透视眼般的才能体会全新一代路虎揽胜极光黑科技

我印象中的路虎揽胜(参数|图片)系列SUV，是最能将奢华完美展示的产品，而在不久前的上海天马山赛车场，路虎揽胜宗族中的全新一代极光(参数|图片)，让咱们正真看到了“透视”车辆的黑科技。

遮住一切玻璃，揽胜极光也能通行

不管是在拥堵的城市路途中穿行，仍是降服高低的山路，车辆的多角度视界都显得很重要。为了保证行车安全，在视界盲区看不清路途时，老司机们大多都会下车勘查路况，但假如你的座驾是一台全新揽胜极光，好像就没有了这样的琐碎操作。

全新一代揽胜极光的车身外围，装配了12个传感器和4个摄像头，以协助驾驭者愈加明晰地调查车辆周围的状况。坐在车内，不但可以检查仰望360度的全方位车身印象，更可以终究靠摄像头来检查各个方位的车外状况。

为了更好的体会“电子眼视界”的功用性，活动现场将全新揽胜极光(参数|图片)的一切玻璃遮住，驾驭者在彻底不知车外状况的条件下，经过中控屏幕反应的画面进行行车。

在实践体会的驾驭中，仅是经过摄像头反应的画面行车，需求必定时刻的习气，可是想让车辆依照料想的轨道跋涉，在全新一代揽胜极光的身上并不困难，即使在经过一些直角弯逃避锥桶时，难度也并不大。只要把控好车速，正常驾驭可以走的路途，驾驭蒙住一切玻璃的揽胜极光也没问题。

除了环视四周外，揽胜极光还搭载了路虎全球创始的全地势“透视”技能。浅显点说，便是使用车辆前方的摄像头和两个外后视镜下沿的三个摄像头，获取车底视觉盲区的路面状况，让引擎盖变成“通明”状况。

在这项技能的加持下，驾驭揽胜极光走在非铺装路途时，不管前方是大沟仍是小坑，都能一目了然，再次提高了行车的安全性。

“电影”后视镜

坐在空间和视界彻底关闭的车厢内，咱们还能发现这台车的另一大特色，那便是初次搭载在新车上的超广角高清流媒体后视镜。

后视镜的广角摄像头被整合在了车顶天线的鲨鱼鳍内，因而可以较好的防止雨水与泥泞路途的搅扰。

与传统后视镜比较，揽胜极光身上的流媒体后视镜的视界规模更宽，大约能到达一般后视镜的3倍，即使在后排坐满乘客，堆积物品的状况下，也不会搅扰到画面的显像，大幅度的下降了车辆后方的视界死角，与传统后视镜有了显着区别。

至于显像的后视镜屏幕，其画面帧数到达了60FPS，分辨率够高，细腻度也强于传统后视镜不少，看上去的作用更像是电影中的实景画面，科技感尤为激烈。

盘绕科技的五屏年代

至于全新一代路虎揽胜极光，尽管被定位为路虎揽胜宗族最入门款的车型，35.58万元起的辅导价格也更挨近大多数人的日子，可是它的奢华气味没有因而而削弱，五块屏幕更是带来了前沿科技的气味。

全新一代揽胜极光的身上，装备了12.3英寸的全液晶仪表盘、两块12.3英寸的全液晶触控屏、高清流媒体后视镜、以及第二代的高清全彩HUD昂首显现体系，五块屏幕彻底将驾驭席打造成了虚拟化的数字座舱。

路虎揽胜宗族作为奢华SUV的开拓者，不仅是将五块屏幕装在了车上，细节之处的规划更能看出它的讲究。

例如中控屏幕与其他品牌车型的中控屏幕比较，多出了翻转组织，经过中控屏幕的翻转提供给驾驭者更好的观看视角，还下降了屏幕反光的问题。

而中控下方的触控屏幕，具有两个尺度极大的空调温度调理旋钮，音量键也规划成了物理旋钮，因而在驾车时的操作非常便当。而在车辆停止状况下，可以经过触屏进行更多的操作设定，科技感并没有下降。

在车辆跋涉时，想要调理车辆的多项功用，也可以目视风挡处HUD的投影，经过触控式的多功用方向盘做相关操作。这样的行动可以显着削减驾驭者视界的违背，大大提高主动行车的安全性。

在智能化方面，除了苹果CarPaly和百度CarLife这样的惯例装备，全新一代揽胜极光还可记载多达十位驾驭员驾驭习气和偏好，经过车钥匙或配对手机主动“辨认”驾驭者身份，在驾驭者进入车辆时，主动调整座椅方位、后视镜视角、智能驾驭辅佐体系、空调等设定，真实的表现出了顾客关于智能化的诉求。

写在最终：

路虎品牌诞生至今已有了七十余年的前史，在流通的岁月中，路虎经过揽胜的诞生将奢华SUV的理念传达给了世人。现在揽胜宗族的四款车型，无一不在革新，如全新一代揽胜极光，将智能化的科技灵敏展示，让咱们顾客感到，“这不可是一台奢华SUV，更是走在科技前沿的立异产品”。