探秘长城技能中心2020款WEYVV6NVH越级优势是怎样炼成的

x

自主品牌首款装备自动降噪技能的SUV，2020款WEY VV6 NVH体现怎么？

文/Sky

要说轿车制作中哪项工程最难，NVH（Noise噪声、Vibration振荡和Harshness轰动粗糙度）肯定是最让工程师头疼的，以至于被职业戏称这是一门形而上学。

事实上，NVH是衡量轿车制作质量的一个归纳性问题，它给用户的感触是最直接和最外表的，一辆车开起来舒不舒服，NVH功能要负一半的职责。

一般车企假如没有强壮的实力，往往不敢容易进入NVH范畴，更甭说敢把它独自拎出来说清楚。

但最近试驾了2020款WEY VV6(参数|图片)（以下简称为VV6），它的静音体现却给了我意料之外的惊喜，NVH功能可以说已达到了越级奢华的水平。

为了搞清楚VV6 NVH质量背面的隐秘，咱们特意去了一趟河北保定，花了两天时刻从长城技能中心和徐水试验场寻觅答案，还特意请教了哈曼音响工程师。

视频不难看出，VV6在NVH操控方面的确有可圈可点之处，先进的技能，宽厚的用料和专业的试验设备是促进它NVH越级体现的首要的要素。

拿技能来说，VV6整车NVH在项目策化阶段，就以BBA、雷克萨斯等奢华车为标杆。为了取得优异的NVH功能，整车选用了十余项先进的技能，包含自动降噪操控、低风噪流线型车身、四尾口排气降噪操控技能、高强度，全框式副车架规划、变排量压缩机降噪操控、“2019年度十佳”发动机与“世界十佳”变速器的匹配与调校等。

其间VV6搭载的哈曼新一代ANC自动降噪技能仍是初次使用，HARMAN 的HALO Sonic技能，操控器以引擎 RPM 信号作为参阅，此外，装置在车顶的差错麦克风会宣布幅相反应，经过扬声器在指定区域宣布与发动机噪声振幅持平，但相位相反的声波，然后彼此抵消发生降噪作用。

一起，哈曼专有音乐补偿算法和TrueAudio技能，在消除噪声的一起能有用的保存原有的高质量音乐信号。

经过12只扬声器的共同体系规划和的QuantumLogic盘绕声处理技能，还能轻松完成完美的盘绕声场作用。这是什么感觉？从音响中你能听到一只苍蝇在你的头顶回旋扭转还能听出它的精确方位。

用料方面更是毫不小气，全覆式声学包匹配、高刚度承载式车身、零压奢华座椅、米其林19英寸静音轮胎等越级装备都用上了。

以全覆式声学包匹配为例，VV6全车多达上百处当地都覆盖了吸音棉资料。以咱们常见的发动机盖板为例，日系车一般不装备发动机盖板，整个机舱很杂乱。而其它品牌车型即使装备了发动机盖，也仅仅一块简略的塑料冲压板。但VV6不同，从试验室拆解资料可以精确的看出，它的发动机盖板里边还有一层厚厚的发泡海绵，细节处可见真功夫。

在试验室方面，WEY有国内一流的整车四驱半消声试验室，选用世界顶级的尖劈吸声建造计划，试验室本底噪声可降至20dB以下。

还有国内技能最先进的整车和零部件BSR试验室，可以模仿-40℃~50℃的环境，自在声场截止频率100Hz，背景噪声25dB（A），是目前国内技能最先进的噪声优化试验室，也是国内首家可以一起展开整车及零部件异响测验的试验室。

此外还有世界一流的全消/混响试验室、发动机半消声试验室、声质量剖析室，听说WEY对车内噪音的操控要求乃至高于欧洲规范。

当然，轿车质量操控中少不了人的要素，WEY还具有实力过硬的研制团队，NVH研制技能人员总计200余人，其间职业顶尖技能人员22人。

正是这些一流的技能、团队和设备，成果了现在VV6越级的NVH功能。

写在最终

其实针对VV6的NVH和音响作用，WEY还专门举办了专项体会活动，用专业媒体的“金耳朵”来找茬，在我看来这需求极大的勇气，WEY这么做了，阐明它有底气。所以十分主张咱们我们去感触一下VV6的车内声响作用，你会仰慕的。