首款电动汽车让人嘲笑马自达神圆场

“自吸良知”马自达在本年东京车展上发布了电动汽车MX-30，不过电池组仅有35.5KWh，规范续航仅200公里。

随后，MX-30被一些键盘电动车神猛批。究竟连100度电、续航660公里的Model S(参数|图片)仍然难以完全缓解路程焦虑，况且MX-30了。

对此，马自达欧洲研究院主任Christian Schultze表达了他的观念。

Schultze的观念很有意思，他说马自达考虑的是包括制作、能源消耗进程在内的一切碳脚印。假如装备像特斯拉那样的动辄90kWh的电池组，那么实践打造一款车的二氧化碳排放量会更高。

Schultze表明，35.5KWh电池组的MX-30是出于环境保护视点的合理容量挑选，即便是在行进10万英里后替换一套新的电池组，总的碳排放仍然比汽油版马自达3(参数|图片)要少。

当然，Schultze的言辞也遭到批判，即马自达将工厂和发电环节省排的不给力让我们顾客共摊，这种思路十分风险，也对企业品牌晦气。