在世界舞台上,有两大发起机榜单最具服气力和重视度,一是“沃德十佳发起机榜单”,二是“世界发起机大奖”。
历经重重评选,12月20日,WARDS AUTO官网总算发布了万众等待的“2020沃德十佳发起机&动力体系”榜单。话不多说,咱们马上来看看本次入围的发起机(动力体系)有哪些!
注:以下排名不分先后
1.宝马3.0T直列六缸发起机
搭载车型:宝马M340i
上一年的沃德十佳发起机评选中,宝马3.0T直列六缸(宝马X5)发起机顺畅入围,而且它仍是上一年仅有一台上榜的德系品牌发起机。本年宝马直6发起机再次获奖,这足以阐明其魅力之大。现在看来,直6发起机已成为了宝马宗族的功能代表,它可所以走街串巷的西装坏人,也可所以下赛道的功能猛兽。
2.戴姆勒3.0T直列六缸(48V)发起机
搭载车型:奔跑GLE 450
会玩直列六缸发起机的,除了宝马,还有奔跑。WARDS AUTO这样以为:奔跑这台3.0T发起机具有362马力,48V轻混体系能够让发起机变得更轻捷、启停更平顺。不难猜到,搭载该动力的奔跑GLE统筹了功能、舒适性和经济性,这直列六缸发起机选用48V体系,不失为一个完美的计划。
3.菲亚特克莱斯勒3.6L V6(48V)发起机
搭载车型:道奇Ram1500
48V轻混渐渐的变成了了近几年的抢手,本年上榜的这台FCA 3.6L发起机相同带着“48V”后缀,即使该发起机被搭载在了皮卡车型上。关于高端皮卡来说,启停时发起机的平顺性和静寂性平等重要,况且48V体系能够协助皮卡车型取得更抱负的油耗,在此基础上,Ram1500具有了愈加快捷的动力呼应。
4.福特2.3T 4缸发起机
搭载车型:福特Mustang
和福特自家的5.0L V8发起机比起来,这台2.3T四缸发起机或许只能称之为“小排量”机型,但咱们可别小看这台涡轮增压发起机,由于在此排量下,其功能可谓强悍,挨近300马力的输出能够让男人瞬间高潮。因而,2.3T发起机既能够在福克斯RS上扮猪吃山君,也能够hold得住Mustang这样的肌肉跑车。
5.通用3.0T直列六缸(柴油)发起机
搭载车型:GMC Sierra
必须得说,WARDS AUTO评委关于直列六缸发起机仍是情有独钟的,究竟L6不只功能拔尖,其在今日也算得上是稀有物种。通用本次上榜的3.0T发起机为柴油版别,虽是以柴油为燃料,但这台发起机工作平顺、安静,624N·m的峰值扭矩让人入神,这样的动力体系用在皮卡车型上,可谓完美。
6.通用6.2L V8发起机
搭载车型:克尔维特Stingray
6.2L,V8,没错!这是一台正宗得不能再正宗的美系大排量自吸发起机,这台发起机也是榜单里的常客,即使涡轮发起机动力输出更残酷,但大排量自吸发起机仍旧令人入神,这也是许多美系车型的执念。这台V8发起机具有495马力、637N·m,如此诱人的发起机,当然也只要跑车能配得上它,
7.本田2.0L阿特金森i-VTEC混动体系
搭载车型:本田雅阁混动
上一年的榜单中,咱们也看到了本田2.0L混动体系的身影,搭载该动力体系的雅阁混动,一次次用自己的低油耗征服了顾客,与丰田2.5L混动体系比起来,它有着自己共同的魅力。在国内,雅阁混动有着一大批追随者,好开、动力足、油耗低、牢靠性佳都成为它的竞赛优势,等待本田把这套混动体系搭载在更多车型上。
8.现代150kW纯电动力体系
搭载车型:现代KONA EV
继上一年之后,现代的150kW纯电动力体系再次上榜,韩系在紧跟年代的脚步上并没有落后。作为纯电动车型,KONA的实测续航路程达到了415km,从0%-80%充电只需54分钟,在WLTP循环工况下,其能耗为15.2kW/100km,这样的水平现已能够与特斯拉相媲美了。
9.现代1.6T 4缸发起机
搭载车型:现代索纳塔
从这台1.6T发起机具有180马力、265N·m的体现来看,现代在压榨发起机动力这事儿上一点也不含糊,其CVVD技能将功能提升了4%,燃油经济性提升了5%,一起还减少了12%的排放。WARDS AUTO以为,这台1.6T发起机牢靠、有热情,能给人带来愉悦的驾驭感触。
10.日产2.0T VC-Turbo 4缸发起机
搭载车型:日产天籁
日产2.0T VC-Turbo发起机现已是名声在外了,值得一提的是,上一年的沃德十佳发起机榜单,这台2.0T发起机相同入围(英菲尼迪QX50)。在新年代下,该发起机具有的可变压缩比技能可使得车辆统筹动力和燃油经济性,这也是天籁比较于雅阁、凯美瑞的最大优势之一,在国外,顾客相同为这黑科技入神。