面临特斯拉的强势侵略传统奢华品牌到底有多少胜算

在曩昔的一个月里，特斯拉再次霸屏各媒体的新能源版面。先是洛杉矶车展上发布纯电动皮卡——Cybertruck，然后是国产特斯拉的顺畅下线，再到近来提升全球最大的电动轿车制造商（由国外数据专家计算销量数据得来）。能够说，这位职业俊彦的一举一动都会取得极高的重视度。

而面临着这位"硅谷高材生"的强势侵略，传统奢华品牌也早吹响了反击号角。尤其是本年，传统奢华品牌团体发力，各品牌的首款纯电动车都连续上市，一起还不断发布各种衍生车型。而这些车型终究能否树立新标杆，是超出预期仍是低于预期，则是咱们最为重视的。

奔跑EQC：轿车发明者的初度测验

NEDC续航：大于450km

EQC(参数|图片)定坐落一款纯电动中型SUV，其车身尺度分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm整车侧身概括和份额根本与GLC(参数|图片)附近。整车规划汲取了Generation EQ(参数|图片)概念车的规划理念，比较以往的奔跑车型要前卫不少。其间前大灯在翻开后，行进气格栅上方的灯带也会点亮，颇具构思。相同，车尾呈"扁C"形的贯穿式尾灯与头灯照相照应，极具吸引力。

EQC的车内，想必咱们都会被其冷艳，不同于奔跑旗下一般车型，EQC的内饰规划兼具了科技感与奢华感。无论是做工用料仍是规划方面，EQC都能令大多数顾客满足。事实上，咱们咱们能够把EQC看做是电动版的GLC。比较其它竞争对手或许没那么经历，但EQC却给人感觉成熟度很高，而未上市就被抢空的状况也证明EQC得到不少顾客的认可。

奥迪e-tron：科技宅踏上新征途

NEDC续航：470km

奥迪e-tron(参数|图片)被界说为奥迪纯电动车型的开山之作，其重要程度显而易见。起原型车最早在2018年3月日内瓦车展上露脸，本年的11月正式在国内上市出售。尽管全体外形与自家其它兄弟差异不大，但细节之处很讲究。关闭的前中网搭配上类似于箭羽的灯带让人过目难忘。车侧造型比较规则，其车身尺度分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm，全体尺度比较Q7(参数|图片)小一号。尾部线条丰满，虽不如车头凌厉，但立体感很强。

内饰沿用了奥迪新的内饰规划言语，尽管新意比较少，但三屏内饰规划呈现在e-tron上毫无违和感，科技感十足。尽管续航路程和充电速度的方面仅仅达到了该等级车型的正常水平。但无论是规划、装备仍是舒适性都对得起奥迪的盛名。仅仅模糊感觉奥迪没使出全力，期望后边推出能冷艳到咱们。

捷豹I-PACE：推翻观念的纯电动SUV

NEDC续航：500km

事实上，I-PACE才是第一款来自传统豪车品牌反击特斯拉的车型。而更让咱们想不到的是这款车型竟是出自捷豹之手。I-PACE有着很斗胆前卫的外观，其间让人形象最深入的变仍是它那没有封死的大嘴格栅。车身旁边面很有跨界车的滋味，阶梯式的车尾也异乎寻常，极具动感。

内饰规划相同十分吸引人，各区域之间层次分明，精美又不失科技感。而最让人感到惊喜的是，其有着推翻传统的驾驭感触。关于这台全新纯电动SUV，咱们不能用传统的眼光去看待它，它代表着是捷豹未来的规划思路和新能源车型布局。它的呈现推翻咱们关于传统SUV和纯电动车的观念。

写在最终

面临特斯拉的强势侵略，传统奢华品牌们并没有急于求成，而是依照自己的规划完结产品布局。不过从现在的状况去看，这些车型在续航路程以及充电功率的体现并没能给咱们太多净系。尽管不乏保时捷Taycan、捷豹I-PACE这种能推翻咱们观念的产品，但全体来说仍旧相对保存。传统奢华品牌如若想追上乃至赶超特斯拉仍是再花些力气的。