我是续航优等生测验广汽新能源AionLX80

【太平洋汽车网 评测频道】当补助褪去，电动车该何去何从？其实谜底并不杂乱，将精力放在产品研发上，依托产品力去赢得商场，只不过续航这块柱石是底子。凭仗500+km的优异续航路程，Aion S备受咱们重视和好评，销量也走在前列。作为Aion系列第二款车型，Aion LX的续航路程再提高一个台阶，迈进了600+km等级，根本可以跟续航焦虑说再会，那么它的实践体现又是怎么呢？请跟从咱们来深化了解一下。

由于我搭档之前现已针对Aion LX的静态和动态进行了体会，可直接点击下方图片具体了解。这次测验目标为长续航的Aion LX 80车型，续航和动态体现是要点。

作为广汽新能源Aion系列第二款车型，Aion LX在动力规划思路上前卫与理性偏重。既有重视功能的双电机版别又有统筹日常的长续航版别，为顾客留有很大的挑选地步。根据广汽新能源第二代纯电专属渠道GEP打造的它，采用了高集成动力模块，完成了空间使用率更高、电耗更低、功能更强。这次试驾的80版别主打长续航，其电机最大功率150kW，最大扭矩350N·m。加上容量为93kWh、能量密度高达180Wh/kg的宁德年代NCM811电池组，完成了650km的官方归纳续航路程，在同级中体现可圈可点。

和那些想方设法做好平顺性的燃油车比较，没有变速箱捆绑的电动车想做好平顺性，是一件没有半点难度的工作，还自带动力呼应快、加快继续感强的免费赠送。所以别看眼前Aion LX 80长续航版别的动力输出，跟一台2.0T涡轮增压发动机功能适当。电门一脚下去，实践给到丰满的推背感适当诱人。并且电动机对电门踏板每一次施压都会做出呼应，不论是日常的提速超车仍是游走于山路，你都能在Aion LX这个庞然大物身上感触到活络。

还有一点是，电动车的各种驾驭形式分野可以放到很大，对不同驾驭场景需求和人群做更精准匹配。Aion LX供给了5种驾驭形式，分别为Sport、Normal、ECO、ECO+和I-Pedal形式，对应着不同的动力输出、扭矩以及能量收回力度。运用SPORT形式，加快来到最大值，但一起能耗也高，超车爽一下仍是不错的，常常运用就免了。降一档来到Normal形式，此刻它的功能丢失不多，在城市里游走仍旧轻松自如，跑高速也满意直爽，合适日常运用大部分场景。不过ECO形式落差一会儿显着了许多，电门前半程比较“虚无”呼应慵懒，合适怠慢节奏游走。

剩下两个形式日常运用相对或许会少一些，ECO+形式连最高车速和功率输出都被约束，动力输出来到“极限”边际了，对驾驭感续现已带来必定负优化，优点续航路程更有确保算了，大约是最低能耗的行进办法。I-Pedal单踏板形式的加快踏板活络度也不高，并且能量收回水平设定极高，松开加快踏板拖拽感很强，跟踩刹车相似。只用电门一个踏板就能操控车辆，比较合适于高阶电动车用户，一般人较难习气。

不错的加快感和杰出的动力呼应并非Aion LX的悉数，身为奢华纯电动SUV，它仍是有着许多差异化体现，这种不同首要会集在舒适性和操控性上。Aion LX底盘的全体体现厚重沉稳很有德味儿，前麦弗逊后多连杆悬挂设定规范不错，但铝合金原料是出人意料的。Aion LX的悬挂调校仍是偏舒适的，不过较长的悬架行程和大尺度轮毂并没有影响回弹质感，干脆利落没有剩下晃动，呈现出一种扎实、安稳、厚重的高档感，这绝非简略把悬架调硬就能做到。当通过细碎动摇路面时，悬挂变“温顺”了，传递到车内的冲击感被极大地柔化掉，这种“柔韧”的底盘能有用提高高档感，又不会让你觉得支撑乏力。

此外，我还喜爱Aion LX的驾驭风格，强悍的动力在日常驾驭中不会突兀，踏板调校以及动力呼应速度都很线性，初段设定的并不是很活络，这确保了日常驾驭的舒适性。关键是转向、电门以及制动踏板的力度都十分契合咱们国人的驾车习气，不会像特斯拉那样神经质。这样一来动力既能做到呼之则来，又能通过细腻的电门操作让车子变得驯良听话，上手难度不高。

0-100km/h百公里加快测验：

Aion LX并不支撑弹射起步，所以测验时挑选运动形式，一起封闭ESP车身安稳体系，电门一脚究竟即可到达极值。在起步初段加快感仍是挺猛的，不过瞬间迸发而来的扭矩并没有打破轮胎的抓地力，所以这样的一种情况下起步，Aion LX并不会有烧胎的痕迹，昂首动作比较“文雅”。

起步初段最大g值到达0.5g左右，不算太猛，但继续的时刻比较长。整个加快进程动力的输出适当平顺，这也是电动车的发力共性了，终究测得7.91秒百公里加快时刻与官方发布的7.9秒十分挨近，并且成果十分安稳，接连屡次加快测验都保持在8s左右。尽管这个成果关于电动车来说不算特别出彩，可是考虑到其逾越2吨的车身，其实也契合预期。何况这是Aion LX的长续航版别，续航路程才是主调。当然，假如你对加快功能有执念，无妨看看Aion LX 80D版别。

100km/h-0百公里制动测验：

制动测验中，Aion LX前悬的支撑仍是满意的，允许现象并不显着，整个车身姿势在SUV中算是稳健的。整一个完好的进程制动力分配均衡，也满意微弱，g值动摇不大，根本在-1g左右起浮。终究测得百公里制动成果为38.67米。此外，Aion LX的刹车踏板脚感调得十分挨近传统燃油车，行程比较紧凑，刹车力输出线性，巨细也很好掌控，这一点值得称赞。

噪音测验：

没有了发动机噪音滋扰，电动车在车厢静寂性上具有天然生成的优势，Aion LX也不破例。并且定位高端的它在隔音降噪上愈加考究，除了扎实的隔音材料，还采用了隐藏式门把手、溜背造型等手法，进一步下降行进时的风噪，实践隔音感触挨近奢华SUV的水平。在噪音为64.1分贝的敞开环境实测得到车内噪音值为34分贝，而在120km/h时速下巡航，噪音值也只要65分贝，车厢关于环境噪音的阻隔才能适当不错。

续航测验：

咱们咱们都知道，不论电动车带来多么智能、多么新颖的体会，但续航才能始终是绕不过的坎，至少不应该让人焦虑，之前测验过的广汽新能源Aion S在这方面体现令人满意，那么这台更高规范的Aion LX体现又是怎么呢？咱们预备了高速和归纳工况两种续航测验。

Aion LX供给快充和慢充两种充电办法，两个充电口安置比较紧凑，都集成在传统油箱盖方位。本次由于时刻联系，咱们运用快充将电池充至满血状况，最大充电功率可以去到100kW，且从30%-85%期间都能保持，进程大约半个小时左右，关于93kWh的大容量电池来说，功率和体会仍是比较优异的。

充满电后外表显现续航路程跟官方相同到达650km，但由于时刻和测验人员有限，咱们没有很好的办法进行光电测验，但依照测验规范，确保均匀时速为30km/h左右，行进至少100km后才完毕。咱们先进行归纳工况续航测验。驾驭形式调为比较经济的ECO形式，一起能量收回等级为中（为了贴合日常驾驭习气，未敞开I-pedal形式）。此刻，室外温度为18度，空调调至23度，1格风量，车上一名成年人。将均匀电耗、行进路程悉数清零，开端测验。

通过3小时40分，咱们总共行进了121km，均匀车速在33km/h左右，均匀电耗在14.7kWh/100km，剩下的续航路程为549km，换算过来总续航路程比官方的650km还多出了20km。不过这也不难理解，低速工况对电动车来说更友爱，频频的走走停停还可以直接进行动能收回，比方行进市区路途，可以说是越堵车越省电。所以Aion LX的归纳工况速续航体现适当优异。

紧接着进行高速续航测验，开端前咱们相同到快充充电桩弥补电量，并将空调设置、驾驭形式等测验条件与归纳工况续航测验相同。不过由于该星星充电桩充至95%时频频呈现停止问题，加上时刻联系，无法只能充到98%，此刻表显剩下路程635km。依照测验规范，确保均匀时速为90km/h左右，行进至少100km后才完毕。

耗时1小时17分，咱们总共行进了111km，这时表显的续航路程为469km，均匀时速为87km/h，均匀电耗为22.0kWh/100km。由于高速工况下一向处于匀速行进，根本无法使用动能收回添加续航，电耗显着要比低速工况高不少。以掉电份额来核算，终究得出Aion LX高速续航路程为423km，这样的高速电耗水平比较正常。

不可否认，广汽在规划方面肯定是拿得出手的，尤其在新能源范畴，Aion系列的颜值认可度仍是比较高的。咱们都知道自主品牌提高适当不易，但至少在Aion LX身上看到了决计和情绪，以奢华品牌的规范来打磨产品，的确让人眼前一亮。关键是Aion LX的造型不会由于新能源车的身份而过于前卫而发生距离感，实践上细节上又差异于传统燃油车，是一款经得起琢磨的著作。

最令人惊叹的是Aion LX的内饰气氛，中控搭载两块12.3英寸连屏，内置ADiGO(智驾互联)生态体系，科技感十足。车厢用料也十分考究和用心，座椅是Nappa真皮，顶棚和A柱乃至遮阳板都采用了深色的麂皮绒原料包裹，车厢内几乎没有暴露的塑胶。再加上镀铬、拉丝铝、钢琴烤漆等，无论是视觉仍是触感，都让人觉得奢华感物有所值。值得一提的是，Aion LX可选装装备十分丰富，比方后排座椅电动腿托、老板键、特性饰板等，满意差异化的需求。

从Aion LX流线动感的造型来看，它的容量或许不大，但实践上其2920mm的轴距则使得车内空间较为富余，特别是富余的腿部空间让后排电动腿托变得十分有用。身高180cm的体会者坐到后排，没有一点点的拥堵感，并且纯平中心地台，能妥妥地能翘起二郎腿，即使乘坐三个人不会显得很拥堵。

总结：商场不景气靠做精品包围

2019年电动车补助退坡，商场需求并不旺盛，全体销量是下滑的，这正是优胜劣汰的时分。广汽新能源Aion LX的确称得上是一款精品的电动车，根据纯电专属渠道打造的它，在续航、加快、智能化都抢先同级，一起在外形和内饰也力求逾越这个价位的心思预期，将自主品牌新能源车的产品力拉升了一个高度。特别是归纳续航到达650km，将会打破车主的续航焦虑，成为与同级车型竞赛的有力兵器。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）

车型参数装备比照

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