新宝骏一经上市就翻车跨界协作能否翻身

2019年已挨近结尾，咱们一般都会总结一年以来所见所闻所想，对车企而言也相同，这一年以来究竟是好是坏，或许并非一张销量成绩单能够衡量。

在这里，咱们为轿车品牌展开一个“车企年度关键词”栏目，以多个关键词来盘点每个品牌一年来所发作的大小事，看看你重视的品牌在本年都发作了什么，本期盘点目标为宝骏轿车。

关键词：换标

2019年1月18日，宝骏正式发布了新“钻石标”。新车标愈加“世界范”，由两块立体多边形组合而成，从某种视点上来看仍旧能够精确的看出“马头”形状。

此前宝骏的“马头”车标一向被网友吐槽，比方LOW、低端、廉价。可是此次换标后视觉效果杰出，更能表现品牌的知名度。老款的“马头”车标仍旧在其车型中运用，新款“钻石标”则首先用作其R系列车型上，也代表着宝骏要脱离低端走向高端。

在RS-5(参数|图片)上市时我对该车进行了简略的试驾，也正是此次试驾感触到了其宝骏换标更名真实的含义。做工优异、外观一起、辅佐驾驭超卓、质感紧凑、性价比高，这五点能够充分表现出新宝骏的魅力地点，每一项都让我感触到了宝骏真的要像“钻石”相同闪烁。

关键词：销量下滑

正常来讲，企业更名换代应该销量变好而不是变差。可是通过数据计算,宝骏730(参数|图片)前9月销量72261辆,同比下滑36.0%；宝骏3609月销量同比下滑54.59%至4780辆。SUV车型宝骏510(参数|图片),前9月销量141885辆,同比降幅高达43.1%。

这关于宝骏而说可谓是当头一棒，大换血后新车型销量低迷，老款车型更是销量变差。这其实与本身没什么相关，而是其他车企为了生计降价，导致本身价格很低的宝骏没有了生计空间，这个价位挑选的多了天然销量就变低。等待宝骏能以本身的优势在商场中锋芒毕露吧。

关键词：跨界

2019年底，宝骏宣告与华为协作。发布了全球首款搭载HUAWEI HiCar 才智互联量产轿车并联合华为、苏宁等很多生态同伴一起打造了新宝骏的“移动智能空间”。

这一壮举也证明了新宝骏未来的方向，传统出行现已不占优势，未来注定归于智能出行的商场，前期或许未能看到成效，可是在互联网如此兴旺的今日，口碑的宣扬便是最好的广告，新宝骏值得我们等待。

总结

2019年的宝骏可谓是跌宕起伏。其实我个人认为宝骏一向搞错了自己的方向，10万元车型商场的首要集体为二三线城市及新农村，可是宝骏考虑过你们主打的“智能互联”在二三线城市会有多少人去体会这个功用？又有几个人能信得过您的辅佐驾驭，所以说前期把价格打下来，削掉无用的辅佐装备才是王道。