奔跑EQA呈现后EQC瞬间沦为了第二丑

好像正是从本年初步，BBA三家总算敞开了电动之战。奔跑方面推出了EQC，奥迪方面也推出了e-tron，虽然宝马方面的iX3仍在酝酿的路上，但必须得说的是，三大奢华品牌的电动之战也正是从SUV范畴初步的。

不过，从现阶段来看，如若在e-tron以及EQC中做挑选的话，我个人也是倾向e-tron的那一方。即便是iX3(参数|图片)仍在"酝酿"阶段，我也没有理由信任它能将科技感与颜值交融的更好了。至于EQC....说实话，自打EQC曝光阶段时，我就一度以为这东西带我进入了"审丑年代"。

EQC，还卖的"挺棒"？

说实话，我很难用言语去描述EQC的长相，究竟论科技感来讲EQC体现上佳，而这倒也对得起它电动车的身份。而作为一台中型SUV来讲，圆润丰满的线条倒也契合奔跑历来的宗族化规划言语。只不过当这一切融为一体后你就会发现，这玩意看起来是真的别扭。

可是，相比起起先看到EQC(参数|图片)时的场景来说，现在再看到EQC时我倒觉得它没那么丑了，所以我才说我一度以为这东西带我进入了"审丑年代"。不过，相比起外观方面来说，EQC将内饰气氛真的是烘托到了极致，而比照奥迪e-tron(参数|图片)的内饰气氛来讲，EQC也肯定是完胜的。

当然，奔跑方面也理解EQC这东西肯定不是用来走量的。究竟它415KM的续航路程不算出彩，在轴距方面它也不及加长后的GLC(参数|图片)。可是敏捷完结国产后EQC将价格拉低至了57.98万，而不管它代表的是奔跑电动化的初步，仍是适应商场潮流被逼无法所推出的产品，这月销160台的成果相较于奥迪e-tron以及同价位其它新能源产品来说，卖的都不算差。

讲真，EQC的前脸的确是丑了点，但不可否认的是EQC最少还有一个美丽的屁股，小溜背、贯穿式尾灯这两项规划虽算不上冷艳，但相比起那个前脸来说倒也算说的过去了。而相比起这刚刚曝光的EQA(参数|图片)来说，EQC的造型惊怕也只能算是"小巫见大巫"了。

EQA？仍是小号EQC？

前不久奔跑方面也发布了全新GLA，增高、加宽关于新GLA来说也都是功德一件。犹记住其时奔跑在新GLA的发布会上也泄漏过EQA的预告图，而近来海外媒体也是发布了一组EQA的烘托图，没有意外的是，EQA的造型也正好像"小号EQC"相同。

之前我有说过现在再看到EQC时我也觉得它没有之前那么丑了，而当EQA的烘托图呈现后，说实话我觉得EQC仍是挺帅的。较为广大的身板以及更为矮小的车高都足以令EQC驾御住那个造型，而当这一切放到EQA身上时也的确显得有些变味了。

虽然新GLA在尺度上迎来了很大改变，但相比起GLC来说GLA还差的远。而作为纯电版别的"GLA"，EQA较小的车身也很难去驾御住EQC那个外观。虽然目前所曝光的也仅仅是EQA的烘托图，但结合之前的路企图来看，EQA长成这个姿态估量也是八九不离十了。