在BBA一线奢华品牌中,比较商务气味比较浓的奥迪、奔跑,控制性极强的宝马更简单抓获年青人的芳心。本年1-11月份宝马累计销量达65.57万辆,同比增加13.6%,不出意外将拿下本年国内奢华车商场销量冠军的方位。但曾作为宝马宗族销量担任的宝马3系却拉了后腿,本年1-11月份宝马3系累计销量仅9.87万辆,远远落后于奥迪A4L、奔跑C级。
宝马3系销量的下滑要从宝马3系全新换代说起。宝马3系本年完结换代更新后,销量瞬间跌入谷底。7、8月份销量仅分别为4261辆、5347辆,进入“金九银十”宝马3系的销量仍很低迷,根本徜徉在8千辆的水平。比较月销量超1.5万辆的奥迪A4L,宝马3系已严峻掉队。
值得重视的是,11月份宝马3系销量总算打破万辆,到达1.06万辆。尽管11月份宝马3系销量同比下滑8.2%,但跌幅已显着缩小。宝马3系销量稍见起色,首要是终端商场优惠加大的原因。据悉,在上海部分4S店的宝马3系优惠起伏已超越4万元。在大幅的优惠面前,顾客毕竟仍是抵不住引诱,从而挑选宝马3系。此外11月份宝马320的上市进一步拉低了宝马3系的价格,一起也影响了顾客的购买愿望。
不得不供认,宝马3系换代后产品力显着得以提高。不管是颜值,仍是装备体现都很超卓,并且运动感更强,但其销量反而大幅下滑,首要症结出在价格问题上。宝马3系换代前有着6万元左右的商场终端优惠,换代后优惠不光没有了,新车价格反而还上涨了几千元,这让我们顾客有些难以承受。再加上奥迪A4L等同级产品的大幅降价促销,进一步影响了全新宝马3系的销量。
别的值得重视的是,在产品力方面,新一代宝马3系(参数|图片)撤销后防倾杆,使得控制性变差,但舒适性增强,这也标明其开端从运意向舒适性退让。许多年青顾客表明,之所以挑选宝马3系是看中了其优异的控制性,现在宝马却弃而挑选舒适性,那还不如挑选优惠力度更大的奥迪A4L(参数|图片)或许挑选奢华感更强的奔跑C级(参数|图片),别的装备更强、控制功能也不错的凯迪拉克CT5(参数|图片)也变的“香”了。
而宝马之所以对3系进行如此的调整,首要仍是想进一步扩展产品的受众集体。尽管新一代宝马3系的绷簧刚度下降、减震器阻尼较小,悬架调校偏柔软,但动力方面新车仍旧坚持本来的2.0T+8AT的动力组合,全体功能仍比较微弱。并且新一代宝马3系的车身尺度有所加大,内部空间愈加宽阔,这也投合了顾客对大空间的寻求。
写在最终
在豪车商场之间的竞赛如此剧烈的形势下,大幅降价成为了抢占商场占有率的最有利兵器。而宝马3系倘或死守价格,无疑是将商场拱手让给竞赛对手。现在经过降价促销,宝马3系的销量有所平缓,11月份宝马3系的销量也打破了万辆。而跟着终端优惠的加大,再加上新一代宝马3系较强的产品力,未来宝马3系销量不扫除有大涨的可能性。
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