别克昂科旗应战冰雪路面四驱加持毫无压力

在每个人的心中，都有一个归于自己的乐土，在那里，你能够寻找到的并不仅仅身体感触到的欢喜，还能够让魂灵得到放松。

从前有人说过，终身至少要去3次呼伦贝尔大草原，因为只要当你看过盛夏一望无际奋发向上，初秋色彩斑斓的惬意，还有冬日银装素裹的梦境，才算满意。

呼伦贝尔有着绵长的冬天，从每年10月雪花纷飞开端，这一望无际的白色国际能一向继续到来年的5月，朴实且梦境。

在这林海雪原之中，策马飞跃，你才干感触到，人与六合之间就此融为一体。假使这终身，只能来一次，大约在冬天！

而这一次，尽管这次没有快马陪在我的身边，陪同我的是别克刚上市的7座旗舰SUV车型昂科旗(参数|图片)，作为一款中大型SUV，如此硕大的身躯在这雪域国际里体现究竟怎么，值得等待。

而咱们的目的地，是在坐落呼伦贝尔大草原里呼和诺尔景区的一个大湖，当地人称之为海子。当咱们抵达的时分，数量昂科旗早已准备就绪，在冰湖上规整地停着，十分霸气。

冰雪下，别克昂科旗的功用储藏

这次试驾大致上能够分为两部分，一部分是在冰雪的路面上行进，另一部分是在冰湖上进行项目测验。尽管，每一年都会来这片归于北方地区的雪域国际，但仍然十分振奋。

一上车，让我形象最深的便是视界十分明晰且视点超大的电子后视镜，十分炫酷。

昂科旗搭载了第八代Ecotec 2.0T四缸发动机，这台发动机是根据“单缸最优”规划理念所打造，在行进中可完成可变缸技能，其最大输出功率174kW（237匹），最大扭矩为350Nm。在冰雪路面上行进，敞开了AWD形式，提速很快，加快也是线性的，中后段的加快力度也满足。9速HADRA-MATIC智能变速箱调校的十分好，一路上加减换挡都没有显着抑扬感，很平顺。

而在被雪掩盖的草原上行进时，即便有些波动，昂科旗的悬架调教也十分超卓，在过滤掉大部分波动的一起隔音作用也好，在车内播放着BOSE音响带来动听乐曲，用身心去感触这片美丽的白色国际。

HUD昂首显现让驾驶者不需要垂头调查车速，防止高速行进时呈现风险，并且在车速下面还能显现其他信息，值得点赞。

即便在这冰封的国度里，生命仍然活得精彩，马群、牛群、羊群，还有眼前的野骆驼，都十分惬意地享受着这份归于冬日的恋曲。

作为宗族中的旗舰SUV，昂科旗看起来十分霸气，飞翼格栅合作横向格栅规划提升了车辆前脸的视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯辨识度十分高，上半部分的别克标志性回旋镖造型调配下半部分灯组模块，使得前脸看起来极富科技感。

完毕上午的公路试驾，回到温暖而舒适的营地，喝上一口温暖香浓的奶茶，吃上一顿游牧民族的特征午饭，下午去冰湖撒个野。

这样的应战，昂科旗早已征服过

因为要在冰面上行进，所以有必要替换专用的钉胎。而昂科旗原配的轮胎也是235/55 R20，米其林Primacy SUV轮胎，20寸的大轮毂，让车辆看起来愈加霸气。

首要咱们迎来的是加快应战赛，两台车从红蓝两个赛道，从起点开端，作直线加快比拼。一向到结尾前，你都能够将油门深踩究竟，体会在冰面上奔驰的快感。

为了让四个轮胎能够发生满足多的驱动力，昂科旗装备的四驱形式显得十分有用。230匹马力在直线加快过程中感觉提速仍是很轻捷的，考虑到昂科旗的大大块头这个体现仍是能够的。

第二项则是极速Slalom应战，其实是接连绕桩，它是模仿赛道滑雪的贴桩方法，让车辆快速绕过软性标杆，快速抵达结尾。

可当我一开上昂科旗这个大家伙的时分，我发现这辆车出奇的好上手，并没有感觉这是一辆中大型SUV，转向轻盈但又满足精准，油门反响也十分迅速，真是大块头有大智慧。

第三项是技巧360°应战，其实是开着昂科旗拖着一辆拖挂式房车倒车入库。可这辆车只要2.0T啊，自己就够大的了，再拖个大家伙仍然轻松起步。这要得益于这台发动机1500rpm就能爆宣布350N.m最大扭矩的输出特性，低扭给力当然拖着房车起步就不吃力了。

第四项这是冰环漂移应战，光看漂移这两个字就能让你血脉喷张了吧…这也是我最最最等待的项目，在开阔的冰面上，你能够轻然易举地做出各种偏移动作，尽管很简单飘起来，但长期保持却是十分困难的是，只要当你具有细腻的操控油门和车身视点，才干做到。

而最终一项限时应战实际上的意思便是跑一条环绕冰面上的环形拉力赛道，整条赛道由多种弯路还直线路构成，因为不是比拼速度快，所以教练一向在着重，正常速度，正常速度…

咱们都知道昂科旗在推出商场前，早已经经过极地测验，今日的应战关于它而言无疑是小菜一碟。

但其实在我看来，奔驰在如此美丽而又开阔的雪域之中，全部成果都抛于脑后，只要纵情地狂欢，用心感触这片冰雪乐土带给咱们的无尽欢喜，便已足矣！

意犹未尽，再来一波美图吧…