12月28日,在蔚来NIO Day 2019的发布会上,蔚来推出了第三款量产轿跑SUV。据悉,新车续航615公里,定位中型SUV,估计该车将于2020年7月发布价格,2020年9月开端交给,上市后将与特斯拉MODEL Y(参数|图片)竞赛。
据报道,李斌介绍这款车型归于“智能电动轿跑SUV”,风阻系数0.27cd。从外观方面来看,EC6的前脸规划与ES6根本共同,连续了蔚来宗族化的标志性规划,并尝试了全新的掀背尾部规划。新车调配共同的日间行车灯,选用了分体式灯组,车辆的日行灯与大灯分隔安置,呈“一”字形排列于大灯上方。大灯则与雾灯被安置在了同一区域内,而且均选用了LED光源。
别的,EC6选用溜背式规划,造型愈加契合空气动力学规划,风阻系数是蔚来SUV产品宗族中最低的一款产品。
在舒适性方面,EC6选用了同级最大的双层隔热玻璃,可以阻隔85%的热量和99.5%的紫外线。一起,该车初次选用了一体化穹顶玻璃车顶规划,全体面积高达2.1平方米,这一规划让后排具有更好的头部空间,而且视觉上变得愈加开阔。
在动力方面,EC6运动版搭载两只输出功率为160千瓦的电机,百公里加快5.6秒。假如装70kWh老电池包,续航在400公里左右,假如选装100kWh液冷恒温电池包,EC6的NEDC续航路程可到达615公里。
从数据来看,现在蔚来第二款量产车ES6的销量在不断爬坡,已远超其首款量产车型ES8,此次发布的第三款车型依然定位在中型SUV,未来是不是能连续ES6的气势还有待调查。业内人士以为,现在蔚来在资金方面面临着不小的压力,在服务和产能爬坡方面的资金耗费都比较大,关于蔚来来说,这第三款量产车的量产和交给将会是个不小的检测。