11月豪华车销量五家双位数增加仅凯迪拉克跌落

如你所知，最新出炉的11月销量多个方面数据显现：轿车产销分别为259.3万辆和245.7万辆，环比增加13%和7.7%，产值同比增加3.8%，销量同比下降3.6%，降幅较上月收窄。

在轿车职业全体都下滑时，总会有逆势而上者出现，比方刚曩昔的11月里的奢华品牌们，以6.8%的上涨数据成为最大赢家。可见，11月的销量像是一个职业的分水岭，越是商场下行时间越能体现出谁是真实的实力者。

下面咱们就一起来了解一下，奢华品牌中最具实力的品牌有哪些？

奢华榜首阵营

ABB占有榜单前三名

作为中国商场一线奢华品牌，宝马、奔跑、奥三家在华销量均出现显着的增势，且同比增幅都到达了两位数。可以说“车市隆冬”关于它们来说，影响甚微。

宝马：增势微弱 有望闻名2019豪车销冠

宝马在进入本年之后的销量体现，可以说是BBA傍边最为稳健的，而进入下半年，其增势也是更为微弱。11月，宝马(包括MINI(参数|图片))在华销量共68366辆，同比增加12.1%，而1-11月累计销量为655783辆，同比增加到达13.6%。

其间，宝马3系(参数|图片)在销量中的奉献最大。此前，在全新一代宝马3系刚刚推出之前，其实销量并不行抱负，不过跟着中后期价格与车型的逐步调整与弥补，销量也有所提高，助力前11个月累计销量挨近65.6万辆，超越奥迪3.7万辆，比较于奔跑也有1.5万辆的优势。值得一提的是，假如依照这样的销量趋势，宝马将有望闻名2019年的豪车销冠。

奥迪：累积同比增加3.5%

紧随宝马之后的便是奥迪。多个方面数据显现，11月奥迪销量为67402辆，同比增加16.8％，与宝马撕咬很紧；但在累计销量上，本年1-11月，奥迪累计销量为618596辆，同比增加3.5％。

详细到车型来看，全新奥迪A6L(参数|图片)在11月销量到达16541辆，同比增加13.6％。奥迪A4L(参数|图片)在1-11月累计销量方面到达了154252辆，同比增加为4.0%；奥迪Q5L(参数|图片)在11月份的销量为14100辆，同比增加为62.8%，闻名奢华SUV销冠。而其1-11月的累计销量为124250辆，同比增幅为12.3%。

奥迪之所以会与宝马拉下这么大的距离，是因为奥迪A6L在本年初换代后处于产品过渡期。阅历了一段时间的低迷后，奥迪A6L的销量总算有所回暖，其未来体现仍旧可期。

奔跑：同比增加11% 累积销量旗鼓相当

奔跑11月暂时屈居末位。共出售新车57901辆，改写其历年11月最佳出售记载，并完成了11%的同比增加。1-11月，其累计销量为640933辆，同比增加6.3％。

奔跑销量增加的首功相同归结于其年青化战略，“C、E”两个系列的车型销量增加显着。上月，GLC销量为13372辆，同比增加73.2%，1-11月累计销量为128737辆，同比增加16.2%；奔跑C级11月销量为13214辆，同比增加20.5%，1-11月累计销量为150462辆，同比增加9.2%；奔跑E级11月销量为11072辆，1-11月份的累计销量为142145辆，同比增加8.4%。

自2016年全球商场夺冠之后，奔跑在中国商场的体现也开端渐至佳境，近年来销量接连飙升。可是本年一些众所周知的原因给它踩了一脚刹车，也直接造成了现在它与宝马的时间短距离，但这并非便是终究格式，接下来一个月，奔跑仍有巨大的开展空间。

奢华第二阵营

雷克萨斯月销1.93万辆登顶

暂时离别BBA，咱们将视野转移到奢华车第二阵营。比较榜首阵营的BBA们有着不小的距离，但它们之间的竞赛相同十分剧烈，例如此次奢华第二阵营的常驻“冠军”选手凯迪拉克痛失宝座，雷克萨斯登顶就足以值得一看。

雷克萨斯：产品不断移风易俗 雷克萨斯劲增16.5%

加价和提价风云未能抵御方针顾客的购买热心。多个方面数据显现，本年11月，雷克萨斯出售新车19325台，同比增加16.5%，荣登二线奢华品牌销量冠军宝座。

能获得如此好成绩，与雷克萨斯产品不断移风易俗密切相关，本年9月份就有新款雷克萨斯RX、改款雷克萨斯ES/NX/UX/LS等许多产品上市。在2019广州车展上，LEXUS雷克萨斯首款量产纯电动车型UX 300e全球首发。

除掉厚实的产品功底，其品牌专特点功不可没，这与近年来兴起的顾客个性化需求无限符合。不管是其特立独行的外观设计仍是别出心裁的品牌调性都展现出极强的品牌专特点。

凯迪拉克： 主力产品缺失 凯迪拉克错冠军宝座

相较于雷克萨斯，往日的奢华第二阵营的品牌冠军——凯迪拉克的日子就没那么舒坦了，其11月销量仅为1.68万辆，同比跌落20%；1-11月累计销量19.48万辆，同比仍下滑5.76%。

仔细分析凯迪拉克销量下滑原因，与其主力车型停产，新投放商场车型未能快速上量有着极大联系。曩昔，凯迪拉克品牌在国内销量的主力车型是ATS-L、XTS和XT5，其间ATS-L凭仗强壮的动力和年青运动的造型招引了很多的年青顾客。

不过，凯迪拉克ATS-L已经在本年6月底停产了，而顶替它的车型CT4还未上市。凯迪拉克另一款重磅轿车CT5也是11月18日才迎来正式上市，这也就不古怪为何凯迪拉克11月销量会忽然下滑那么多了。

沃尔沃：同比增加26.7% 三款走量车型助力

在大幅促销下，沃尔沃11月销量同比增加26.7%，到达14502辆，前11个月累计销量至138053辆，同比大涨16.3%。

关于沃尔沃的热销，根本原因在于XC40、XC60以及S90三款车型的走量。其间S90存在9-12万元不等让利优惠，使得其入门不到29万元就能轻松组织，面临这样一款中大型奢华轿车，顾客仍是简单心动的。

此外，比较欢喜的是，全新S60已于近来上市，等待它能对沃尔沃的销量有所带动。

红点点评

全体来看，奢华品牌在国内商场的全体趋势仍然向好，BBA的坐次尽管几经改变，可是全体销量并不会有太大的距离。

而在奢华第二阵营中，雷克萨斯的体现愈加抢眼，尽管沃尔沃经过大幅降价获得了必定的销量增加，可是怎么可以继续的提高，仍然会是课题。