相隔三年大手笔收买长安雪铁龙宝能这盘轿车全局能下赢吗

关于“烧钱”的轿车制造业，本钱具有先知先觉的活络，这话一点也不假，特别对长期亏本，有着退市危险的长安雪铁龙，宝能的接手，

出品：每日财报

作者：沐言

近来，风闻已久的长安雪铁龙50%股权转让一事，总算有了端倪，真相大白。让饱尝言论重视的背面买主浮出水面。这次收买的买主不是他人，便是当年一心要入主万科，演出“宝万大战”，后又收买观致轿车的宝能和其掌舵人姚振华。

《每日财报》注意到，长安雪铁龙法方股东——法国美丽雪铁龙集团将所持有的50%股份转让给宝能，约合人民币16.3亿元（2.32亿美元），现已与宝能方面到达转让协议，且协议现已收效。值得一提的是，雪铁龙集团讲话人称，虽然在考虑出售长安美丽雪铁龙股份，但仍将考虑在我国推出DS产品，不会退出我国。

那么，作为战略出资者，宝能为何需求收买长安雪铁龙股权呢，此次收买对两边有什么含义，宝能的造车梦能否会成功呢？

01

输血长安雪铁龙？

现在，在车市隆冬还未好转之际，宝能再次大手笔收买长安雪铁龙股权，对长安来说，算是两全其美，不仅能剥离不良资产，甩掉包袱，还能经过本钱输血，完成资源优化整合，有了重获重生的或许；对宝能来说，也代表着在跨界造车这局棋中，又向前迈进了一步。

材料显现，长安雪铁龙，是由我国长安轿车集团股份有限公司和法国雪铁龙集团一起主张，于2011年11 月建立，注册本钱40亿元人民币，两边各占股本50%。 2013年12月26日，长安轿车以20亿收买长安雪铁龙 50%股份。而此次收买的长安雪铁龙深圳基地是DS品牌在亚太地区的总部，占地约130 万平方米，现已建成两个整车工厂以及一个发动机工厂。具有年产能20万辆整车及相匹配的发动机出产能力。

作为现在国内出资最大的合资轿车企业，长安雪铁龙深圳工厂由研制中心，出产厂房、专业测验跑道等设备组成，从工艺到设备都与雪铁龙集团全球规范同步。长安雪铁龙研制中心出资5亿人民币，占地30万平方米，于2014年末正式完工，未来将与雪铁龙以及我国长安全球研制中心协作，完成规划与技能的资源共享，优势互补。此外长安雪铁龙于2013 年中期完成量产，现在首要出产法度奢华轿车品牌DS系列车型，DS7(参数|图片)出产线也是现在雪铁龙集团全球自动化程度最高、最先进的产线。

可是不尽人满意的是，近年来，长安雪铁龙旗下 DS品牌在我国的销量，一向精神萎顿，继续跌落。多个方面数据显现，除了2014年、2015年分别是2.3万辆、2.46万辆，尔后一向下滑，2016年1.6万辆，2017年5,800辆，2018年3,867辆，而在2019年1-10月DS销量缺乏2000辆。截止现在已累计亏本到达24.55亿。

如此低迷、节节跌落的商场销量，也导致其出售途径不断萎缩，加上上一年曝出了大规模经销商退网事情，更让其开展蒙上了一层暗影。而在最早的时分，DS在我国具有211家经销商网络，现在仅剩余70多家，简直只提供售后服务。有业内人士称，关于经销商来说，假如长期不见效益，只要投入，挑选退市退网是迟早的事。

另依据长安轿车2013至2019年前三季度的财务报告，依照权益法核算的长安雪铁龙股权收益累计为亏本24.55亿元。因为长安轿车在长安雪铁龙中持股50%，因而长安雪铁龙曩昔6年全体亏本额为49.1亿元。加上母公司长安近年来也成果欠安，2018年财报显现，长安轿车全年经营收入约为662.98亿元，同比下降17.14％；净利润约为6.81亿元，同比下降90.46％。

02

宝能的算盘

在车市下行的布景下，毫无疑问, 拖后腿的长安雪铁龙早已成为长安轿车的包袱，各奔前程已成必定。与此同时，面临继续亏本和糟糕窘境，长安雪铁龙虽还没到 “烂摊子”的境地，也犹如一个“荡手山芋”，任何一个有出资眼光的人，都会衡量衡量，那么，宝能为什么还要固执收买呢？

“之所以乐意接下雪铁龙持有的长安雪铁龙 50%的股权，宝能或是看上了长安雪铁龙在深圳年产20万辆整车的工厂。”有业内人士剖析称。

可是《每日财报》注意到，商场关于宝能的形成布局一向持怀疑态度。材料显现，宝能集团是一家多元化企业，从民出工业起步，自1998年进入房地产发家以来，逐步敞开了多元化开展战略，先后进军归纳物业开发、商业运营、酒店餐饮、现代物流、文化传媒、金融业等多元工业，以及健康医疗、教育、养老服务、绿色农业等民出工业。以此为战略开展根底的宝能狼子野心，2017年12月，宝能正式拉开了进军轿车界的前奏，耗资16亿战略收买观致轿车。

现在宝能的轿车基地现已在全国各地铺开，先后跟杭州、昆明、广州和陕西西咸新区、昆山、贵阳等政府到达协作，开建多个整车及零部件出产基地，规划产能超越230万辆。观致轿车在2018年一度昌盛，年销量到达6.32万辆，可是进入2019年，公司出售量再次下滑，据揭露材料显现，观致轿车2019年前11月销量仅有3.6万辆。

观致轿车还没有走上开展之路，姚振华又拿下长安雪铁龙，宝能可以很好地交融雪铁龙吗？最少从现有的成果来看，宝能造车还有很长的路要走。

（此文出于传递更多信息之意图，文章的首要内容仅供参考，不构成出资主张。出资者据此操作，危险自担。）