2019给咱们留下了什么

当你看到这篇文章时，2019 的进度条已经走了 98.9% 了。

2019 年对我们很多读者来说是很特殊的一年，因为过了这几天，第一批 90 后就要步入 30 了。

以后晚辈可能会问我们：2019 年都发生了些什么有意思的事？发布了什么好玩的产品？

你或许一时半会儿答不上来，觉得今年过得太过仓促，还没留神就慢慢的开始倒计时了。

不需要过多的担心，表弟盘点了一下 2019 年个人觉得最有趣的科技产品，足够让大家和后辈吹一年。（排名不分先后）

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每年苹果几乎都有一个产品可当作年度最佳，比起今年的手机，有了降噪之后的 AirPods Pro 实在太赞了。

官网刚公布时的 1999 RMB 折成 24 月分期后就跟不要钱一样，不过，很多人可能连之前的 AirPods 分期都还没付完。

作为蓝牙耳机，它不仅抗汗抗水，而且非常贴合且十分轻巧，戴上的感觉就和没戴一样。

这导致很多人的耳机从 Airpods Pro，变成了 Airpod Pro，最后又变成了 Air。

/ AirPods Pro 真正的用途 /

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2019 年手机厂商两开花，不是在做 5G，就是在研究折叠。

许多做折叠屏的厂商都走进了一个误区，他们想方设法让手机伸展开变成 Pad，却忽略了手机原本该有的轻巧和方便。

然而摩托罗拉 Razr 却另辟蹊径让智能手机对折变成了曾经的 “ BB机 ”，不仅没有折叠屏的折痕，还把现有的技术和二十年前的记忆做了挂钩。

只要看它一眼，你就可以回到过去。

虽说刀锋的处理器（骁龙710）可能不够打，摄像头也没有一亿，价格看起来也不太亲民（1499美元）。不过光是它的设计，就让很多翻盖手机忠粉血脉喷张了。

/ 摩托罗拉 Razr 当选原因 /

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作为一款以轻便为卖点的无人机，Mavic Mini(参数|图片) 居然能有 30 分钟的续航，而且成像也不错，甚至还配备了三轴防抖。

不管你是老手还是新手，它都能满足你的大部分需求。是个很适合入门的无人机。

更何况，2000 多块钱就可以到手的大疆，还要啥自行车？

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因为市面上大部分产品不太好看也不太好用，所以我们自己做了一个。

延续了半个多世纪的工业美学外观，会让你误认为它是个机械硬盘，其实它是个无线充+快充+移动充。

它的特色是有两个插入口，一个 Lightning，一个 Type-C。随时随地接入有线就能变成无线充电器。

这是 99% 的人都不知道的好用无线充电宝！有线支持18W in/out，无线支持10W！

比起那些妖艳贱货，这才是年度之选！新年收到这个礼物的表弟在线哭给你看！

毕竟 ↓

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作为 TGA 评选的年度游戏，这个游戏很简单，砍倒看门小兵只要三刀。

当然了，小兵砍你也只要三刀。

很多人会在一个关卡卡一个晚上，能做的只有不停的暴毙，积累经验，重头来过。

为了体验通关时无可比拟的成就感，暴毙再多次也值得！

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这是一款包年 188 的相机 App，乍一看可能觉得价格很离谱，但是用了后就会发现它真的可以让很多随手一拍的照片变得惊艳。

各种复古的滤镜让你日后浏览相册时就像是翻老相簿一样感慨万千，重新回味初时的美好。

换句话说，188 就白嫖了几乎所有复古相机，血赚不亏！虽然 7 天试用的白嫖党占多数（手动狗头）

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不管是港版、美版、日版还是什么版的 Switch，都是没办法保修的，有了国行保修之后，相信很多玩家都可以肆意妄为的大力操作摇杆了。

而且，现在还可以微信支付了（虽然目前商店只有一款游戏）。

任天堂为我等肥宅的减肥事业操碎了心，所以出了一个健身环 + 健身游戏，而且游戏居然还是回合制。

不过，希望买了它的朋友，不要让它 2020 年在角落落灰，而是好好利用别辜负任天堂的一片苦心。

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这个能吹爆的科技，就是通用汽车当家的云电子架构。

而且，今年新出的凯迪拉克 CT5(参数|图片) 还是首款搭载凯迪拉克云电子架构的车型。

可能很多朋友对云电子架构这个名词有些陌生，其实它很好理解。就像手机的系统和 Switch 游戏一样。这个搭载于车上的电子架构可以靠 FOTA （ Firmware over the Air，固件空中升级，是一种远程无线升级技术）使车内软件更新。

一般车仅支持车机 OTA（Over the air），即系统远程升级。然而凯迪拉克云电子架构，在 OTA 的基础上通过研发，开发出了 FOTA 除了智能互联等软件模块之外，包括驱动系统等超过 30 个控制模块均可实现升级和更新。

在未来，也许你可以不用进店就可以完成一些车辆固件的优化了。

它比之前更迅速——每小时可以处理高达 4.5 TB 的数据量，比迅雷白金会员还要快几条街。

比之前更强大——不需要过多的担心车会因为时间推移而被快速淘汰，因为车机系统会随时让软件更新了。

比之前更安全——有了云端自动监测后，车辆的一些安全性能可以随时反馈给车主，数据传输也会更安全。

可是很多人会有这样的问题，为啥汽车的传输速度需要达到 4.5 TB/h 呢？咱们又不需要下小电影。。。

虽说以后汽车到底能不能下电影还是未知数，但是 4.5 TB/h 的速度就可以解锁很多功能了，它代表汽车可以高性能传输高分辨率屏幕图像，甚至是传感信息。

而这一切，也是为以后的无人驾驶建立基础，说不定上帝视角开车的时代就要来了。

安全防护可以对标航空级别标准，连每一个微小的零部件都采用了严格标准认证，从而构筑了坚不可摧的网络屏障。

举个栗子，未来高度自动化的汽车有可能受到的都是类似黑客的攻击，想要远程操控车辆，但是有了全方位保护的云电子架构，这样的问题就不会发生了。

据说通用在测试期间，雇佣了 200 多个黑客同时攻击车辆都没有成功。而现在这样的超前的未来科技就已经装备在了 CT5 上，想想就让人有安全感。

云电子架构能给我们大家带来什么？

不过这并不是 CT5 当选的全部理由，因为它有个让每个男人都无法拒绝的理由——后驱。

懂车的人都知道，后驱车操控性更好，造价和技术方面的要求也更高。而且害能玩漂移。

后驱结构还给凯迪拉克 CT5 带来了完美的线条的可塑性，让它拥有了几乎完美的车身比例。

后驱能给你带来的乐趣远比你想象得要多，鲁迅说过：人的一生都绕不开一台豪华后驱轿车。

看到这里，接下来的 2020 年，表弟已经有目标了

有人说过，科技产品在改变我们的生活。

其实更准确的说，是我们的生活方式在潜移默化影响着科技产品的发展。

那些不能被大家接受的科技，哪怕再先进也只是昙花一现。

从小时候的人和设备之间的关联，到现在人+设备+网络之间的关联，其实本质都没有变。

也许时代之下我们已不再玩落后的掌机，也不会再用有线耳机了。

我们依然会向往小时候玩遥控赛车时单纯的快乐，可能男人从未长大，只是玩具慢慢的变大。

这些今年诞生的 “ 大玩具 ”，可能是 2019 给我们最好的礼物。

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