机油的等级您分的清楚吗来看看机油的知识和保养心得吧

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大家好 今天来跟大家说说机油方面的知识和正确的使用方法。

当然了，老生常谈。老司机检查下看看我有没有说错的地方，一知半解的车友可以看看是否有我可以补充的地方，新手小白可以当做学习贴来看。

有车的地方就有机油，有机油的地方就有江湖。

机油就对发动机来说就跟我们人吃饭是一样的，一样分出了三六九等，有粗粮，细粮，精粮.

吃的好，身体就好吗？答案是不一定

对车来说也一样，只有最对自己最合适发动机的机油，才是好机油。

下面咱们先来了解一下怎么判断机油是矿物油，还是半合成，或者全合成。

先来说说机油的级别。我以下图机油来给大家举例讲解

图上面我们大家可以看到，一般矿物机油他的名称会直接写发动机油四个字，半合成机油会写合成发动机机油，全合成机油会直接写上全合成三个字。图上这款机油首先是一桶半合成的发动机机油。下面的SAE:5W30 SAE是机油粘度级别的简称

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50

符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低

符号W以后代表夏季，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高

以我们上面机油为例子，5W30 就是说此款机油在零下35度到零上30度之间，可以给发动机提供很好的保护作用。在看后面的API:SL 这里API是啥意思呢？

API(美国石油学会)标准是国际上比较通用的润滑油质量等级标准，“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。 　　“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 　　当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。 　　从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的

综上所述我们举例的机油是API:SL 也就是说在美国石油学会测试他的级别属于SL级别，中上水平，属于汽油发动机用油。因为SN才是他们的检测的最高水准。

在往下看ACEA:A3/B3 这个又是啥意思呢？

ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术方面的要求上，要高于我们俗知的美国API标准。

1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：

A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)

A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)

A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)

A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）

2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级：

B1---经济燃油，低黏度。相当于API CJ级别(半合成及全合成)

B2---主要产品区间。相当于API CG、CF级别(矿物油及半合成)

B3---较高等级产品，相当于API CL级别。(半合成及全合成)

B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）

3. 重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级：

E2---中型到重型功率。

E3---重型的功率。

E4---高品质的产品。(半合成及全合成）

E5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）

因此要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能，他比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的要求

由此可见ABE后面的数字越大，代表他的性能越好。

我们举例的这款机油是A3B3，在欧洲标准下，属于较高登记产品，相当于API的SJ级别。适用于汽油发动机和轻柴发动机使用。

好了对于机油的辨识我相信我们大家都学会了，以后在购买机油大家都能讲出他们级别，至于如何挑选对自己最合适车的机油，我来说说我的看法。

一种方法就是，我们大家可以参考我们的买车时候自带的行车手册，上面会注明要求我们使用什么级别什么型号的机油最合适。

另一种方法就是我们自己来选择，矿物机油一般价格都要很便宜，它的更换周期一般都是5千公里一换，半合成机油价格稍微比矿物机油贵了一些，但是它的保养周期可以到8千公里，至于全合成机油那就不用说了，一万一换都是没问题的。我们去保养一次就要换机油滤，还有工时费。所以我自家车保养都是选用全合成发动机油，什么牌子就不推荐大家了，个人经验，越大的牌子假的越多，如果是原厂专供单一给某一个车企配套的机油往往没有假的，质量还不错。比如嘉实多机油，用户太多，不管你什么车型都可以找到适合你使用的嘉实多机油，用户人群可以按千万来计算，市场这么大自然会有人冒着风险去赚这个钱，但是如果你是买中华，比亚迪，发动机机油。他们的机油都写了中华专用，比亚迪专用。很少有人会开宝马车，买比亚迪专用机油吧。这样他们的市场就很单一，都是卖这一品牌的机油，用户量和市场太小众了，所以不会有人冒这个风险去给他们做假机油。这样的一个问题就说这么多，你们可以自己品一品。

当然在选购全合成机油的同时，我的粘度会选择跟原车手册上相同并且4S也在使用的5W30。我在北方用起来很适合我。当然如果是特别冷，特别热的地区，选购的机油就要按照对自己最合适的来。比方黑龙江漠河冬天有时候零

下30多度.40度。5W30的机油 可能就不太适合他了，只有0W30才可以，这样做才能够避免冷车无法启动，无法点火的问题。

今天就先说到这里了。有问题的车友们可以给我留言探讨。关注艾特我磊哥，我会经常发布一些用车的知识给大家，欢迎探讨。