江淮IEV7S的换壳车江淮群众首款电动车思皓E20X有哪些长处和缺陷

2019年9月28日，江淮群众首款电动车——思皓E20X上市，定位为A0级纯电动 SUV，共有“心声版”和“非凡版”两个版别，全国一致价格（归纳补助后）分别为12.80万元和13.80万元。

思皓品牌作为中外合资新能源轿车范畴协作的路程碑式事情，从品牌发布之初就一向备受瞩目。而思皓E20X作为思皓旗下推出的首款车型，更是遭到商场和顾客的广泛重视，那么今日就让咱们一块儿来看看这款车有哪些长处和缺陷吧！

长处一：前脸辨识度高

乍一眼看去，思皓E20X(参数|图片)的“X”造型前脸有十分强的层次感，封闭式的中网规划不光精约精美，并且使得风阻系数更低。三角形的前大灯应该是整个车头最大的亮点，中心的LED灯将两边的灯衔接在一起，与下方的不规则四边形雾灯一起打造出了十分高的车辆辨识度。

缺陷一：后排头部空间短促

思皓E20X的长宽高分别为 4135mm、1750mm、1560mm，轴距为 2490毫米，与江淮iEV7S(参数|图片)是彻底相同的。后排的腿部空间仍是做得不错的，可是特别座椅过高，导致头部空间很短促，个头略微大的人坐进去会觉得头部被压迫着。

缺陷二：装备有待进步

思皓E20X在装备方面做的差强人意，ESC、天窗等装备的缺席令人绝望，一起倒车印象，360度印象的像素分辨率不高，影响运用感触，即使是顶配车型，后排也没有USB插口，阐明在细节方面考虑得不行。除此之外，思皓E20X所搭载的人机交互体系和与车同步操控的手机端APP均有待优化晋级，频频的输入PIN码会让车主用起来花费且费事。

缺陷三：动力一般且油门踏板虚位大

思皓E20X有两种驾驭形式，分别是ECO和一般，最高车速均只要102km/h。ECO形式下，超车并线时会显着感到动力输出缺乏，而在一般形式下，又能显着感觉到思皓E20X的油门踏板不行活络。这是因为前半脚都是虚位导致，特别是在起步的时分，只要深踩油门才有反响，但随之而来的是车往前一“跳”。

缺陷四：转弯侧倾大

思皓E20X选用的是带横向稳定杆前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。这个悬架组合导致思皓E20X在过弯道，特别是急弯时，对侧倾按捺的体现并不好，会显着感到身体侧倾，某些特定的程度上影响驾驭操作和行进安全。

缺陷五：续航路程小

思皓E20X搭载的电池组容量为49.5kWh，最大功率为92kW，最大扭矩为270Nm，官方发布的NEDC续航路程为402km。必须得说，这个续航路程是没有竞争力可言的，市道上有许多新能源轿车的续航才能现已超越450km、500km，乃至是600km。同根生的江淮IEV7S的续航路程也为402km，可是它的价格比思皓E20X廉价了两万元左右。

缺陷六：被指为江淮IEV7S的换壳车，价格还高

思皓E20X自露脸之日起，便被说是江淮IEV7S的换壳车，相同的三围轴距，相同的动力体系，相同的续航路程，就连车身线条在乍一眼看过去都觉得千篇一律，外界的质疑此伏彼起，不少人以为，思皓E20X不过是群众在中国商场的一次试水，这实际上的意思便是江淮曾自主研制的低端纯电动微型车。可是有意思的是，思皓E20X被视为江淮IEV7S的换壳车，价格却高出了两万元左右，莫非这贵出的两万是买了一个群众的光环吗？