宝马5系开了6万公里车主最满足和最不满足的竟然是...12月长测

本期是宝马客《长时刻评测》2019年12月的第二篇， 本期露脸的三款车型是：5系（G38），1系(参数|图片)（F52）和3系(参数|图片)（F35）。

本文亮点：

• 宝马5系开了挨近6万公里，车主最满足和最不满足的别离是什么？
• 三缸的1系三厢究竟抖不抖？实在车主用车一年多后的答复是...
• 开了2.3万公里今后，车主越来越喜爱F35 3系了，原因是...

2018款530Li xDrive（G38）

车主：L.Q 地点地：北京

年月如梭，眨眼间参加宝马客的《长时刻评测》活动都快一年了，我的“一腚红”行进了挨近6万公里，我现已对新5系(参数|图片)有了比较深化的了解，在这最终的一次长测中把我个人的用车感触分红“满足”和“不满足”两部分来说一下哈。

不满足的当地：

先说不满足吧，我个人对新5系最大的惋惜便是后备箱载物空间有点小，去接送亲友的时分，后备箱只能放两个大点儿的拉杆箱，要是有三个拉杆箱的话就只能再放座位上了（可我曾经的某众牌轿车后备箱轻轻松松就能放下三个大拉杆箱啊）。

加上5系后排座椅的靠背不能折叠，长点的东西都无法放进去（直接促进了货拉拉的出售额进步），我一哥们说送我一车红酒，让我把车装满，我仅留出了司机座椅，其他一切的空间全都塞满，才装下51箱罢了。

还有5系后排座椅的电动调理很鸡肋，只能调后排座椅的靠背视点和头枕的凹凸，其实我买车后把后排座椅的靠背视点调到最大就再也没有动过了，我个人诚心主张厂家把后排座椅装个电调腿托就行了，远比这电调靠背有用多了。

满足的当地：

再来说说5系的长处。话说这新5系真的是好开，驾驭感触的确不错，而且5系的运用本钱和保护本钱真的不高，坦率的说我真的没想到开5系居然这么省钱。六万公里开下来，均匀油耗才8.7升，我但是身在帝都且每天都要去二环内上班的人啊，夏天往后的均匀油耗才8.5升。

我至今运用的都是买车时4S店送的小保养，共6次，到现在还没用完，前几天4S店庆搞活动，两千块又买了4次小保养，才合500元一次，这样到十万公里我的小保养不必再花钱了。

我还买了三年的原厂延保，按我的行进路程6年能开到20万公里也该换车了，这样看我大约不会为“一腚红”的修理付出什么太多的费用了，再加上宝马的天猫旗舰店常常搞些促销活动，刹车片、刹车油、火花塞什么的根本都能用不错的折扣价买到，十分的合算。

我曾用299元/块的价格买过两块喷漆，太廉价了。宝马的变速箱声称毕生免保护，我计划试试看我不换油究竟能开多少公里（横竖我有延保