盘点那些50万以内能载7人却仍旧能带你劈弯的SUV

SUV，历来都并非是以运动为代名词的存在。即便是许多超跑品牌面临这一大块肥肉，正在接二连三打破自己许下不做SUV的许诺，但寻求运动特性的顾客仍旧会毫不留情的对它们竖起中指。

尤其是7座SUV，对空间上的极致寻求根本现已否定了它们本身的运动特性。究竟车企们也理解，更为靠近家庭用车的需求下，很少有顾客会要求一台7座SUV要做的多么运动。所以不难发现的是，商场中许多7座SUV用一句话就足以描绘，那便是"大就完事了"。

不过，商场中倒也有那么一些显得有些"游手好闲"的车型，而它们好像也在向着商场叫板道——谁说7座SUV不能谈运动？今日咱们就来盘点下那些50万以下装备7座，却仍旧能谈及运动的SUV。

锐界ST

作为一款投放商场四年有余的产品，虽然锐界(参数|图片)的颜值现已有些跟不上商场潮流了，虽然锐界从前那月销万台的"盛世"早已消失不见了，但作为40万档内仅有能谈及运动的7座SUV，锐界，仍旧值得被重视。

当然，既然在锐界这提到了运动，那首当其间的也离不开ST版别，相较于2.0T车型来说，锐界ST最大的差异也便是那台2.7T V6发动机了。

最大功率237KW（322匹马力），最大扭矩500N·m，作为一台7座SUV你很难幻想的是，锐界ST拖着一个4878*1925*1770mm的车身尺度以及2850mm的轴距零百成果居然能跑到7.23s，必须得说的是，同价位里能和锐界ST拼动力的，根本不存在。

正如上文中所说，这代锐界出售的时刻现已不短了，福特也很识相的将新款锐界ST价格降至了38.98万。装备极高、四驱加持，假如非要让我在锐界ST身上挑毛病的话，我想也只要那块巨大且无比丑恶的中控屏幕了。

蔚来ES8

看到这时各位先别急着喷，虽然拿出一台电动产品会显得有些不合常理，但在50万元内，ES8或许也是最速7座SUV了。

ES8电动机总功率480KW，扭矩为840N·m，讲真在当时见到这组数据时就现已觉得适当惊人了，而作为一台整备质量挨近2.5吨的中大型SUV，零百4.4s的加快成果也属实是显得有些恐惧了。

相较于价格49.80万、续航425KM的7座基准版车型来说，我个人更引荐价格44.80万、续航355KM的7座基准版车型，究竟两者价格相差了不少，而在装备上却根本没什么距离。有蔚来的换电服务做确保，关于日常通勤来说355KM的续航路程也肯定算是够用了。

英菲尼迪QX60

或许现在再将QX60(参数|图片)放出了显得有些不达时宜了，究竟3.5L版别现已被阉割，以其现款2.5L机械增压版别的动力来说，相比起上面那两位也是有些小巫见大巫了。不过有必要留意一下的是，QX60虽然谈及运动会显得有些勉强，但2.5L机械增压发动机再配以混动体系，QX60也并非是一个善茬。

发动机最大功率172KW（233匹马力），最大扭矩330N·m，电动机总功率为15KW，扭矩为160N·m。有混动体系作为加持，QX60初段的迸发才能是极端超卓的，虽然许多QX60车主将其列为"重视环保、顾家好男人"中的一员，但这玩意也仍旧是适当烦躁的存在。

作为英菲尼迪现在唯数不过满意国六规范的车型之一，本着进口的身份QX60也肯定是现阶段英菲尼迪品牌中最值得买的车型之一。优惠力度上佳，装备方面也较为出彩，我想连累QX60的，也无非便是那个老态龙钟的内饰了。