风阻系数0.30Cd，比照一下相似的卫兵（0.59Cd），丰田tacoma（0.39Cd），别看表面粗暴，科技含量一点都不大意。

这辆仿似科幻电影中的主角车型，真是脑洞大开，彻底打破了传统认知，许多网友现已将它“云改装”了，正是如此有特殊性的规划，让它有许多种玩法和可能性。明显它不是传统农场主的首选，经济经用的F-150比它有性价比得多，Cybertruck更像是特斯拉，或者说埃隆马斯克的一场事情营销，有爆点十足的论题性，一起这辆车带来的理念，不敢说它是超前的，至少为新能源车带来了一种新玩法。