高速公路泊车致追尾事故责任厘定有了最新说法

日前，南都记者从交警部门相关人士得悉，关于高速公路泊车导致追尾事端的职责确认，有了最新版别。

据悉，新版别关于现在常见的高速追尾事端，关于各种状况都作出了清晰职责界定。而此前的版别在单个状况下，略显含糊不清。

针对部分常见事端细化界定标准

交警部门一名内部人士指出，此次关于高速公路泊车导致追尾事端职责确认的辅导定见，首要是为了清晰前车在高速公路泊车、后车从后磕碰前车尾部交通事端形状的职责确认，依据《路途交通安全法》《路途交通安全法施行法令》《广东省路途交通安全法令》等法令和法规规则，关于部分最常见及简单出问题的状况作出了清晰阐明。

一、前车驾驭人在高速公路行车道内泊车发作追尾事端

（一）前车驾驭人没有采纳敞开风险报警闪光灯和放置正告标志等防护办法，后车驾驭人采纳办法不妥的，两车驾驭人（准则上，下同）承当平等职责。

有依据证明前车归于发作毛病后可移动未移动或许发作细微事端后依法应撤离未撤离景象的，前车驾驭人承当首要职责，后车驾驭人承当非有必要职责。

（二）前车驾驭人虽有采纳放置正告标志等防护办法，但防护办法不标准，后车驾驭人采纳办法不妥的，前车驾驭人承当非有必要职责，后车驾驭人承当首要职责。有依据证明前车归于发作毛病后可移动未移动或许发作细微事端后依法应撤离未撤离景象的，两车驾驭人承当平等职责。

（三）前车驾驭人现已采纳放置正告标志等防护办法，且防护办法契合标准，后车驾驭人承当悉数职责。

如有依据证明前车归于发作毛病后可移动未移动或许发作细微事端后依法应撤离未撤离景象的，前车驾驭人应视景象承当必定职责，但最高不超越非有必要职责。

（四）前车非毛病或事端原因，违法泊车的，参照发作毛病后可移动未移动或许发作细微事端后依法应撤离未撤离景象确认职责。前车归于变道后忽然泊车等景象，后车来不及采纳有用躲避办法的，前车驾驭人承当悉数职责。

二、前车驾驭人在高速公路路肩上或应急车道内泊车发作追尾事端

（一）前车因发作事端或毛病确需泊车的，后车驾驭人承当悉数职责。

（二）前车驾驭人非紧急状况在路肩上或应急车道内泊车，现已采纳敞开风险报警闪光灯和放置正告标志等安全防护办法且契合标准的，后车驾驭人承当悉数职责。前车驾驭人未采纳安全防护办法或许采纳安全防护办法不标准的，承当非有必要职责，后车驾驭人承当首要职责；后车属紧急状况在路肩或应急车道行进的，可恰当减轻后车驾驭人职责；事发时该路段能见度差或许驾驭人视野受影响的，可视景象恰当添加前车驾驭人职责。

三、前车停在路肩上或应急车道内，一侧车身占用部分行车道发作追尾事端的，参照内行车道内泊车确认职责，但有下列景象的，应恰当减轻前车驾驭人职责：

（一）前车归于因发作事端或毛病确需泊车的；

（二）路肩或应急车道宽度小于前车宽度，前车一侧车身不得已占用行车道的；

（三）后车在自己行进的车道内，无需借用其他车道即可躲避，即前车占用部分小于被占用车道宽度与后车宽度之差的。

发作事端后“下车"处理不妥最要命

一名担任高速公路事端处理的交警内部人士介绍，曾经的规则不行全面，因为不断有新状况呈现，因而这次发布的可以说是现在最全面的规则了。

该交警人士指出，一旦在高速公路发作事端，应当遵从"能移开的立刻移开"准则，把车开到最近的出口或许服务区，乃至是应急车道也行。究竟，有或许引发二次事端，乃至危及本身安全。据他泄漏，自己就曾经在现场处理一次两车细微追尾事端时，目击一名女乘客下车用手机摄影，被后车碰击身亡。

该交警人士表明，假如真实不能移开，有必要立刻设置警示牌在车后方100米以上，并立刻报警求助呼唤拖车等。一起，司机本人和车上乘客都要脱离行车道，站在护栏外，并时间调查来车方向的路面动态，随时发现不行估计的险情。

采写：南都记者 梁罗喆