车企老板发火恒大造车最不缺钱等盘点2019年汽车圈六大最

2020年的钟声现已敲响，回忆2019年的车市，可谓是艰屯之际，除了新能源车补助退坡和国六方针提早施行令整个轿车行业感到很大的压力，还有庞青年的水氢发动机、奥迪“帮”英菲尼迪投广告、赛麟轿车老板怒怼媒体等一系列事情发作。今日，咱们就来回忆一下2019年轿车圈发作的“之最”事情。

火气最大的车企老板

在7月20日，赛麟轿车为迈迈举办了一场大张旗鼓的新车发布会，包场鸟巢，约请吴亦凡和杰森·斯坦森站台，且各界大牌聚集。但是让赛麟轿车董事长王晓麟想不到的是，发布会往后，自己居然和媒体怼起来了，并将自己推上了一个十分为难乃至是笑话的人物。

因为许多人都以为赛麟轿车的迈迈犹如晚年代步车，乃至传言是骗补助用，这明显不是王晓麟想要的成果，所以发微博怒怼那些嘲讽赛麟的媒体。更戏剧化的是，王晓麟在激辩群媒之后，还忽然在7月23日删了自己的微博，并拉黑了负面谈论的网友。

在买车君看来，王晓麟作为一个车企掌门人，这样的做法着实欠妥，与其逞唇舌之快，不如面对现实，兢兢业业造车，把产品做比如什么都强。

规划最大的吞并

FCA和PSA的吞并，确实算得上是2019年轿车圈的最大事情之一。因为这两家轿车巨子吞并后，将成为全球第四大轿车制造商。

吞并后的优点清楚明了，包含车型渠道以及发动机的同享、供应链系统的整合，以及能够从头规划全球的工厂布局、车型投进乃至品牌的运用等，这些都会发生不小的效益。据悉，新合资公司在未来的总经营收入挨近1700亿欧元，经营赢利超越110亿欧元。

从产品阵型来看，FCA与PSA的互补性也比较强，其间，FCA关于SUV和皮卡方面比较拿手，在北美商场有比较高的品牌号召力，而菲亚特在南美商场具有不小的商场占有率，一起收买了欧宝的PSA，现在仍是仅有能够和群众在欧洲商场抗衡的主机厂，在得到菲亚特的小车支撑之后，新的合资公司将以更强的产品阵型冲击群众在欧洲的霸主位置。

最乌龙的营销

信任咱们咱们还记得11月13日在朋友圈的一条广告，标题为奥迪Q8，傲视驾临，内容却是英菲尼迪的宣传片。当天，整个轿车圈欢腾了，其它轿车品牌纷繁蹭热度，要奥迪帮投一波广告。

尽管这是一次乌龙营销，终究以总曝光3959次，花费202元草草了事。但不可否认这场营销是很成功的，奥迪和英菲尼迪两个品牌都取得很高的重视度，或许这关于销量长时间低迷的英菲尼迪来说是一桩美事，乃至被许多人以为这是英菲尼迪最成功的一次营销。

最不缺钱的轿车人

2019年轿车圈最土豪的人非许家印莫属。在造车上，买车君以为许家印最大的特点是：做不出来就用钱买。他兴办的恒驰轿车不只频频收买和吞并其它轿车品牌公司的股权，还与超跑品牌柯尼塞格组建了合资公司和入主英国Proten公司等。

正所谓有钱好就事，富余的资金使得恒大在造车上的速度比其它品牌快许多，15款车一起研制，以及10大基地一起建造。据不完全统计，至今停止，许家印造车已烧钱超越450亿。或许在不久的未来，这位RMB玩家会用实际行动向咱们证明怎么使用强壮的本钱力气来打造一款好车。

最检测智商税的发动机

假如不是因为水氢发动机一事，估量许多人已忘掉青年轿车。从前，青年轿车的车型凭借着动感的规划抓获了不少顾客的心，但是现在却被视为“骗子”。

在本年5月份，青年轿车揭露表明创造出一款水氢发动机，其可通过水实时制取氢气，然后再用氢气作为燃料，简单点说便是装备这款发动机的车辆只需加水就能行进。

这款水氢发动机看上去很奇特，但实际上漏洞百出，并被视为是一场“圈套”。而终究的成果是青年轿车宣告破产！

2019年最惨的人

看到小标题，信任你现已想到是蔚来轿车的李斌。至于李斌是不是最惨，咱们不去探求，但能够必定的是，蔚来轿车在2019年并不好过。

众所周知，造车是一门十分烧钱的生意，而蔚来轿车因为亏本不断，让投资人对其逐步失去了决心，所以在本年，蔚来轿车不得不通过售卖车队和裁人来减缓资金压力。

别的，车辆自燃和车机系统故障不断，也降低了顾客对蔚来轿车产品的喜欢度，从而影响了商场占有率。尽管到现在，蔚来轿车的2019年销量在新势力品牌中最高，但累计销量仅有17,776辆，与蔚来轿车最初定下的方针还有很大的间隔。

无论是车企吞并，仍是青年轿车被筛选，蔚来轿车困难前行，上文的事情反映出一个现象，商场之间的竞赛渐渐的变大，洗牌正式开端。在即将到来的2020年，车市会愈加严峻，至于谁能笑到终究，拭目而待。