中汽中心发布2019年第四批C-NCAP点评成果

安铁成履新百日后初次露脸发布会

作者 | Jane

来自帮宁工作室（gbngzs）的报导

2019年12月26日，我国轿车技术研讨中心有限公司（中汽中心）对外发布2019年度C-NCAP第四批车型及年度车用儿童束缚体系点评成果。依据成果，归纳得分率80%及以上的车型共6款，取得五星点评。得分率在80%以下的车型有3款，其间一款车型归纳得分率51.7%，仅取得两星点评。

有必要留意一下的是，这也是安铁成履新中汽中心董事长、党委书记、总经理百日后初次露脸发布会。

帮宁工作室了解到，第四批9款车型包含3款A类乘用车、4款SUV车型、1款纯电动轿车（EV）和1款混合动力电动轿车（HEV）。

别离为北京智道U7 1.5T CVT新智版、广汽新能源AION.S魅Evo 630、斯巴鲁森林人(参数|图片)智擎旗舰版EyeSight、广汽丰田雷凌(参数|图片) 185T豪华版、春风日产轩逸(参数|图片) 1.6XL CVT悦享版、上汽大通D60 1.5T主动潮享版、长安CS75(参数|图片) PLUS 1.5T主动尊贵型、野马博骏 1.5T CVT领动型和一汽-群众探岳(参数|图片) 330TSI 两驱豪华型。

中汽中心相关负责人表明，本批9个车型均按较大销量的装备选取，磕碰实验自2019年10月8日开端，至2019年12月20日完毕。依据《C-NCAP办理规矩（2018年版）》，悉数车型顺次依照排放油耗测验、AEB实验、行人维护实验、三项实车磕碰实验以及抽打实验的次序进行测验和实验，最终别离依照C-NCAP规程进行评分和星级鉴定。

安全越来越受注重。在本批点评车型中，车辆根本安全装备中的正面气囊、前排安全带提示设备、车辆安稳操控办理体系（ESC）等均成为标配，在旁边面磕碰事端中能起到杰出维护效果的侧气囊装备率达88.9%，旁边面气帘的装备率也到达66.7%。

此外，起到主动防备磕碰的主动紧急制动体系（AEB）功用越来越齐备，装置率敏捷上升，尽管还未成为车型全系标配，但仍有7款车型装备，且装备率较高。但也有单个车型点评成果不甚抱负，有的安全装备显着短缺，有的细节上不行完善，还需进一步改善进步。

中汽中心以为，车辆产品寻求C-NCAP高星级成果凸显C-NCAP发挥的及其重要的效果，但归纳考虑本钱、商场等要素，恰当平衡一些装备也无可厚非，只需确保安全底线的根本安全装备不行少，质量不能低，才是轿车安全榜首要素。

至此，中汽中心完结2019年度32款车型的实验点评，包含7款A类车、3款B类车、1款MPV车型、12款SUV车型，以及9款纯电动轿车（EV）/混合动力电动轿车（HEV），共触及28个乘用车企业，选取的点评车型根本包括各个组别。

与此同时，依照《车用儿童束缚体系（CRS）点评规矩（2019年版）》，中汽中心对本批20款儿童束缚体系产品实验成果及评分进行发布。

本批20个产品既有新品牌，也有老品牌，点评成果仍旧存在必定的区分度，但全体有大幅提高。中汽中心主张顾客购买和运用时归纳考虑产品的装置方法以及产品点评成果，并且在孩子生长的每个阶段常常查看是否正确运用产品。

据中汽中心泄漏，早在2019年11月，其C-NCAP办理中心就已依据新上市车型状况，确认了2020年度榜首批候选车型。现在，2020年度榜首批点评车型和实验计划根本确认，实验将于2020年1月开端。

此外，C-NCAP办理中心正在抓住拟定C-NCAP路线图及2021版点评计划，并与国内外企业、专家一起展开相关的我国路途交通事端数据剖析及实验研讨。

《C-NCAP办理规矩》2021版估计将于下一年发布。