最廉价的斯巴鲁GT来啦比本田缤智英俊油耗堪比铃木吉姆尼

最廉价的斯巴鲁GT来啦！新外观比本田缤智还英俊，油耗堪比铃木吉姆尼！

提到经典的家用小型车，可以说无论是国产自主品牌的长安CS35，哈弗H4，吉祥缤智仍是合资品牌的本田缤智，丰田奕泽，丰田CHR等车型最近都有着适当不错的商场体现，而今日要与大家伙儿一起来共享的这台车也很有特色，它不只相同也是一台家用小型SUV，并且还具有愈加时髦特性的外观和非常着重运动特色的水平对置发动机，可以说很有实力，这便是全新的2020款斯巴鲁GT版XV车型，近来，最廉价的斯巴鲁GT来啦！新外观比本田缤智还英俊，油耗堪比新款铃木吉姆尼！

斯巴鲁XV这款车，从2017年上市宣布至今，上市时刻行将满3年的Subaru XV，最近推出了在这款跨界掀背车开发专属的空力套件，并以XV GT Edition的称号初次露脸。望文生义，之所以冠上GT之名，无非是想着重产品的运动化特色，不过XV GT Edition并没有故意去强化动力与控制性，而是赋予外观更激烈的运动气味，使用专属规划的空力套件、轮圈来创造出不同以往的视觉作用。

不只如此，为了烘托量身打造的空力套件，XV GT Edition还将本来装备的18寸双色轮圈换成GT Edition款式、尽管同为18寸的五辐式双色轮圈，但轮圈中心盖也一起改为GT字样，但是或许是轮圈的J值、ET值不同，从旁边面看上去总觉得四只轮子如同有点往外推，尽管还不至于跟轮拱看齐，但比起整个内缩于轮拱内的原厂轮圈，外推作用看起来反而比较有气势一些，而缺陷是停在机械式车位时有必要拿捏好两边间隔，防止磨到轮胎或轮圈，其次是超出挡泥板之外的轮胎外侧下半部或许会将溅起的水花、泥巴留在车身上。

相较于外观的装点，这次露脸的斯巴鲁XV GT Edition仍保持原有的内装款式，但方向盘、中控台、排挡杆、座椅、中心扶手、门板扶手等处仍然保有橘色缝线来加强视觉作用比照，一起供给驾驭座8向电动调理、双区恒温空调、铝合金踏板、电动天窗等装备。比较有必要留意一下的是，中控台上的8寸触控屏幕现已跟斯巴鲁森林人Forester相同，改用松下Panasonic代工的多媒体体系，尽管有中文显现也内置卫星导航与测速照相警示，不过菜单规划相对单调一些，用起来并不怎样便利。

动力部分，全新的斯巴鲁XV GT Edition搭载的是一台2.0升水平对置四缸引擎，选用天然进气调配缸内直喷技能，最高输出156匹马力、200牛/米的最大输出数据仍是有必定水平的，加上Lineartronic CVT变速箱的齿比规模进一步扩展，因而起步时仍可带来很轻捷的感觉，仅仅后半段的加快力道趋于弛缓，动力传输不像传统自排变速箱或双离合器变速箱直接，必要时可通过模仿7速档位的手动换形式来控制转速、提高后半段的加快力道。

此外，尽管新款斯巴鲁XV GT Edition的最低离地高度也达到了220mm，车高也有1615mm，通过低重心的水平对置引擎及SGP模块化底盘的杰出功能，过弯时并不会有不安靖的感触，悬挂的支撑性也较为优异，并且四只轮胎在全时四轮传动体系的辅佐下，几乎是紧抓着路面严厉依照驾驭目的行进，遇到摩擦力较低的非铺装路面也能敞开X-Mode形式来削减打滑、加强寻迹性，就控制体现来说算是适当全面的。

修改观念

因为斯巴鲁轿车共同的水平对置发动机技能，其紧凑级SUV车型斯巴鲁森林人现已取得了不错的成果，而配件和售后的坏处或许才是这款车现在最需求处理的问题，而跟着全新特性化的斯巴鲁XV GT版的到来，或许凭仗其超卓的控制和愈加低价的价格也会成为车市的一匹黑马，让我们拭目而待吧！