官宣全球第四大汽车集团正式建立第一天就闹了笑话

12月18日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA集团）官方宣告，已正式与标志雪铁龙集团（PSA集团）签署正式兼并协议，两边将会以50：50的股权份额进行兼并。

以两家公司的体量来讲，这肯定算得上是轿车届的一个大新闻，而在完结兼并今后，这个新组成集团将会成为全球销量第四大，收入第三高的轿车集团。

现在，PSA集团旗下除了美丽、雪铁龙这两个首要品牌以外，还具有奢华品牌DS以及刚从通用集团手上收买而来的欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）。

其间欧宝与沃克斯豪尔都是主攻欧洲商场（不过欧宝旗下的Insignia便是国内的别克君威）。而美丽、雪铁龙以及DS这三个“纯种法系品牌”，尽管在欧洲有着不错的销量，可是在咱们国内商场都过得非常糟糕，与长安进行合资的奢华品牌DS甚至在前段时间，直接被长安集团挂牌兜售50%的股权，DS品牌在国内的局势危如累卵。

尽管DS的负责人坚称不会抛弃中国商场，不过明眼人都能看出来，DS的退市仅仅时间问题罢了。

而那儿厢，FCA集团的状况其实也好不到哪里去。原本就现已是由两家车企兼并而来的FCA旗下有着多达七个不同的品牌：有来自于菲亚特集团的玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和蓝旗亚，还有来自克莱斯勒集团的Jeep和道奇。

其间曾经在赛车届叱咤风云的蓝旗亚现在只能靠卖低端车度日，菲亚特现在在中国商场现已是“名存实亡”了，微商独爱的玛莎拉蒂本年在国内的销量也是连连跌落，至于阿尔法罗密欧，尽管开过的人都说好，可是买的人也是屈指可数。

而克莱斯勒集团除了平行进口的克莱斯勒大捷龙，以及马路上还跑着的为数不多的道奇酷威以外，在国内仅有还能卖得不错的就只要Jeep了，不过因为质量可靠性的问题，全体口碑也是一般般。

至于生性浪漫的法国人与大大咧咧的美国人一同造车会擦出什么火（wu）花（long）呢？作为车迷我也是非常等待，只不过万万没想到，就在刚刚宣告完兼并后没几个小时，FCA的官微就弄出来一个“大头佛”！

在官方推文中，FCA集团竟然将重要协作目标的姓名打错了，“美丽雪铁龙集团”变成了“标志雪铁龙集团”，估量谁也没想到，这个新晋的全球第四大车企建立的第一天，就现已染上了FCA集团“粗暴”的基因啊......

在进入2019年今后，商场的不景气关于神龙轿车（PSA国内合资公司）以及广汽菲克（FCA国内合资公司）的销量冲击非常大，两者销量双双跌落近50%（DS就不说了，本年1-9月销量只要2286辆），就算是加起来，一共占国内商场占有率也缺乏1%，毫不夸大的说，群众集团随意拉一台车出来都能将他们比下去。

能够预见的是，尽管这两家企业的兼并关于全球车市来讲冲击很大，可是对咱们中国商场来讲，影响极端有限。

不知道今后他们的新车尾标会不会是：春风美丽雪铁龙广汽菲亚特克莱斯勒大指挥官呢？

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