【谈车帮】这个词有点生疏但常被提起

人生是一场游览，酷爱出行的你，神往奔驰的自在和远方的景色，可是，在冬天，爱车的“火花塞”跟“三滤”换过了吗？

提起：三滤到底是什么？

这个词让你有点生疏，却常听人提起：当你完毕一段远程自驾，把爱车送去保养，售后人员会贴心肠主张替换“三滤”。当你每天驾驭爱车出行，跟着路程数添加，售后会提示你要定时替换“三滤”。当雾霾严峻，或柳絮飞扬的时节降临，售后也会发来信息主张替换“三滤”。

其实，“三滤”就是指空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，TA们别离担任滤除空气、燃油和机油中的尘埃与杂质，削减对发起机的损伤，让你的爱车坚持健康状况，时间充满活力，是藏在爱车之中，延伸TA惯例运用的寿数的“三剑客”。

提起：为何需求替换火花塞？

火花塞保养是指替换发起机火花塞。火花塞为发起机供给焚烧脉冲，可将电火花送至被紧缩的空燃混合气体中。

火花塞由中心电极、陶瓷隔离器、钢制外壳以及一个或多个接地电极组成。火花塞电极在运用中会发作耗费，特别是在冬天，假如电极空隙过大或电极间搀杂焦炭，则会形成焚烧困难，引起发起机动力缺乏、加快无力、颤动等现象。

那么替换的频次是怎样呢？一般来说，每两次机油保养时替换三滤，火花塞的替换取决于发起机的系列，不同的发起机，替换次数也不同，正常是每二到四次机油保养时替换火花塞。

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