探店长城炮13.98万和14.98万装备卖得最好蓝色最受重庆人喜爱

作为长城旗下的首款乘用化皮卡，长城炮算得上本年最具论题性的车型。这不只体现在其外观规划上的成功，更体现在长城是自主品牌中冲击乘用化高端皮卡商场的“敢吃螃蟹”的车企。而这一点也刚好深深地招引了笔者的重视，对其记忆犹新。

现在该车自9月成都车展上市以来，现已曩昔3个多月，信任不少顾客，特别是喜爱自驾游的朋友都很关怀它的商场体现及反应状况。对此，笔者于日前以顾客的身份造访了坐落重庆的长城4S店，对我们最关怀的乘用版长城炮（后称“长城炮）进行了解。

经过与出售人员的沟通，笔者了解到：

1、现在该店单月销量大约20多台；

2、该车最受顾客欢迎的是13.98万元的主动四驱舒适版和14.98万的主动四驱运动版；

3、最受欢迎的车身颜色是蓝色；

4、现在部分热销车型需求等候，而其他车型只要少数现车；

5、传闻4S店现已接到内部消息：自2020年1月1日起，重庆主城区或将对皮卡“解禁”。

从现在的状况看，长城炮(参数|图片)终端出售状况可以说出乎我们意料，虽然这款车很有论题性，重视度也高，但究竟落到实处，持张望情绪的人仍是占大多数，刚开始出售人员还忧虑商场实践体现状况，但现在看来，该店的月均销量仍有20多台。这关于车市隆冬，其他细分商场全体下滑的大环境下，长城炮的这个销量成果现已算是十分难得了。

长城炮出自长城P71渠道，可说是归纳了以皮卡发家的长城在皮卡制作方面的最高技能。相较长城之前的皮卡，乃至市面上自主品牌绝大多数皮卡，长城炮都有了由内而外的改变。从外观上看，最大的改变是前脸，在线条运用上比较简练，但夸大的镀铬规划，且进行了加粗，使整个前脸看起来具有十分浓郁的肌肉感。而A柱下方，一块相似进气设备的装修，使旁边面看上去也有一种功能车的感觉。

在现场，笔者刚好遇到工作人员正在为这台车的尾箱设备相似防滚架的设备，这让这台车看上去比传统意义上的皮卡高档不少，当然实用性也更大，比方装载货品较多时，可在上固定。听工作人员讲，货箱上面还可以加货箱盖、拓宽尾门龙门架等，使该车实用性和趣味性都得到大大提高。这一点无疑会招引不少心向大自然、自驾游、野营、垂钓等爱好者的“骚乱”。

虽然在见到这台车之前，笔者现已重视长城炮很久了，但进入驾驭室内，仍是让人惊奇：假如不看外面，有一种奢华SUV的感觉！

翻开车门，坐进驾驭席，根本上手所能触及的当地都采用了皮质包裹，并且米白与深棕的颜色调配特别显得有层次感，座椅也采用了奢华车常用的打孔斑纹规划，不只视觉上漂亮，在加热、通风等运用功能上作用也更好。

在后排，笔者特意感触了一下空间，以笔者70kg/170cm的体型，头部还有一拳多的空余，而腿部就更宽余了，足足有半条手臂宽，这一点乃至比不少SUV车型都还好优异。并且，地板上中心没有一点拱起，彻底不影响中心座位的乘坐感触。美中不足的是，车门上的储物盒比较浅，还有提高空间。但全体而言，这台车在空间感和舒适性上跟一辆5座SUV车型没有多大差异。

因为没拿到钥匙，所以无法接通电源体会这台车的多媒体体系、车联网、液晶显示屏分辨率等，但从直观视觉上，也能看到这台车的做工是比较宽厚的，如副驾前的面板采用了压纹装修、空调出风口等多处采用了镀铬装修、9英寸中控屏等，都能看出长城在这款车上的确了舍得下本钱。

在这台车上，交心的规划也不少，如换挡杆前方、旁边面和后方都有一个小的储物盒，特别是后方的储物盒是一个半封闭式的两层杂物盒，假如不放水杯，可以在上面一层放些收据、卡片之类的常用小物件，减少了频频翻开扶手箱的费事；并且方向盘后方居然还带有换挡拨片，这应该会得到不少喜爱“骚乱”的年轻人的欢心。

动力上，从数据上看，这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，匹配一台6挡手动或8挡主动变速箱，并装备前双叉臂式独立悬架+后多连杆全体桥式非独立悬架，让这台车的动力功能和经过性都有超卓体现。并且，在高配车型上，还有四驱装备，这无疑更加大了这台车的越野性和玩乐性，然后让这台车无论是城区代步，仍是假期出游都可为所欲为。

别的，笔者还从出售人员传闻，他们现已接到一个惊人的内部消息：自2020年1月1日起，重庆或将“解禁”皮卡。但至于是不是“全面解禁”就不得而知。

假如真是这样，长城炮必将在2020年有一个十分好的商场体现，至少重庆会这样！

编者按：经过这次探店，关于现在长城炮的热销，除了源于长城本身在皮卡范畴的品牌位置和技能堆集，还有我们对我国自主品牌乘用化皮卡的等待。当然，更等待国内商场可以进一步“解禁”皮卡，究竟“堵不如疏”，并且这也是当下顾客的实践需求。哪个男人或女性心中没有一个“游侠”梦呢！