2019年还剩下不到一个周的时刻,立刻就要翻篇了,本年上市了不少重磅产品,有些车型在跟着车市季节性回温暖终端降价,也开端逐步发力,比方宝马3系(参数|图片)和群众Polo(参数|图片),而有些车型注定在本年没办法掀起更大的水花了,比方路虎揽胜极光。
全新一代极光上市之前可谓是万众瞩目,备受等待,可是上市后销量一直没有多大的起色,11月月销1290辆,在SUV榜单中排名十分靠后,销量还没指导价相同是35.8万起售的国产中型SUV,蔚来ES6高。1-11月累计销量只要6112辆,连万辆都未打破,新老款共同努力下的成果有些惨白,也旁边面证明了新一代极光换代不“成功”。
为什么买极光的人越来越少?有人说是陆风X7毁了极光,拉低了极光车型的高度和路虎品牌的调性,但其实陆风X7对极光的销量影响并不大,尤其是现如今极光胜诉,仿版极光现已下线停产,影响更是微乎甚微。
与其说是陆风X7(参数|图片),倒不如说是从前的315事情迸发,让路虎品牌质量上的问题曝光在群众视界之下,一时刻口碑也跌至谷底,至今路虎品牌也是难翻身,点评褒贬不一。即使国产版别的路虎极光在品控和质量层面有了大幅提高,可是许多顾客现已不愿意再给路虎一个从头证明自己的时机。
昨日种种比如昨日死,今天种种比如今天生,新一代极光(参数|图片)来了,能让咱们顾客遗忘曩昔,从头认识它吗?从外观上来说,是能够的,尽管全体风格类似,可是新一代极光真的是让人眼前一亮,至少是在同价位同等级范畴,很少能够有颜值比美极光的竞品。在保留了路虎家族式的规划言语基础上,新极光细节中网以及大灯的改动,让整车看上去前卫时髦,赋有科技感和奢华感,星脉同款规划言语,还有隐藏式门把手,都是点睛之笔。
内饰也相同下放了星脉的同款规划,看上去更有层次感和奢华感,全新渠道还有第二代全地势反应习惯体系,以及透视底盘装备功用,能够更好地消除盲区,让路虎的实战越野才能更强,高雅地在糟糕路段奔驰通行。
其实从产品力层面,换代极光是很成功的,外观和内饰称得上表里兼修的实力派,价格较老款来看,起价格也有必定的下调,不过从销量来看,现在是不行出彩。有人说是价格不到位,降价形式敞开,肯定不愁卖,那现款路虎极光假如降价5万,就能好出手了吗?
理论上来说,销量会有显着的增进,究竟现款极光的产品力仍是得到认可的,问题仍是出在价格上,老款极光终端价格跌至30万以下,现款极光假如降价在5万上下,实践上和老款车型实践成交价格相差无几,应该会较现在销量有显着的增加。但降价显然是不利于品牌的久远开展的,在寻求销量存活下去和品牌高度和调性面前,降与不降是个问题。尤其是极光的定位是轻奢,定位和发现神行(参数|图片)彻底不同,受众也不同。