和江铃驭胜撞脸的威兰达会是下一个雷凌吗

几乎是在一种不声不响的状态下，日系车在国内就完成了两家合资品牌的双生车方案。

无论是本田仍是丰田，二者在面临中国商场巨大的比例面前，所采纳的商场策略都是出奇的共同——以两家不同的合资企业为依托，布局相同的品牌架构。

在本年，一汽丰田RAV4荣放迎来了最新一代的产品。广汽丰田也2019年行将完毕的时分，在广州世界车展上推出了与之对应的威兰达，成为广汽丰田继CH-R、雅力士、雷凌之后的第四个双生车组合。

全新一代丰田RAV4自去年在北美商场正式发布以来，就备受全球商场的重视。

而在进入中国商场之后，新一代丰田RAV4荣放在短短一个月时间内就收到了超越三万辆的订单——据悉，现在一汽丰田RAV4荣放的订单出产现已排到了下一年三月份。

在整个汽车商场都处于隆冬的情况下，新一代RAV4荣放这样的商场体现，现已不多见了。

新一代丰田RAV4热销的原因并不难理解——在全球的城市SUV都朝着跨界的方向出现出清晰的同质化趋势时，新一代丰田RAV4又回归了越野的根源，再一次把玩乐的气味从城市放到了野外，就像二十五年前RAV4第一次出现在商场上的时分相同。

最近两年来，城市SUV的越野回归已然成为了一种预兆。

除了新一代丰田RAV4之外，本田也在北美商场推出了全新一代的Passport，经过强化越野才能，重拾了本田也曾有过的硬派越野年代。

天然而然的，新一代本田Passport也在北美商场收成了很多的订单，而且在一段时间里成为中国商场里重视度颇高的车型。

所以，当广汽丰田沿着新一代RAV4荣放的脚步推出了威兰达的时分，咱们也就会天然而然的把它和新一代RAV4荣放放在一同来评论产品力。

从外观上来看，尽管广汽丰田威兰达和一汽丰田RAV4都采用了相同的车身，可是外饰套件的差异仍是让这两款车在风格上出现出了天壤之别的取向。

比较于一汽丰田RAV4荣放，广汽丰田威兰达显着要愈加的秀气。

咱们把两款车型的同视点相片放在一同，就能够很显着的看出这种差异。

形成二者在造型取向方面有所差异的要害在于造型言语的构成上。

能够正常的看到，广汽丰田威兰达针对车头进行了从头规划，用纺锤形的大嘴式中心进气格栅的特征，替代了一汽丰田RAV4荣放上的梯形结构。

一起，大灯与上方进气格栅之间构成的全体，也采用了更着重高雅感的斜切角形象。将一汽丰田RAV4荣放的车头所出现的三个层次的视觉主体，弱化为两个，一改野性气味。

这样一来，中心进气格栅的小纺锤形规划，就构成了一个显着的视觉导向效果，将车头的长度进行了拉伸，并下沉了视觉重心。

而一汽丰田RAV4荣放的两段式梯形进气格栅则没有这一导向效果，出现出了愈加扁平，以及将整个车头的视觉中心向上托举的一面。

所以，广汽丰田威兰达的前脸从大部分的视点来看，都会显得比一汽丰田RAV4荣放沉重得多。比如说，这张官方图片。

而在采用了一个全新的规划言语之后，广汽丰田威兰达的前脸造型还真的和江铃驭胜的宗族化规划有些撞脸，比如说，后者的造型是这样的。

从定位上来看，愈加秀气的广汽丰田威兰达估计将会以愈加城市化的产品界说与一汽丰田RAV4荣放摆开差异化的商场之间的竞赛格式，而不再是针尖对麦芒的抢夺。

可巧便是这种愈加城市化和秀气的定位，也让广汽丰田威兰达失去了新一代RAV4系列那种由于越野气质的强化而带来的重视度。

现在，咱们还暂时不确定威兰达是否会像新一代RAV4荣放那样供给三套四驱体系，以威兰达的定位来看，或许那套带矢量扭矩操控的四驱体系并不会出现在威兰达的高配车型中。

而威兰达的终究价格，大概率的事情也将会比一汽丰田RAV4荣放更低。

那么，广汽丰田威兰达会比一汽丰田RAV4荣放更好卖吗？在我看来，这会是一个否定的答案。原因除了上面讲到的在这辆车上越野气质的短板之外，知名度也将会是成为限制威兰达进一步拓宽商场的要害。

究竟，在这种事上，广汽丰田是吃过亏的。

丰田在中国商场的双生车战略起源于第十一代卡罗拉的发布，而一汽丰田和广汽丰田互为竞赛对手的联系，也便是从这样一个时间段掀开的。

彼时，一汽丰田正式投产了世界版的第十一代卡罗拉，而广汽丰田则对应着推出了美版的卡罗拉，并命名为雷凌投放商场。

两款车型几乎在同一时间上市，而且从一开端就针尖对麦芒的展开了商场之间的竞赛，火药味十足。先是广汽丰田依托《头文字D》的热门大打情怀牌，然后又有一汽丰田卡罗拉的全系前史传达。

终究，一汽丰田卡罗拉以一句“我，便是卡罗拉”赢得了更多的重视，完成了月销两万辆的平均水平，而广汽丰田雷凌，则长期的徜徉在四位数的销量上。

卡罗拉和雷凌的这一次竞赛，证明了知名度的重要性，比较于雷凌，卡罗拉在中国商场的两代车型布局，从一开端就现已占尽了先机。而现在的一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田的威兰达，又何曾不是这样的一对联系。

在此之前，一汽丰田RAV4荣放现已在国内出售了两代车型，积累了很多的拥趸和品牌认知，新车的热销有绝大部分的方针用户源自于老款RAV4荣放的天然过渡。

比较之下，广汽丰田威兰达所要面临的便是一个全新的商场。

同理，假如某一天一汽丰田也要推出一款一汽丰田版的汉兰达的话，也会遇到相同的为难。

当然了，一汽丰田显着会愈加聪明一些，接下来它要上台的，是丰田Harrier——一款与广汽丰田汉兰达定位天壤之别的中型SUV。

从威兰达的上市，也能够显着的看到丰田在双生车战略里的一条清晰的边界区分，在紧凑型及以下的细分商场里，一汽丰田和广汽丰田将完成产品的同享。而在中型及以上的细分商场里，差异化的定位将占有干流。

不过不论怎么样，关于广汽丰田威兰达而言，它最大的对手，永远是一汽丰田RAV4荣放——就像雷凌那样。