夏利上世纪九十年代的一代车神现在面对闭幕

作者：孙奇

上世纪九十年代的我国，夏利在其时年间那可谓是国内一顶一的"造车大户"，在2011年完成年销25万台销量的自主品牌，真的没有几个，而像什么第一个破百万销量、出租车霸王等等称谓更是夏利一手推起来的，尤其是在九十年代，定价10万元的夏利更是成为了一切国人斗争的方针，而那在其时也成为了国内真实意义上的一件"奢侈品"，你可以说夏利逐步走向了低端，但绝不可以说夏利自身就很低端。像这样一款九十年代一代神车，为什么现在面对如此问题。

品牌老化也是夏利的一个很大的问题，营销改善在商场上不行及时。夏利的品牌也是很单调，原本夏利的商场是适当不错的，质量，外观，各方面也都是口碑不错。但是唯一便是品牌营销改善太慢，直到2014年才推出骏派D60(参数|图片)。

还有便是找到了一汽，一汽在轿车界的实力可谓是独占鳌头的，但是却不注重夏利这个品牌。一汽内部品牌十分的多，没有正真取得很大注重的夏利也是被贴上了廉价经济的标签。一朝一夕，许多出租车都是夏利，跟着时刻开展，夏利也是没能及时改善新款，梦想一下，私家车外观谁乐意与出租车一个容貌呢。这些也是夏利逐步亏本，谢幕的原因。

夏利(参数|图片)，几代人的回想。九十年代无人不知的车神。现在面对谢幕难题，也是为之感惜。